RR 3.5 V8 carb.

[joaocarvalho287]

Praticamente imaculado! Incrivel, 40 anos e num estado impecável

[joaocarvalho287]

Aproveito para referir, que ja gastei 2800 euros só em peças!!
Porque mimar o nosso LAND ROVER, nunca é demais, ainda por cima, num clássico

Landabraço

[joaocarvalho287]

Vi este video, meu deus! O barulhinho que aquilo faz
http://www.youtube.com/watch?v=Azx-zyXsHAw

[OUTLANDER]

Simplesmente brutal

[joaocarvalho287]

Viva companheiros. Hoje decidi investir no range, não lhe mexia ha uns tempos. Decidi tirar o colector de admissão!
O colector sai juntamente com os carburadores, o que torna a operação de retirar os carburadores mais facil, sendo que com o colector montado é mais "tricky"!
Documentei tudo fotograficamente para não haver pontas soltas. Vou partilhar algumas fotografias convosco. Espero que gostem

[paulo jorge]

ja encontras te a porca perdida ?

[joaocarvalho287]

Encontrei sim senhor!!
Tenho uma pergunta para te fazer Paulo, sabes do que são os tubos que estão por baixo do colector? Estavam ligados á bomba de água e penso que tambem á saufage. Se quiseres tiro uma fotografia e ponho aqui para veres..

[joaocarvalho287]

[joaocarvalho287]

Retirem os carburadores no intuito de os desmontar, limpar e voltar a montar. Preciso de ajuda nisto, apesar de andar nas minhas pesquisas, encontro pouca informação acerca disto. Quero fazê lo sozinho, e vou fazê lo custe o que custar, nao me importo de perder 1 semana neles, mas vou conseguir e vão ficar novos.
Alguém ja trabalho com carburadores stromberg de LAND ROVER V8? A serio que preciso de ajuda, os carburadores são peças muito sensiveis e frageis.

Desde ja um obrigado a todos!
Um abraço

[paulo jorge]

mete ai a foto dos tubos.
não te esqueças que o colector de admição tambem a arrefecido com liquido de arrefecimento do motor.

quanto aos carboradores

faz o que te disse quando meti o motor a trabalhar.
tudo tem que ser desmontado com a chave certa e sempre com bastante spray de ferrugem.

depois para afinar o motor falamos ...

[joaocarvalho287]

Os tubos







O problema, é que tenho medo de fazer o que não devo!
A bocado tentei tirar a carapaça, onde esta a abertura para pores aquele oleo fininho nos carburadores, para tentar perceber o funcionamento, e não consegui tirar essa carapaça...

[paulo jorge]

esses tubos são a alimentação do radiador da soufagem.

vão ao interior e voltam ao motor

[joaocarvalho287]

era o que eu pensava. Boa! Eu vi pelo que tive de desmontar, mas nunca é de mais perguntar para ter a certeza absoluta!
Obrigado Paulo!

[joaocarvalho287]

Este site é muito bom para quem tem um LAND ROVER v8, principalmente a carburadores. Um abraço!
http://www.rangerovertwodoorclub.co.uk/#!home/c2df

Dêem uma vista de olhos, esta muito bom!

[joaocarvalho287]

Decidi ganhar coragem, e abrir a tampa. É preciso ter cuidado para nao danificar nada, como esta nas imagens aquilo tem uma mola por dentro que deve medir uns 25cm. Depois de tirar a tampa e a mola, consegue se tirar o piston la de dentro.
1º problema o prato retentor do diafragma tem 4 parafusos que prendem o diafragma no sitio. E penso que ja houve alguem mexer aqui. Sendo que um dos parafusos nao esta muito bem de saude e teima a sair. Ou melhor nao sai. bela trampa..
2º com isto não tirei a agulha tambem...

Espero no final da semana ter mais desenvolvimentos nisto. Ate la, logo vejo

[joaocarvalho287]

Hoje o carburadore direito foi todo desmontado! Mais uma vez muito obrigado Paulo Jorge!
Aqui ficam umas fotos do carburador direito






















Tambem ha fotografias do esquerdo desmontado. Mas uma coisa de cada vez, primeiro vai o direito!

[joaocarvalho287]

Tirei umas fotografias ao volante. Ele tem algumas rachas, a minha questão é: Ha alguma casa que restaure este tipo de coisas?
Sei de uma no UK, mas é muita caro
O volante continua sólido, mas tem aquelas rachas e eu acho que se pode restaurar ("refurbish")

abraços

[geniocunha]

Isso está solido porque por dentro do plástico tem uma estrutura em aço. Tenta numa casa que trabalhem com fibra e plástico, agora há umas máquinas que soldam plástico, já vi pessoal a colar plásticos de moto4 e ficaram porreiras.

ou entao podes preencher as fissuras com uma cola, tipo araldite ou pattex nural 25 e depois lixas para acertar e pintas tudo á cor original.

[joaocarvalho287]

Isso está solido porque por dentro do plástico tem uma estrutura em aço. Tenta numa casa que trabalhem com fibra e plástico, agora há umas máquinas que soldam plástico, já vi pessoal a colar plásticos de moto4 e ficaram porreiras.

ou entao podes preencher as fissuras com uma cola, tipo araldite ou pattex nural 25 e depois lixas para acertar e pintas tudo á cor original.

Desculpa a resposta tardia geniocunha! estava em Peniche e la não tenho internet e também não me queria ver colado a um computador
Desconhecia tal facto! Nao sabia que se podia soldar plastico, tenho que averiguar isso melhor porque é um assunto que me preocupa! Um volante daqueles, com o aro cinzento só se encontra em RR ate 74 se nao me engano!! E custa, usado em bom estado, uns bons 300 euros!! é muito dinheiro...
Enfim, agora estou a tratar dos carburadores, entretanto neste mes ou no proximo tenho as peças todas que preciso para eles. Ha duas peças das quais tenho muito orgulho em ter encontrado, mas depois mostro!

Um pequeno aparte: só para chatear a rapaziada dos 300tdi eheheh, neste mês de Agosto andei muito com o meu 200, fiz 4500km com uma média de 6,7L aos 100!! Oh yes!!
Um bom ibérico a todos!

Landabraço

[geniocunha]

Bem lhe deste!