SAGA #2 - Discovery 300 tdi - mpblue

[mpblue]

Verdade... É que faz falta tanto o tempo como o dinheiro...

[mpblue]

Boas:

Umas actualizações que estavam em falta e algumas muito fresquinhas

tacos nas molas:




Novas gomas a instalar oportunamente:




trailing arms com correcção de angulo (fresquinho...):




Não se gastam muitos euros (porque nã há), mas vai-se fazendo as coisas por casa

Estou mortinho pelas novas rodas, para experimentar

Só falta mesmo alguem que equilibre a balança de pagamentos e compre as jantes com offset...

[softop]

ao menos pneus não te vão faltar!!!!

[mpblue]

Faltam as jantes

[FLG]

Viva "Mpblue"

como sempre um optimo trabalho...

[paulo range]

Sim senhor, muito trabalhinho e ao promenor

Abraçostt

[mpblue]

Boas:

ao fim de um semana cansativo, aqui ficam as novidades...

volante:




apoios dos amortecedores traseiros:




Pneus e jantes novas (265/75R16 - 32") - frente:




Trás:

[FLG]

Viva "Mpblue"

Grandes pneus...

Alterou o velocimetro?

Não ficaram a tocar em nada?

Falta só acertar um pequeno pormenor:

http://www.landmania.pt/forum/viewtopic ... 1&start=45

[mpblue]

Boas:

Para já, só coloquei uns parafusos m12x60 para corrigir os batentes da direcção (aproveitei as medidas recomendadas para o defender no manual de oficina), mas mesmo assim acho que falta uma peça qualquer, porque o parafuso de batente não bate no sitio certo.

Quanto aos cruzamentos de eixos e cavas das rodas, ainda não experimentei, mas acho que tenho corrigir atrás, visto que esta um pouco curto o espaço.

E falta o controle da velocidade com o GPS para ver como esta o conta km, mas no aspecto global, estou , visto que o discovery ficou mais imponente...

[tudojoia]

Boas, uma sugestão, reforça os tirantes de trás.

há barra em V e podes soldar em diversos pontos para nao ficar mto maçudo porque ao dobrar como fizeste fragilizaste o esticador...
eu tb tenho 265, mas são os insa turbo com piso MT


CumpTTs,
Nuno

[mpblue]

Boas:

Tambem já pensei em soldar a cantoneira de 20x20, mas a função do tirante não necessita muito do reforço, visto que esta dobrado na zona do varão, não junto a soldadura da zona roscada...

E fotos dessa maquina com os 265/75R16 para a gente ver, venha lá essa apresentação...

[tudojoia]

Boas, eu não partilho da mm opinião porque é tubo oco e não varão maciço o stress em cruzamento é muito elevado

o que fiz no meu anterior defender deu neste resultado:





este era o meu defender...


CumpTTs e cont de bom trabalho
Ps ainda estive a ver as tuas jantes, mas so precisava de uma

Nuno

[mpblue]

Boas, eu não partilho da mm opinião porque é tubo oco e não varão maciço o stress em cruzamento é muito elevado

o que fiz no meu anterior defender deu neste resultado:





este era o meu defender...


CumpTTs e cont de bom trabalho
Ps ainda estive a ver as tuas jantes, mas so precisava de uma

Nuno

Boas:

Se reparares nos meus trailing arms, não ficaram amolgados devido a dobragem feita, ficaram curvados sem deformações, logo a resistência mantem-se (ligeiramente reduzida, mas nada significativo) - a função destes trailing arms é o de manter a geometria do eixo traseiro, e evitar que ele fique para trás ...

[marco84]

Boas...

Eu quando for grande quero que o meu disco fique assim!!!

Parabéns pelo excelente trabalho que tem realizado na máquina, esta mesmo impecável...

Simples e bonito.

1abraço

[Rangexispê]

"mpblue" A tua maquina está fantastica!!!

Ainda niguem falou nisso, mas gostei mesmo, mesmo, foi do elevador na garagem!!! Só é pena o pé direito!!!

ehehehehehehe

Tens de por fotos disso em acção!!!!

abcs

F

[mpblue]

Boas:

Pois do trabalho feito este fim de semana, o do volante foi o mais desgastante, mas o que mais feeling deu

É uma capa em couro artificial que se sobrepoem no volante, e depois, toca a cozer aquilo em toda a volta , e tirando o cansaço e alguns precalços de percurso , fica um trabalho 5 estrelas, é como um volante novo...

A todos, os agradecimentos, mas gostava de ver o mesmo empenho do pessoal a postar as pequenas coisas que fazem, porque é assim que eu e muitos temos aprendido, com as façanhas e erros dos outros...

Vamos fazer deste forum um dos mais vistos e pesquisados pelos fãs e adeptos dos LAND ROVER, vamos mostrar como se faz e como se pode fazer as pequenas e grandes reparações nos nossos meninos...

[Nuno Furtado]

Parabéns tá a ficar com muito bom "aspecto"...

O pormenor do volantes está fantástico...qual foi o processo utilizado e feito em casa ou foi algum especialista que fez?

Teve que o sacar fora calculo?

[Luis DiscoTd5]

bem , mpblue,

estou aqui a procura de palavras para descrever este excelente topico que só agora li de fio a pavio....

As palavras que encontro no meu vocabulario são parcas para tanto detalhe e qualidade, gostava eu de ter a habilidade para mexer no meu assim, tudo que quero fazer vai para mecanico e eletrecista..é uma renda no final do mês.....mas quem corre por gosto

De resto quero aproveitar algumas ideias do que vi e li para o meu, a ver se consigo transmitir ao mecanico tudo direitinho para ele fazer......

Parabens e continue com o excelente trabalho, e quando andar pela Povoa traga o bixo para mostrar à malta!!!

Abraço

[TTiagoDiasSilva]

Parabens bela máquina...

[mpblue]

Parabéns tá a ficar com muito bom "aspecto"...

O pormenor do volantes está fantástico...qual foi o processo utilizado e feito em casa ou foi algum especialista que fez?

Teve que o sacar fora calculo?

Boas:

Foi feito com o volante no sitio (dá mais jeito, porque podemos fazer força a vontade para esticar o fio), e veio de Hong Kong, a preço muito convidativo e sem problemas de alfandega, e em 5 dias uteis...

pelo ebay...

http://cgi.ebay.co.uk/LEATHER-STEERING- ... m153.l1262

é feito para os defender, RR e discoverys com volante mais fino, mas apliquei no meu (300 tdi) e ficou muito bom...