PELICANO || TROCAS E BALDROCAS

[pelicano]

o off ser é só de -2

[Landy71]

Muito fixe sim sr, esse Range!!!!!!!!
Qualquer dia temos que combinar uma volta pelas "nossas" redondezas.

[Diogodiscovery]

Boas,

Essas jantes são excelentes, eu bem queria umas!! lol
Parabéns, está com muito bom aspecto..

CumprimenTTos

[PachecoTD5]

LINDO LINDO LINDO !!!

Tenho inveja de quem tem essas jantes LINDAS!!

Ta perfeito amigo Parabens

[pelicano]

então e se eu fizer o que um amigo meu diz.."sendo o teu turbo de origem vais tirar aquela admisao para ir ao torneiro para abriR e vais meter a do n#ss@n skiline ( o compressor que é um de 52mm pk o teu de origem tem 39mm )vais calibrar abaixo de ( 0.5) e metes um filtro de ar de caixa de competiçao tendo em conta e a bomba esta mexida já com o kit lda"
e esta hein????;););););)

amanha la vai ele outra vez.

[FLG]

Viva Pelicano

não te esqueças de colocar "ao menos" uma embraiagem reforçada...

[pelicano]

Olá Filipe, sim a emb reforçada já estava comtemplada nos "custos"
qual é a tua opinião desta alteração?????

[FLG]

Mim no meu não o faria...

[TTiagoDiasSilva]

Este range está mesmo lindo!!! essas jantes ficam a matar!!! Mas axo que vais ter problemas com os penus na carroçeria... Se fizeres um tt mais duro nas lacadas com cruzamentos a roda sobe bem mais do que se testares num muro qualquer o meu foi assim...

E foram logo 800€ a vida pois a roda quase bloqueou partiu homocinética semi eixos e levou rolamentos novos... Mas estava com os bloqueiso ligados se nao os tiveres nao ha problema pois a traçao passa te para a outra roda!!!

E olha que lixei o jipe e acabei por nao subir!!!

Abraços...

[pelicano]

então pq Filipe????
Olá Tiago, possivelmente terás razão, testei o cruzamento num monte! o que fizeste para resolver a situação?

[FLG]

Por motivos de fiabilidade/longevidade dos compomentes mecanicos (não estou só a falar do motor)...

[pelicano]

nisso tb eu já tinha pensado,vamos la ver!!!!

[TTiagoDiasSilva]

então pq Filipe????
Olá Tiago, possivelmente terás razão, testei o cruzamento num monte! o que fizeste para resolver a situação?

Em primeiro lugar cortei os guarda lamas!! Nao queria aplicar umas abas por serem tão caras apesar de gostar bastante delas mas acabei por pagar 270€ pelo corte nas protas... Mas como com o corte nas portas de trás ainda raspava tive que colocar tacos nas molas de 3cm... Na frente o problema ficava resolvido só com o corte...

É de salientar que uso os pneus 235-85-16 recontruidos special track da insa turbo que são ligeiramente maiores do que penus novos!!! Molas scorpion que penso serem as molas que se adaptam mais ao trial por isso a roda subir com mais facilidade...

Deixa estar o jipe como está se algum dia o sentires a raspar logo vês o que fazer pq tudo depende do uzo que lhe deres!!
Abraços

[FLG]

nisso tb eu já tinha pensado,vamos la ver!!!!

Eu optaria por investir noutras coisas...
podes sempre optar por comprar um B8...

[pelicano]

num B8 tambem eu já andei a pensar nisso e a procurar, mas onde vou encontrar um no estado do meu...
nem sei quanto valerá...

[pelicano]

Já tinha dito na minha apresentação que cá em casa tb há um disco td5 que é maioritariamente usado para a caça.
Cá fucam as fotos.










e obrigado pelos elogios ao rr.

[FLG]

Boas Pelicano

o Disco está muito bem estimado...

[Mário Antão]

Upgrades(zitos) vai lá vai, por este caminho metes umas asas no RR e ele voa ou então não abras as portas, o efeito pode ser o mesmo

Esse TD5 é 5 estrelas, então com essa côr, não podia ser melhor

[pelicano]

então pq Filipe????
Olá Tiago, possivelmente terás razão, testei o cruzamento num monte! o que fizeste para resolver a situação?

Em primeiro lugar cortei os guarda lamas!! Nao queria aplicar umas abas por serem tão caras apesar de gostar bastante delas mas acabei por pagar 270€ pelo corte nas protas... Mas como com o corte nas portas de trás ainda raspava tive que colocar tacos nas molas de 3cm... Na frente o problema ficava resolvido só com o corte...

É de salientar que uso os pneus 235-85-16 recontruidos special track da insa turbo que são ligeiramente maiores do que penus novos!!! Molas scorpion que penso serem as molas que se adaptam mais ao trial por isso a roda subir com mais facilidade...

Deixa estar o jipe como está se algum dia o sentires a raspar logo vês o que fazer pq tudo depende do uzo que lhe deres!!
Abraços

Obrigado Tiago, é isso que vou fazer.

[Mário Antão]

Não haja dúvida Sr. Pelicano, o sr. anda sempre bem acompanhado

Abraço