FLG SÓCIO 1244...

[IVO_M.]

Olá Filipe,

Também estou nessa encruzilhada: 235/85, ou 265/75

Mas estou a pensar nos All Terrain da BF

[Mário Antão]

Troca dos Insa Turbo Mountain 235 85 16 pela medida 265 75 16

Pintarola, belo Upgrade

Foi colocado 225 grs em cada pneu

E o Discovery arranca com esse peso todo?
Duvido

[FLG]

...E o Discovery arranca com esse peso todo?
Duvido

Queres ver o teu Def a bater o record de arranque dos 0 aos 100 e o de velocidade maxima? ...como?
é facil quando o meu parachoques da frente encostar a traseira do teu ...

[Mário Antão]

Queres ver o teu Def a bater o record de arranque dos 0 aos 100 e o de velocidade maxima? ...como?
é facil quando o meu parachoques da frente encostar a traseira do teu ...

Fazias isso e para a próxima já não te puxava do buraco, ficavas atulado para ver o que é bom

[diogoruivo]

Tanta coisa para meter mais meio kg de areia em cada sapatilha... se fores à praia sem as tampas dos pipos resolves o assunto...

[FLG]

...Fazias isso e para a próxima já não te puxava do buraco, ficavas atulado para ver o que é bom...

Nisso ninguem pode falar... uma cinTTa amiga é sempre bem vinda...

...Também estou nessa encruzilhada: 235/85, ou 265/75
Mas estou a pensar nos All Terrain da BF :

Boas Ivo

eu ainda estou indeciso e a fazer testes... consumo... etc..
em curva a melhoria é 5*... em TT tem a suas vantagens... mas até resolver o problema dos tremeliques não posso fazer mais nada...

antes de me decidir qual a medida a aberbar ainda vou testar os 265 70 16...

Relativamente aos BF AT o calcanhar de Aquiles é a lama... em estrada e TT soft é muito bom e faz muitos kms.

[pantunes]

..ao chegar aos 80/90 km/h começa uma tremeliqueira daquelas até aos 100/110 km/h... : quase que me caiam os dentes com tantos abanicos...

Isso cá pra mim é defeito dos Discos que não gostam de pneus "à home"..
À ida para o Emotions também não podiamos passar dos 90/100 senão o Tunes chegava lá todo "molhado" com tanta vibração...

Olha-me este deixa lá que no teu há-de ser melhor... na altura disse isso para vocês não ficarem desapontados por os vossos TD5 não terem o power deste TDInside...(desculpa a colagem AMORIM mas estes gajos merecem! )
... era sempre a levantar o pé para não vos passar.... até usei o travão uma vez ou outra.... no final... 9,6L/100 com AC e pneus à "home"... queria ver os vossos!

[FLG]

... era sempre a levantar o pé para não vos passar.... até usei o travão uma vez ou outra.... no final... 9,6L/100 com AC e pneus à "home"... queria ver os vossos!

Boas pantunes

a poix é! A/C não é para todos...

Tanta coisa para meter mais meio kg de areia em cada sapatilha... se fores à praia sem as tampas dos pipos resolves o assunto...

Por acaso o Disco este fim de semana pisou a areia das dunas e portou-se lindamenTTe... esqueci-me foi de tirar as tampas das valvulas...

[softop]

ó Garcia,esqueçe la isso das "bolinhas"...

foi disso que meteram no meu Def quando montei as jantes.... não aprovou... e nota-se muito mais com os pneus frios...

[FLG]

Boas softop

já és o 2º que me diz isso... eles que se safem...

[terracotta]

... era sempre a levantar o pé para não vos passar.... até usei o travão uma vez ou outra.... no final... 9,6L/100 com AC e pneus à "home"... queria ver os vossos!

Boas pantunes

a poix é! A/C não é para todos...

Quanto aos consumos nem vou dizer, pois a 90Km/h o TD5 ainda nem começou a trabalhar..

No que diz respeito ao A/C, realmente é só para panisgas.. macho não usa disso!
Principalmente quando está uma temperatura amena de 20º

[Mário Antão]

...Fazias isso e para a próxima já não te puxava do buraco, ficavas atulado para ver o que é bom...

Nisso ninguem pode falar... uma cinTTa amiga é sempre bem vinda...

A quem o dizes

Agora levar o "Defender" a bater o record dos 0 aos 100 empurrado por detrás é que não

[pantunes]

... era sempre a levantar o pé para não vos passar.... até usei o travão uma vez ou outra.... no final... 9,6L/100 com AC e pneus à "home"... queria ver os vossos!

Boas pantunes

a poix é! A/C não é para todos...

Quanto aos consumos nem vou dizer, pois a 90Km/h o TD5 ainda nem começou a trabalhar..

No que diz respeito ao A/C, realmente é só para panisgas.. macho não usa disso!
Principalmente quando está uma temperatura amena de 20º

O Nuno...põe-te fino que ainda vais para a lista dos indibíduos a tentar abaTTer nas volTTinhas... depois queixa-te...
Quanto ao A/C e cenas panisgas... já vi muitos machos a criticarem mas não passa de dor de cotovelo...

Garcia, tou a ver que afinal é uma característica e não defeito dos Insa... vamos os 2 à consulta de equilibragem convencional a ver se ficámos curados... se fores mintiroso e conseguir 120 sem vibrar fico contente na mesma!!! ... sepre é uma maneira de limitar a pujança dos nossos cavalos e os "outros" serem felizes com o estábulo que tem debaixo do capot!
Só não ouço falar é da palha que precisam... a minha quinta tem um celeiro pequeno...hehehehe

[Mário Antão]

e...

[softop]

O Nuno...põe-te fino que ainda vais para a lista dos indibíduos a tentar abaTTer nas volTTinhas... depois queixa-te...
Quanto ao A/C e cenas panisgas... já vi muitos machos a criticarem mas não passa de dor de cotovelo...

Garcia, tou a ver que afinal é uma característica e não defeito dos Insa... vamos os 2 à consulta de equilibragem convencional a ver se ficámos curados... se fores mintiroso e conseguir 120 sem vibrar fico contente na mesma!!! ... sepre é uma maneira de limitar a pujança dos nossos cavalos e os "outros" serem felizes com o estábulo que tem debaixo do capot!
Só não ouço falar é da palha que precisam... a minha quinta tem um celeiro pequeno...hehehehe

ó fasabor... alguem que me traduza isto de Pantunês para Português...

[FLG]

...Garcia, tou a ver que afinal é uma característica e não defeito dos Insa... vamos os 2 à consulta de equilibragem convencional a ver se ficámos curados... se fores mintiroso e conseguir 120 sem vibrar fico contente na mesma!!!

Pois é Pedro... e se o problema do teu fôr igual ao meu não há salvação possivel...

Depois de analisar muito bem a coisa viu-se que os pneus estavam "ovalizados" ... pelo menos os dois da frente...

Colocou-se os ditos na maquina de equilibragem e a maquina quase que saia da oficina pelo proprio pé tal era o tremelique

Como não havia mais em "setoque" nem valeu a pena ver os de tras...

Solução? Voltar a colocar os 235 85 16... equilibramos os ditos a moda antiga.. uma das rodas apareceu na maquina uma diferença 15 / 45 grs... para um pneu reconstruido é

Há anos que tenho utilizado os Insa Turbo e é a primeira vez que me aconteceu tal coisa... fico a aguardar pelos proximos...

... se fores mintiroso e conseguir 120 sem vibrar fico contente na mesma!!!

Mesmo com pneus reconstruidos deve poder esgotar-se a velocidade maxima da maquina sem haver qualquer tipo de temelique... se aparecer algo está mal.
Como poderás ter lido já andei com uns Dakar na mesma medida e a 140 km/h nem um tremelique.

Outro teste pendente fica o pozinho milagroso da Easy Balance.

[Capelo_Td5]

Boas FLG!

Bolas isso é que foi azar na compra dos novos sapatos... Ainda bem que deste conta disso. Talvez se fosse outro menos experiente pensaria que seria apenas o facto de serem reconstruídos.

Em relação ao pó milagroso, não me convenceu muito. Mas fico à espera do teu feedback se voltares a colocar.

O disco ficou com um look espectacular. Pena teres de os tirar. Adorei mesmo.

Abraço!

[Mário Antão]

"Grande galo" ó Garcia

Já não é o primeiro caso desses que oiço falar. Sei inclusivamente de um que aconteceu com uns F-Mud novos

[jonhy_tt]

ó Garcia,esqueçe la isso das "bolinhas"...

foi disso que meteram no meu Def quando montei as jantes.... não aprovou... e nota-se muito mais com os pneus frios...

O equilibrio com pó é um equilibrio dinamico e a roda só fica equilibrade depois de atingir uma certa velocidade, as medidas(quantidade) de pó são definidas pela dimensão do pneu, no caso de um pneu recauchutado nem sempre as cotas dimensionais são respeitadas, o que pode levar a que o pó para pode equilibrar a roda seja mais ou menos do que o aconselhado pelo fabricante, neste caso a Easybalance.

Outro contra, no caso de quereres retirar pressão aos pneus, tens que o fazer sempre com a válvula para cima pois se estiver para baixo o pó pode danificá-la.
Espero ter ajudado a esclarecer.

[FLG]

...Sei inclusivamente de um que aconteceu com uns F-Mud novos

Estes Insa tambem eram novos a estrear 0 kms!!!!