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paulo jorge Escreveu:os motores ventiladores não tem rolamentos e é este o grande mal das nossas maquinas, tem sim o induzido acente em bronzes que com tempo e sem lubrificação ficam agarrados o que leva muitas vezes a aquecimento dos mesmo e gripa depois a acompanhar vem a resistencia que queima devido ao elevado consumo .
Mas isso é mau? Se for assim, a reparação é fácil! Ainda este mês reparei um motor de um elevador dum vidro que também usa o induzido acente em bronzes. Foi só trocar os bronzes por uns novos e ficou como novo
Se com a nossa chaufage for só isso, é fácil! Digo eu! Ainda não desmontei nenhuma
facil é desde que o veio não esteja gasto coisa que raramente acontece.
não te esquecas que o induzido da ventilação trabalha muito mais horas que o motor dos elevadores
geniocunha Escreveu:Pelo que entendo do workshop manual para tirar o motor nem é preciso sacar o polvo para fora, mas quem ja fez o trabalho é que sabe... as vezes dos manuais á realidade vai uma grande diferença.
No manual tem 2 tipo de motor consoante o ano do veiculo. Não tenho a certeza mas penso que em 90 eles dificultaram, e muito, o acesso aos mesmos (mudaram a chauffage).
O meu motor antigo pelo que ví não tinha ar de ter salvação tal era a folga.
paulo jorge Escreveu:facil é desde que o veio não esteja gasto coisa que raramente acontece.
não te esquecas que o induzido da ventilação trabalha muito mais horas que o motor dos elevadores
Correcto! E de certeza que o veio já está gasto, devido à barulheira que fazia
andre_rrvm Escreveu:
No manual tem 2 tipo de motor consoante o ano do veiculo. Não tenho a certeza mas penso que em 90 eles dificultaram, e muito, o acesso aos mesmos (mudaram a chauffage).
O meu motor antigo pelo que ví não tinha ar de ter salvação tal era a folga.
O meu já é de 1992... também já me informei, e parece que há diferenças nos anos, e também há diferenças de Vm para Tdi.
Já agora, falei com alguns electricistas e disseram-me que era quase impossível retirar o motor, porque estava colado ao radiador... bla bla bla... mais valia meter uma chauffage completa.
Isto deve ser tanga, correcto?
Dão sim, a maneira mais facil seria tirar o "top dash" a parte de cima do tablier.
Essas saidas de ar estão aparfusadas ou rebitadas, alem de tem uns encaixes muitos frageis, que se podem partir.
Não aconselho tirar as saidas de ar pela maneira mais facil.
Com os melhores cumprimentos,
João de Almeida Carvalho
joaocarvalho287 Escreveu:Dão sim, a maneira mais facil seria tirar o "top dash" a parte de cima do tablier.
Essas saidas de ar estão aparfusadas ou rebitadas, alem de tem uns encaixes muitos frageis, que se podem partir.
Não aconselho tirar as saidas de ar pela maneira mais facil.
Pois...
A minha ideia era tirá-las, e instalar umas ventoinhas de computador lá dentro, só mesmo para puxar o ar quente e não embaciar os vidros, enquanto não arranjar a chauffage...
Mas já vi que não da para tirar isso por fora
panther667 Escreveu:Pois...
A minha ideia era tirá-las, e instalar umas ventoinhas de computador lá dentro, só mesmo para puxar o ar quente e não embaciar os vidros, enquanto não arranjar a chauffage...
Mas já vi que não da para tirar isso por fora
epá isso é uma boa ideia! isso tira-se bem eu tirei as minhas mesmo a puxar por elas, depois tens de ter atenção quando as metes para voltar a acertar no rebite, por isso tens de as meter no sitio que as tiraste para bater certo.
panther667 Escreveu:Pois...
A minha ideia era tirá-las, e instalar umas ventoinhas de computador lá dentro, só mesmo para puxar o ar quente e não embaciar os vidros, enquanto não arranjar a chauffage...
Mas já vi que não da para tirar isso por fora
epá isso é uma boa ideia! isso tira-se bem eu tirei as minhas mesmo a puxar por elas, depois tens de ter atenção quando as metes para voltar a acertar no rebite, por isso tens de as meter no sitio que as tiraste para bater certo.
Vou tentar!
Foi uma ideia que me surgiu... sempre entra ar quente, mas se dentro da cidade a 40/50 km/h entra pouco, e se tiver umas ventoinhas de PC, que são 12V, sempre ajuda a puxar o ar quente!
Sim isso é facil de instalar e ate podes aproveitar o power que alimenta o actual motor, ou metes um botao on/off. Acredito que ficara bem mais silencioso que o actual.
geniocunha Escreveu:Sim isso é facil de instalar e ate podes aproveitar o power que alimenta o actual motor, ou metes um botao on/off. Acredito que ficara bem mais silencioso que o actual.
Diz-me só uma coisa, conseguiste tirar aquelas grelhas por fora, só metendo uma chave-de-fendas? Eu já tentei fazer isso, e tenho medo de esforçar! Parece que vai partir
Vai partir sim. E mesmo que não parta vai esfolar o rebordo ou danificar os fixadores.
A escolha é tua, tens um caminho, mais dificil é verdade, mas não estragas nada. E outro, mais facil, mas com possibilidade de teres de gastar mais em saidas de ar novas.
Not my car.
Com os melhores cumprimentos,
João de Almeida Carvalho
geniocunha Escreveu:Sim isso é facil de instalar e ate podes aproveitar o power que alimenta o actual motor, ou metes um botao on/off. Acredito que ficara bem mais silencioso que o actual.
Diz-me só uma coisa, conseguiste tirar aquelas grelhas por fora, só metendo uma chave-de-fendas? Eu já tentei fazer isso, e tenho medo de esforçar! Parece que vai partir
É so puxar, sai bem, aquilo tem os encaixes e esta preso com 2 rebites mas ao puxares os rebites cedem mas nao parte.
andre_rrvm Escreveu:Vais derreter as ventoinhas. A tensão é a mesma mas as correntes não têm nada a haver...
andré! Não sabia que percebias de física pa!
Exactamente! Pode ter a mesma voltagem /tensao e corrente muito superior (amperagem) ou seja, fritas a resistencia.
Fiquei supreendido pela positiva!
Com os melhores cumprimentos,
João de Almeida Carvalho
geniocunha Escreveu:Sim isso é facil de instalar e ate podes aproveitar o power que alimenta o actual motor, ou metes um botao on/off. Acredito que ficara bem mais silencioso que o actual.
Diz-me só uma coisa, conseguiste tirar aquelas grelhas por fora, só metendo uma chave-de-fendas? Eu já tentei fazer isso, e tenho medo de esforçar! Parece que vai partir
É so puxar, sai bem, aquilo tem os encaixes e esta preso com 2 rebites mas ao puxares os rebites cedem mas nao parte.
Sair sai, mas não sai bem e de livre vontade.
Eu ja experimentei, e não gostei lol
Mas cada um é livre de fazer e experimentar o que quiser, dai a LAND ROVER experience!
Um abraço Eugénio
Com os melhores cumprimentos,
João de Almeida Carvalho
Eu saquei as minhas na boa, voltei a meter e estao impecs. Claro que há uma maneira mais meiga e mais dificil de fazer o seviço. Mas com jeitinho tudo se faz.
