Aquecimento do motor

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Sorry...repetição de post

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Ou o LR está com problemas... ou a solução adoptada para o "chispar" não é nada famosa (como infelizmente muitas que "andam" por aí)...

Olá Confrades

Não querendo levantar qualquer polémica, apenas quero testemunhar a isenção do FLG relativamente á frase proferida.

Há uns tempos atrás, contactei-o para saber pormenores dos chispes que ele adapta. Como estou a uma distância considerável, ele próprio sugeriu que recorresse a qualquer especialista na minha zona, demonstrando ética e profissionalismo.

Por acaso não coloquei o dito chispe, optando pela programação da centralina.

Também posso informar, que os preços praticados pelo FLG são muito mais baixos dos que encontrei na concorrência com segurança e garantia. Se optasse pelo chip valeria a deslocação, sem mencionar o prazer de o conhecer pessoalmente.

EcoLandabraço.

[fbtt]

Ver mais abaixo

[fbtt]

Já fiz a troca em dois LR de épocas diferentes. Num SIII e num 200TDI.
Para o SIII foi fácil pois coloquei-a na frente do radiador, retirando para isso a grelha plástica e usando os acessórios que vinham com a ventoinha de 18" da Kenlowe foi muito fácil.
No 200TDI como necessita de uma boa refrigeração optei por uma marca dos "states" que podem encontrar no ebay.
O procedimento é +/- fácil dependendo dos conhecimentos de mecânica e ferramentas que se dispõe. No meu caso sou só um habilidoso por isso qq um pode levar acabo esta tarefa.
Primeiro retirei o túnel de plástico que se encontra aparafusado ao radiador. De seguida retirei a ventoinha (chave 32 rosca invertida - uma pancada seca e já está!)
Depois desligam-se todos os tubos da água e óleo e intercooler para retirar o radiador. Para retirar o radiador basta desaparafusar a barra que está por cima dele e puxá-lo para cima na vertical; é facilimo.
Com o radiador cá fora é só colocar a ventoinha sobre o dito e usar os acessórios para a fixar. Normalmente traz uns clipes de aço que servem para atravessar os favos do radiador e assim fixá-lo.
Recolocar tudo no sitio excepto o tubo superior do radiador.
Na parte eléctrica, basta arranjar um ponto de corrente que tenha 12 volts (com a ignição ligada) usar o termostato e regulá-lo até atingir a temperatura ideal de arranca ventoinha. A sonda do termostato é enfiada no tubo superior do radiador. Agora sim voltar a colocar o tubo do radiador no seu lugar atestar de líquido refrigerante colocar o motor a trabalhar e verificar que não haja nenhuma fuga de água e ou óleo. Controlar com o manometro da temperatura o ponto em que queremos que a ventoinha funcione e já está.
Adeus aquecimento excessivo no verão quando temos o AC ligado e rolamos a alta rotação, nas estradas ou a baixa rotação, em subidas.
E pronto

Eu comprei esta: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/16-Zirgo ... 9QQtcZphot

Não parece nada complicado, é mais o tempo que esperamos pela ventoinha que a aplicação.

Só não percebo é o porquê de, neste caso o P32, não vir de fabrica com ventoinha electrica, em vez acoplamento viscoso que só dá problemas, despesa e até tira rendimento ao motor. Será que é para não sobrecarregar a já tão sobrecarregada parte electrica?

Abraço,
FB

[joao santos]

a ventoinha so é para arrefecer parado ou em baixa velocidade ele em autoestrada por exemplo se aquece é porque tem mesmo problema nao tem a ver com ventoinha

[DiscoMirage]

a ventoinha so é para arrefecer parado ou em baixa velocidade ele em autoestrada por exemplo se aquece é porque tem mesmo problema nao tem a ver com ventoinha

Desculpa discordar.
O facto de na frente do radiador existir um outro do AC já impede que o fluxo de ar, mesmo a alta velocidade, seja suficiente para arrefecer à água e óleo. Por isso é que muitas vezes há quem ligue o AC para que a ventilação electrica force ainda mais o fluxo de ar, ajudando assim a ventoinha viscosa.
A ventoinha electrica a escolher deve ter um fluxo de ar elevado. Podem ir ao site da kenlowe e ver as caracteristicas das de 16" e depois tudo o que encontrarem com fluxo superior melhor.

Quanto à questão da colocação de uma ventoinha viscosa, isso tem a ver com a economia: - menos um circuito electrico; - radiador adaptado com suporte para ventoinha electrica, etc.

Eu com a que meti da Zirgo estou satisfeitisimo. Mais força nas subidas; temperatura sempre estável; consumos melhorados no verão com o AC ligado.
Nota: não tenho comissão

[FLG]

Ou o LR está com problemas... ou a solução adoptada para o "chispar" não é nada famosa (como infelizmente muitas que "andam" por aí)...

Olá Confrades

Não querendo levantar qualquer polémica, apenas quero testemunhar a isenção do FLG relativamente á frase proferida.

Há uns tempos atrás, contactei-o para saber pormenores dos chispes que ele adapta. Como estou a uma distância considerável, ele próprio sugeriu que recorresse a qualquer especialista na minha zona, demonstrando ética e profissionalismo.

Por acaso não coloquei o dito chispe, optando pela programação da centralina.

Também posso informar, que os preços praticados pelo FLG são muito mais baixos dos que encontrei na concorrência com segurança e garantia. Se optasse pelo chip valeria a deslocação, sem mencionar o prazer de o conhecer pessoalmente.

EcoLandabraço.

Viva Mestre Fry...

Um dos muitos que infelizmente não tive ainda o prazer de conhecer mas que graças as novas tecnologias conseguimos criar "daqueles" laços...

Havendo troca e partilha de informação... recomendando ou não certas opções/ideias/produtos... pondo de parte qualquer tipo de int€r€ss€...

P.S.: Na verdade só facilito ao Mestre Fry para ter alguem que me tire as duvidas a nivel de energias alternativas e não só... schtttttttttt!!!!!

...Eu com a que meti da Zirgo estou satisfeitisimo. Mais força nas subidas; temperatura sempre estável; consumos melhorados no verão com o AC ligado.
Nota: não tenho comissão

Viva "DiscoMirage" qual é o valor da Zirgo?

No RR DSE já colocamos uma do Peugeot 307CC


Resultado:
Mais silencioso
Menor consumo
Melhor prestações...

Fizemos um suporte em aluminino sendo este fixo na base de plastico original que acopla ao radiador.

Colocamos no interior do RR um led que acende quando a ventoinha está em funcionamento...

Funciona 100%... O DSE não aquece...

Para quem pratica TT "aquatico" a ventoinha electrica não será a melhor opção...

[joao santos]

entao nao entendo como é que dizem que poe as ventoinhas a frente dos radiadores e resulta..

[pelesapo]

Penso que não tem nada a ver com a ventoinha, existe algum problema que te pode custar caro, aconselho-te a levar o land (falaste na zona centro, S.Silvestre-Coimbra )ao mestre Rolando (93884453) penso que ele te diz a doença de que o land padece.Abraços

[ajnegitania]

Caros amigos

Obrigado pela vossa colaboração.

Vou tentar o "Mestre Rolando". Já agora, onde fica a oficina ? Tenho de resolver isto antes que chegue o Verão.

Abraço

[fry]

P.S.: Na verdade só facilito ao Mestre Fry para ter alguem que me tire as duvidas a nivel de energias alternativas e não só... schtttttttttt!!!!!

Olá

Não estarás enganado?????
Eu não sou defensor de energias alternativas mas sim.... de energias renováveis

Por exemplo: O GPL, defendido por muitos nesta casa, é uma energia alternativa, mas sendo fóssil, contínua a emitir CO2 para a camada de ozono. Esse não é o conceito de mobilidade sustentável.


Abraço.

[FLG]

"Primeira forma" energias alternativas renovaveis...

Relativamente ao GPL tudo bem... mas já se consegue obter gaz de outras fontes...

Depois é só "daptar" para ser utilizado convenientemente...