Snorkel de Origem

[FLG]

... Já para não falar na condução em asfalto com o bloqueio central ligado porque agarra melhor...

Ai agarra agarra...

[JEMir]

O meu cunhado é Bombeiro a tempo inteiro e acredita que fazem cada coisa.... Já para não falar na condução em asfalto com o bloqueio central ligado porque agarra melhor... Dera-lhes uma formação... Já avisei....

Abraços

E só não ligam o traseiro porque não têm...

[carlossilvalr]

Eu bem lhe digo mas foi lá um "formador" e ele é que sabe... Entre outras coisas... Material é sempre a carregar a burra, e suspensões de origem, e depois é inseguro... Enfim...

[mira]

Como eu sei..
infelizmente brincam com serias demais..

[JEMir]

Eu bem lhe digo mas foi lá um "formador" e ele é que sabe... Entre outras coisas... Material é sempre a carregar a burra, e suspensões de origem, e depois é inseguro... Enfim...

Já ouvi falar desses "formadores" e também nas forças militares. Enfim, é como é...
Só é pena é o desgaste de material e as despesas em que incorrem. E depois os acidentes que podem acontecer por motivos vários

É pena!

[FLG]

Não podemos generalizar... Há de tudo em todos os lados... alias temos por cá varios Landmaniacos Soldados da Paz e Militares que sabem bem isso...

Atenção que a culpa nem sempre é ou só dos ... Já vi veiculos especiais preparados para varios tipo de combate ... uns para combaterem com aúa outros com fogo... com preparações homologadas de ficar

[JEMir]

Atenção que a culpa nem sempre é ou só dos ... Já vi veiculos especiais preparados para varios tipo de combate ... uns para combaterem com aúa outros com fogo... com preparações homologadas de ficar

Não me referia aos condutores mas sim às entidades. Na maioria das vezes os condutores nem sabem as situações em que incorrem ou estado/preparação da viatura que lhes dão para as mãos.

Quanto às viaturas acho que te referes mais a preparações "amolgadas" do que "homologadas"

PS: ainda no domingo vi um carro de combate a incêndio que tinha cá um body lift. upa, upa

[FLG]

...Quanto às viaturas acho que te referes mais a preparações "amolgadas" do que "homologadas"

Acredita que muitos que eu vi são mesmo amolgadas homologados

...PS: ainda no domingo vi um carro de combate a incêndio que tinha cá um body lift. upa, upa

E o pior de tudo é como o dito é feito...

[Mário Antão]

Até o guincho tem de ser homologado

[luisalves]

voltando ao assunto inicial deste post ( o people desconcentra-se com facilidade) o que me foi dito é que não há muitas regras a seguir acerca disto. Realmente o snorkel é uma alteração, mas mudar de auto-radio tambem o é.

O que me foi dito é...e pasmem-se.

imaginem um circulo a passar pelas esquinas do carro. Tudo o que lá estiver dentro é legal.

ehehe

e ja tenho 2 opiniões iguais...da policia e de um inspector.

haja paciencia para esta gente.

[MAC]

Boas. Ontem sexta liguei para um concessionario LAND ROVER e perguntei o preço de um snorkel de origem para o meu disco 300 de 94.

A resposta foi " não há de origem!", podemos encomendar um à britpart.

Já alguem teve a mesma informação? Isto assim é uma treta pq posso encomendar eu directamente a britpart mas depois como não dou comissão a LAND ROVER não passam o papelinho!.

A ser assim é mais uma "xulisse" do que outra coisa!

Cumps TT

[vascocostalopes]

... mas depois como não dou comissão a LAND ROVER não passam o papelinho!.

A ser assim é mais uma "xulisse" do que outra coisa!.

Eles são muito espertos!

[Hugomsd]

Boas
Tem piada que comigo aconteceu a mesma coisa pedi o preço... e para meu espanto informaram-me que nunca tiveram isso de origem para venda nem catalogos para saber o preço.
Isto mum concessionário LAND ROVER.

Cumprimentos,
Hugo Duarte

[catarinaluis]

No meu 200 tdi tenho um Safari e nunca tive qualquer problema em operações stop ou na IPO. Ou será que tive sorte???

Acho que têm mais por onde pegar do que pelo snorkel

[jimmy]

Boas pessoal,

desculpem lá desenterrar este tópico, mas o trator foi à inspeção em dezembro passado e foi-me dito que para o não passava com o choques de ferro que tenho e o snorkel.
Tudo o que é alteração não homologada pode ser chumbada. Isto porque estão a controlar mais as inspecções, agora tiram fotos aos carros. Pelo que me explicou o inspector, as fotos são sorteadas para serem revistas (diz que até agora passavam carros que nem sequer iam ao centro de inspecções) e se não estiverem conforme o carro de origem, o inspector leva cacetada.

Estão a apertar o cerco, como tal gostava de ter tudo regularizado com o charuto.

Por outro lado, se um agente/guarda me mandar ir a uma inspecção B, largo 250€ a brincar, nem que o carro passe na inspecção.

Alguém tem um snorkel averbado no charuto?

cumps

[pmspm]

Eu tenho o snorkel (e o guincho)homologados em livrete.
Fiz isto através de uma iniciativa do clube LAND ROVER. Mandava-se as fotos, os euros e eles trataram.

O meu é um Safari que comprei e montei eu mesmo.
Na origem, para o disco td5, a marca montava Safari...mas era um preço...e tiveram apenas enquanto o carro se vendia novo, depois deixaram de ter, tanto quanto sei.

Portanto neste momento a tua melhor opção é uma empresa tipo a LTA que te trate disso.

Abraço.

[jimmy]

Vou tentar informar-me melhor, talvez falar com eles a ver o que me dizem.
Obrigado

[tiago fernandes]

Actualmente alguém está a conseguir averbar no livrete dos LAND ROVER, peças que vinham neles de Fabrica?

[PaPer]

Segundo me informaram um jipe para ter guincho legal em livrete tem de ser considerado um género de carro de "resgate" como os dos bombeiros ou reboque assim sendo também deveria de ter um género de alvará, tudo o resto não esta legal e é so para nos apanhar dinheiro...
foi o que informaram...

[tiago fernandes]

Então e quem comprou um carro novo com guincho, agora anda ilegal só porque não anda a resgatar ?