SAGA #3 - RR P38A 2.5DSE Automatico - 1997

[FLG]

...Mpblue, transmito as sábias palavras que o FLG, me transmitiu quando comprei o meu P38A..... ".... Paulo, se funciona nao mexas..."

...Se queres andar a "borrifar", lubrifica a fechaduras e tudo que possas lubrificar, cuidado com o WD40, ele não lubrifica.

Ora aí está...
Não esquecer de lubrificar as calhas do tecto de abrir electrico...

[mpblue]

Ora aí está...
Não esquecer de lubrificar as calhas do tecto de abrir electrico...

Boas:

Os ingleses têm um dito que acho que se aplica bem aqui... "been there, done that..."

Depois de ter aberto a dita, ter andado a limpar mais uma serie de fichas, e ter colocado a bateria mais uma vez a carregar, lá foi dar uma volta de 80 km (e aproveitei para abastecer em espanha), sem problemas...

Mas, continuo a não conseguir comunicar com a centralina do abs atraves do faultmate, o fecho centralizado continua a não funcionar, bem como o ar condicionado (ou melhor, o acompanhante pode selecionar a temperatura que quiser, e para ele tudo funciona, para o condutor, não há selecção de temperatura...).

Ontem quando cheguei a casa, e para eliminar um pouco da humidade do interior (devido a chuva de ontem), deixei os dois vidros da frente abertos.

Ele pelos vistos não gostou de estar a arejar, e hoje de manhã quando o vi, estava todo janota com os vidros todos fechados.

Pelo exposto, continuo a achar que há marosca nas centralinas ou fichas (e não deixa rasto de erros nas centralinas)...

[mpblue]

Boas:

Fotos da centralina aberta e algumas questões para os mais entendidos na questão das electronicas...

Foto geral do lado potencia da BECM (1ª camada):


Oxidação de pinos (não mexi muito, passei só uma escova para remover, mas não tenho a certeza se o pino esta bem soldado - soldas estaladas não consegui ver):


Pinos de alimentação com verniz queimado:


componentes instalados na placa (alguns feitos em Portugal - Siemens):

[mpblue]

A segunda placa da BECM (2ª camada, ou placa inferior) - sinais e controlo:

aspecto geral:


uma pasta elastica derretida em cima de uns componentes minusculos, que removi:


microprocessores:

[mpblue]

Mais umas fotos, para os menos crentes nos balões - cruzamentos de eixos com suspensão em altura standard:

[mpblue]

Mais umas fotos das redondezas:

Praia do Cabedelo:


Farol de Montedor:


Praia dos Ingleses (engraçado o que se faz com pneus de estrada):

[mpblue]

Boas:

Então, não há opiniões sobre os meus problemas...

Hoje decidi desligar a antena do receptor do alarme, para ver como se porta a bateria (mesmo sem antena, consigo activar o alarme com o comando, junto a porta do condutor...

Desliguei tambem o painel frontal do radio, e teve influencia no consumo da bateria, pelo que esse passa a estar removido sempre que o carro esta desligado.

[SERSANRR]

Boas,
Acabaste de me satisfazer a curiosidade
Queria desligar a antena para experimentar mas não sabia se ainda ia funcionar..
tens mais uma coisa a "comer" bateria... o relogio...
Eu resolvi retirando o relogio e pondo lá outra coisa no sitio eheheh

Abraços

[mpblue]

Boas,
Acabaste de me satisfazer a curiosidade
Queria desligar a antena para experimentar mas não sabia se ainda ia funcionar..
tens mais uma coisa a "comer" bateria... o relogio...
Eu resolvi retirando o relogio e pondo lá outra coisa no sitio eheheh

Abraços

Boas:

Quanto à antena, vais notar que em sitios com muitas interferencias, só junto a janela traseira é que o comando vai funcionar, e só tens um minuto para colocar o motor a funcionar, antes de bloquear. Mas se bloquear, é só voltar a carregar no comando para desactivar o alarme, e ligar... (já me aconteceu... )

Quanto ao relogio, não é defeito, é feitio...

Fiz a experiencia de medir a voltagem na bateria com o motor a funcionar, minimos ligados e portas abertas com luzes interiores ligadas, mais a ventilação, e a leitura deu 13,72 V... Que me dizem, está fraco ou normal??? Será o alternador cansado? Alguma manutenção que se possa fazer ao alternador?

[tomcat]

Fiz a experiencia de medir a voltagem na bateria com o motor a funcionar, minimos ligados e portas abertas com luzes interiores ligadas, mais a ventilação, e a leitura deu 13,72 V... Que me dizem, está fraco ou normal??? Será o alternador cansado? Alguma manutenção que se possa fazer ao alternador?

Sem confirmar, os valores correctos, parece-me que o alternador está bom

A tua bateria pode mesmo estar a morrer, vai um electricista que eles tem aparelhos para isso.

[mpblue]

Como sabem, ando a ver se consigo descobrir o que se passa com o fecho centralizado, e como a porta do acompanhante estava a fazer um barulho estranho (com o vidro aberto e porta aberta, se fecha-se a porta, parecia que se partia o vidro), resolvi começar a investigação por esta porta.

Depois de remover o plastico de protecção, encontrei esta colecção de peças no fundo da porta...


Vim a descobrir que faziam parte do fecho centralizado, que por razão desconhecida, ficou feito em pedaços...

E depois decobri ainda isto:


Ou seja, o mecanismo de elevação do vidro está completamente desfeito, quase a partir por completo e sem conserto (toca de tratar de mandar vir um novo... )

Quanto ao fecho, não encontrei nada de estranho, porque não mexi muito, pois parece um pouco complicado o mecanismo...

[mpblue]

Relativamente a caixa de fusíveis que substitui, a velha (de origem) esta neste estado por dentro:





E os fusiveis grandes estavam muito oxidados (o mais limpo, foi limpo por mim, após uma boa esfregadela...):


e houver interessados, vendo por 50 euros a caixa sem fusíveis ou relés, pois parece-me que ainda esta a funcionar (a nova custou quase 200 euros...)

[mpblue]

Para os que andam a pensar em utilizar led's para a iluminação interior, aqui fica a minha experiência...

Nesta foto da iluminação da parte da frente, podem ver a diferença de cor e luminosidade dos led's vs lampada original (bem limpa):


Aqui podem ver a iluminação interior à noite geral com os led's:


Estou a utilizar led's smd, em que os interiores são compativeis com o sistema can bus de 3 led's, e para a a parte inferior das portas, utilizei normais (sem serem compativeis com o can bus), a mesma smd e de 1 led...

[tomcat]

Para os que andam a pensar em utilizar led's para a iluminação interior, aqui fica a minha experiência...
.....
Estou a utilizar led's smd, em que os interiores são compativeis com o sistema can bus de 3 led's, e para a a parte inferior das portas, utilizei normais (sem serem compativeis com o can bus), a mesma smd e de 1 led...

Dinheiro mal gasto no interior não há can bus.

Achas isso com luz??? imagina o meu em que cada lampada tem 6 smds

Para as portas vão levar com 5 smds

[mpblue]

Para os que andam a pensar em utilizar led's para a iluminação interior, aqui fica a minha experiência...
.....
Estou a utilizar led's smd, em que os interiores são compativeis com o sistema can bus de 3 led's, e para a a parte inferior das portas, utilizei normais (sem serem compativeis com o can bus), a mesma smd e de 1 led...

Dinheiro mal gasto no interior não há can bus.

Achas isso com luz??? imagina o meu em que cada lampada tem 6 smds

Para as portas vão levar com 5 smds

Boas:

Venham as fotos...

[mpblue]

Boas:

Espero que o Natal tenha sido bom para todos e as prendas do agrado de cada um...

De volta ao fecho das portas da frente, voltei-me para a porta do condutor, e desta vez foi um pouco mais longe, desmanchei a parte electrica do mecanismo, para limpar toda a massa velha e colocar nova, aproveitando para ver se havia alguma coisa gasta ou partida.



Estava tudo direitinho, e não encontrei nada estragado, Medi a resistencia do motor electrico, e aqui tenho duvidas, visto que ds três fios que ligam ao motor electrico, só uma combinação tinha continuidade, indicando entre 200 a 250 ohm de resistencia (dependia da posição do rotor) e tinha uma ligeira prisão na rotação, numa posição. E aqui peço ajuda dos electricistas que por aqui há. Como consigo ver se o motor esta bom ou não?

Voltei a montar, e continuou na mesma, ouseja, continuo sem fecho centralizado nas portas da frente...

[mpblue]

Boas:

Nos entretantos, recondicionei o bloco de válvulas com os famoso kit de o'rings laranja, e deixo aqui uma foto das válvulas, só para mostrar que elas têm todas o mesmo feitio, e da ,maior parte das que vi pela net, já têm desgaste na sede da mesma...




Aproveitei, ainda para montar uma panela intermédia nova, que a minha já estava bem rota... (a nova é mais estreita, e é mais facil de montar...)

[FLG]

...Depois de remover o plastico de protecção, encontrei esta colecção de peças no fundo da porta...

...E depois decobri ainda isto:
...

A semana passada substituimos o da porta do condutor...

[nuno pereira]

Gostei das fotos da maquina ! Aos poucos vai sendo recondicionada lol
Abraço!

[mcapinha]

Antes de mais, grande fotoreportagem

Esse upgrade das luzes interiores para LEDs, não fica tudo muito "azul"? Pelas fotos fiquei com essa idea e, se bem que gostava de ter mais luz no RR, não gosto do look escritório
Onde é que se arranja dessas luzinhas, em conta ?