RR 3.5 V8 carb.

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virus3002
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Re: RR 3.5 V8 carb.

Mensagem por virus3002 »

Bem nem sei pah! :lol: Ontem a biatura fez os 199000KMS! O motor deve ter uns 90000!
O meu era VM, mas quando veio para as minhas mãos parecia bom, mas já tinha um cancro tão grande, que em 10kms gastava 5litros de agua :rofl:
Como eu tinha muito amor ao bixo na altura, e tive pena de me desfazer dele, e acho que durante a vida dele iria merecer um dono todo xpto(eu) então optei por lhe colocar um 200tdi :) coisa que não estou nada arrependido.. ainda andei uns tempos revoltado por não ter optado por o motor 300tdi, mas agora nem por isso :D
Lá na minha terra os 200tdi preparados são conhecidos como motores "indestrutiveis"!

Como te disse dei-lhe uns pós magicos, e agora ta mesmo no ponto! O teu se lhe desses tb irias notar uma diferença brutal! e ATENÇÃO, ficou a fazer menos fumaça!
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Re: RR 3.5 V8 carb.

Mensagem por joaocarvalho287 »

LOL :D acho que fizeste bem, eu sinceramente prefiro o 200, não sei porque, mas sinto me melhor nele. Ja conduzi um 300 e não senti aquele bichinho que o 200 tem. Pois, os VM têm uma reputação que os deixa desvalorizados, isto porque muitas vezes os donos os negligenciam.

O meu 200 não irá para o mundo do TT, pode fazer uns passeios e sujar se um pouco, mas nada de agressive :p senão dava o berro. Para isso, daqui a uns anos compro um Defender, esse sim é para partir! :lol:
E se eu digo que o meu 200 não vai para a lama, o v8 muito menos!! :o :)

Abraço
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Re: RR 3.5 V8 carb.

Mensagem por José Moreira »

:dance: 200 é Maquina !!!!!!!!!!!!!!!!! :clap: :D
Abraço amigos!!!!!!!!!!!! :cool:
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Re: RR 3.5 V8 carb.

Mensagem por joaocarvalho287 »

:x RUSTY RUSTY RUSTY! WHY THE F*** do you exist? :finger:

Consegui tirar o para choques da frente, não consegui AINDA tirar o avental, mas está para breve
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Zona do tailgate perto do gargalo do combustivel :( RUST!!!
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Mais uma perto do gargalo
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Outra do tailgate que está muito mal tratadinho, tem que levar 1 novo de certeza.
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Tubo de escape também muito degradado, contudo as panelas não têm qualquer sinal de desgaste avançado
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Outra do tailgate
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zona do chassis traseiro e depósito de combustivel
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Outra do depósito
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Esta é uma das zonas mais problemáticas! Zona onde por cima está a roda suplente. Aquele painel está quase sempre para lá de restauro possivel.
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O estado das borrachas que apoiam a carroçaria e a juntam ao chassis é este
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O painel do footwell do lado do condutor, nada de excessivo, pode se aproveitar perfeitamente
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Tubinho de drenagem, penso que seja.
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A poli vista de baixo, terá que ser substituida possivelmente, o filtro do óleo coberto de uma substância da qual não me atrevo a tocar
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Uma imagem mais nitida
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O eixo da frente a marcar território :D
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travões da frente a verter óleo, como seria de esperar.
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a outra roda da frente
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zona do chassis da frente lado do pendura
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muita ferrugem!! o estado dos parafusos é sempre este
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footwell do lado do pendura, também nada de grave
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Um dos cones da suspensão da frente
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Famosa gear box LT95 a marcar o seu território obviamente
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embaladeira do lado do pendura, esta podre. Tive la dar uns toques com um martelinho pequenino e com uma chave de fendas e esta completamente podre. A do lado do condutor, curiosamente não esta.
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lado do pendura
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lado do pendura, como se pode ver, esta de facto podre
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Encontrei o triangulo! LOL 70´s is back!
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Desculpem pelo bombardeio de imagens, mas estava a juntar. Entretanto ja comprei uma bomba de água, é enorme!!
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Re: RR 3.5 V8 carb.

Mensagem por vascocostalopes »

Tens muito trabalho pela frente.

Os casquilhos entre a carroceria e o chassis têm que ser todos substituídos depois de mandares galvanizar o chassis!
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Re: RR 3.5 V8 carb.

Mensagem por joaocarvalho287 »

Fogo nem me digas nada, tive 1 hora por baixo do carro, a ver oque estava e não estava podre! LOL então era eu de óculos de laboratório e um martelinho a dar pancadinhas em tudo o que era carroçaria e chassis. Pelo que vi, não sei se estou a 100% correcto, o chassis tá a 100%, sem buracos ou podres. A carroçaria tem alguns podres tem, então por baixo do aluminio deve ser uma festa! :( :cry:
No entanto, tem alguns paineis de metal, que seria de esperara que tivessem todos podres e não estão. É Range fantástico :)
AH e tenho á vontade, uns 20 ninhos de aranhas!!!!!!!!!!!!!!! :yikes:
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Re: RR 3.5 V8 carb.

Mensagem por andre_rrvm »

Já diz o tópico 'como saber que és dono de um LAND ROVER'
19. Passas mais tempo debaixo do teu LAND ROVER do que debaixo da(o) tua(eu) companheira(o). :D
Estou ansioso para ver como isso vai ficar e se alguma vez for ai a lisboa e precisares empresto-te 2 mãos :cool:
Quanto às aranhas eu deixava-as ficar porque pelos vistos elas gostam tanto do range como tu
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Re: RR 3.5 V8 carb.

Mensagem por joaocarvalho287 »

:D Em julho começo a desmontar e a catalogar tudo, á séria! :)
Eheh contudo, vale a pena estar mais tempo debaixo do nosso LAND ROVER, ao menos não nos dá porrada! :vergonha:
O raio das aranhas picam me!! São milhentas! ODEIO!!!! :x
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Re: RR 3.5 V8 carb.

Mensagem por andre_rrvm »

isso da porrada não posso ajudar, não bato em mulheres :D tens de ser tu a dar-lhe :rofl:
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Re: RR 3.5 V8 carb.

Mensagem por vascocostalopes »

joaocarvalho287 Escreveu: ... o chassis tá a 100% ...
Mas tens que o mandar galvanizar!
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Re: RR 3.5 V8 carb.

Mensagem por joaocarvalho287 »

vascocostalopes Escreveu:
joaocarvalho287 Escreveu: ... o chassis tá a 100% ...
Mas tens que o mandar galvanizar!
Claro vasco! Eu sei que sim, alias, é imperativo! :)
Ja ando á procura de alguns paineis de aluminio, que os meus do lado direito têm algumas mossas, e enquanto falei com o Paulo jorge, ele disse me que ninguém bate chapa de aluminio, põe aquilo mais ou menos direito e depois põe betume. E isso eu não quero. Chaparia, não deve ser o mais dificil de encontrar. O chassis, também ja andei á pesquisar orçamentos, e ainda não cheguei a nenhuma conclusão. Uma boa galvanização sai a quanto?
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Re: RR 3.5 V8 carb.

Mensagem por joaocarvalho287 »

andre_rrvm Escreveu:isso da porrada não posso ajudar, não bato em mulheres :D tens de ser tu a dar-lhe :rofl:
LOL :D
To have or not to have a LAND ROVER? What a stupid question!!!
Com os melhores cumprimentos,
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Re: RR 3.5 V8 carb.

Mensagem por vascocostalopes »

joaocarvalho287 Escreveu:
Claro vasco! Eu sei que sim, alias, é imperativo! :)
Ja ando á procura de alguns paineis de aluminio, que os meus do lado direito têm algumas mossas, e enquanto falei com o Paulo jorge, ele disse me que ninguém bate chapa de aluminio, põe aquilo mais ou menos direito e depois põe betume. E isso eu não quero. Chaparia, não deve ser o mais dificil de encontrar. O chassis, também ja andei á pesquisar orçamentos, e ainda não cheguei a nenhuma conclusão. Uma boa galvanização sai a quanto?
Dá-me as medidas do chassis e eu arranjo-te um orçamento!
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Re: RR 3.5 V8 carb.

Mensagem por joaocarvalho287 »

Vou tratar de saber isso, ja te digo :)
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Re: RR 3.5 V8 carb.

Mensagem por vascocostalopes »

joaocarvalho287 Escreveu:Vou tratar de saber isso, ja te digo :)
Fico à espera!
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Re: RR 3.5 V8 carb.

Mensagem por joaocarvalho287 »

Não sei se o que vou dizer esta correcto. Mas tem de uma ponta a outra 4metros e 25 e cada um dos braços que são 2 têm 8 cm de largura e outros 8 de altura
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Re: RR 3.5 V8 carb.

Mensagem por vascocostalopes »

joaocarvalho287 Escreveu:Não sei se o que vou dizer esta correcto. Mas tem de uma ponta a outra 4metros e 25 e cada um dos braços que são 2 têm 8 cm de largura e outros 8 de altura
E a distancia entre braços? Tipo, a largura da coisa...
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Re: RR 3.5 V8 carb.

Mensagem por joaocarvalho287 »

LOL bolas tem para ai uns 50cm
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Mensagem por joaocarvalho287 »

Afinal são 2m.80 de comprimento por 65 de largura(para ai)
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Re: RR 3.5 V8 carb.

Mensagem por andre_rrvm »

o chassis com 2m80?? isso está certo?
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