Telmo Sarinho - Range Rover

[Drakos]

Ora aqui vai umas fotos da evolução do Range
A ver se é desta que vou por imagens da evolução do bichinho...LOL

Ora aqui vai:

BodyLift -> +5 cm

[Drakos]

Mais uma alteração:

Barras da direcção reforçadas e levou tb um amortecedor novo


*Juntamente com as barras, substitui o pendulal da caixa da direcção do Range por um do Discovery/Defender.

[Bichodumatu]

Andavas fugido Telmo.....

[Drakos]

Outra alteração no Range:

Jantes com offset (Não me lembro de quanto é o offset...LOL)





E tb tem molas +5 cm e amortecedores +5 cm (tb alterei os suportes dos amortecedores de modo a dar um percurso total de +10 cm -> aumentei os suportes a trás e diminui os da frente)

[Drakos]

Andavas fugido Telmo.....

É verdade, o turno não ajuda

[BGomes]

Á mais de um ano com o tópico parado não é por culpa dos turnos , é preguiça de tirar fotos

Um abraço

[mira]

Desculpa Telmo mas tenho de concordar com o Gomes...Devias ter sido atacado pelo o mesmo bicho que eu fui que se chama preguiça...

[FLG]

Boas Drakos

agora falta só umas abas

[Drakos]

Á mais de um ano com o tópico parado não é por culpa dos turnos , é preguiça de tirar fotos

Um abraço

Acho que o bruno se refere às voltas no mato

[Drakos]

Á mais de um ano com o tópico parado não é por culpa dos turnos , é preguiça de tirar fotos

Um abraço

Desculpa Telmo mas tenho de concordar com o Gomes...Devias ter sido atacado pelo o mesmo bicho que eu fui que se chama preguiça...

Julgo que o Bruno quer dizer nas voltinhas pelo mato, por isso é que disse que o turno não ajuda.

[Drakos]

Boas Drakos

agora falta só umas abas

Não sei se meto abas, acho que não vou gostar de ver o Range com abas.

[FLG]

Os Srs Agentes podem não gostar de o ver assim e

[Drakos]

Os Srs Agentes podem não gostar de o ver assim e

Sim, sem duvida

[Drakos]

Aqui está umas fotos de um pequeno GRANDE problema que o meu bichinho teve antes de ir para o ibérico:

Semi-eixo da frente direito partido (não dei por ela ter partido) e por consequencia o viscoso da caixa de transferencias deu o berro de vez (caixa de transferencia já estava a dar-me problema já à algum tempo)

Semi-eixo/diferencial da frente:
- Arranjei material do Defender e meti semi-eixos, manga de eixo, homocineticas e ainda meti rolamentos novos nos cubos e retentores novos incluindo as juntas das homocinéticas.

[Drakos]

A caixa de transferência, meti uma caixa do Discovery (R380 se não estou enganado):
Aproveitei meti um kit de embraiagem novo.





































Em relação à caixa de transrferência, ainda vou ter que trocar o retentor na parte do veio da transmissão da frente que está com fuga (deve estar ressequido, provavelmente por a caixa ter estado parada).

Em termos de comportamento do range com este tipo de caixa de transferência: Posso dizer que serve prefeitamente para o que eu quero, ou seja, como utilizo o Range para o monte serve prefeitamente, mas para andar em estrada ficaria desiludido. A relação de velocidade é mais curta (aliás já sabia disso). No monte comporta-se lindamente, tem alturas que nem preciso de acelerar, ele sobe só por sua aceleração (coisa que não fazia antes). Mas em estrada, pricipalmente em 5ª (se estiver abaixo da rotação do desempenho do turbo) terei de meter uma velocidade abaixo. Mas tb deste modo acho que poderei conseguir melhores consumos (terei de ensaiar quando meter pneus de estrada, para ter bases de comparação mais justos).

E deixo aqui um agradecimento pela ajuda do Mira e BGomes pela ajuda em por a maquina pronta