"Perda" abundante de água e + um problema

[vnfilipe]

Reparei ontem, ao parar o RR, uma abundante perda de água.
Tinha feito 2 km's, com o aquecimento ligado, era de noite, não consegui ver grande coisa.

Hoje, fiz mais 2 km, se tanto, sem o aquecimento ligado, e quando o parei: a mesma coisa.
O RR nem teve tempo de aquecer...
Primeiro cai uma linha de água, passado cerca de um minuto (!) começa a pingar e acaba por parar.
Penso ser vísivel, nas fotos abaixo, o tubo por onde ela escorre.

Alguma ideia?









Acho melhor não ir para lado nenhum com ele assim...

[JorgeBento]

Boas

Se a agua cai por aí onde tiraste a foto é prencipio é a bomba de augua que deu o berro, se assim for e desde que nao perca muita podes andar com o carro sempre com um garrafao de agua atras de ti e ires atestando, se perder muita nao andes ante que gripes o motor.



JB

[RR V8]

Boas

Se a agua cai por aí onde tiraste a foto é prencipio é a bomba de augua que deu o berro, se assim for e desde que nao perca muita podes andar com o carro sempre com um garrafao de agua atras de ti e ires atestando, se perder muita nao andes ante que gripes o motor.

PS: Esta é a minha posta 500 por isso deves tomar isso em linha de conta

JB

Curioso so tem 498!!!

[BGomes]

O melhor a fazer é tentar secar tudo ou no dia seguinte pela manha, meter o RR a trabalhar durante bastante tempo e tentar verificar por onde sai a água, pode ser uma abraçadeira solta ou um tubo rasgado

[PedroMarta]

Boas!


Tambem podem ser as relas do bloco do motor, caso sejam pode ser um problema um pouco aborrecido de resolver. Se a bomba de água nao verter nem tiveres nenhum tubo do sistema de arrefecimento rasgado, só poderá ser daí.



Abraço

[FLG]

Viva vnfilipe

o melhor será parar de imediato a maquina e verificar a origem da fuga... não se deve de modo algum facilitar...
Verifique o estado dos tubos... abraçadeiras... relas... bomba etc...

[bunino]

pois eu se fosse a ti fazia o que o Filipe diz

[vnfilipe]

já o tenho parado.
não consegui descobrir o local da fuga.
mas ao verificar o nível de àgua começou a cair muita àgua assim que abri o depósito.

[FLG]

...mas ao verificar o nível de àgua começou a cair muita àgua assim que abri o depósito.

Viva vnfilipe
leve de imediato a maquina a um especialista LR... pois este sintoma é preocupante...

[jblobo]

Boas!
è melhor não facilitares.... senão um pequeno arranjo (um tubo, braçadeira ou mesmo bomba de água) pode-se transformar num problemão (junta, cabeça etc.)

[vnfilipe]

amanhã vai à consulta... Mas vai ter que ir a rodar. São 2 km e levo muita água. Outra coisa. Depois de fechar o depósito de água ela deixou de cair. Quando voltei a abrir, mais água a cair. Mas o nível manteve-se quase igual. Se amanhã me atenderem posto o diagnóstico. E obrigado pelas vossas opiniões e preocupação.

[RR_Bras]

O meu já esteve assim e era uma rela da cabeça do motor (VM) , foi um problema, mas aproveitei e revi o sistema todo de refrigeração..

[vnfilipe]

O diagnóstico foi "bomba de água".

JorgeBento

Deve estar pronto às 17h00. Aproveitei para pedir orçamento para a distribuição, e para uns tubos por onde sai algum óleo.

[JorgeBento]

O diagnóstico foi "bomba de água".

JorgeBento

Deve estar pronto às 17h00. Aproveitei para pedir orçamento para a distribuição, e para uns tubos por onde sai algum óleo.

E eu não disse

So nao acertei na posta 500 são muitos anos a virar frangos ( isto é a l€€var com avarias LR )

JB

[softop]

So nao acertei na posta 500 ...

acertaste agora!!!!!!!

[vnfilipe]

...

[vnfilipe]

Já trouxe o orçamento para a distribuição e para a troca dos tubos por onde escapa o óleo. Vamos lá ver se o Pai Natal se lembra do RR.

E ainda tive tempo de descobrir um novo sintoma. Vamos lá ver se o JorgeBento acerta à primeira:

Ao virar a direcção, começa uma chiadeira, a que se junta a luz da bateria...

Nota final: vou ter que fazer uma encomenda na Rimmer Bros. alguém tem peças para mandar vir de lá?

Eu estou no Porto e sempre se dividiam os portes.

[vnfilipe]

Ontem, quando voltei a pegar o RR, apareceu este barulho...

YOUTUBE_ADMIN

YOUTUBE_ADMIN

Será que nunca mais começo a poder gastar dinheiro em verdadeiros upgrades?!

[JorgeBento]

Já trouxe o orçamento para a distribuição e para a troca dos tubos por onde escapa o óleo. Vamos lá ver se o Pai Natal se lembra do RR.

E ainda tive tempo de descobrir um novo sintoma. Vamos lá ver se o JorgeBento acerta à primeira:

Ao virar a direcção, começa uma chiadeira, a que se junta a luz da bateria...

Nota final: vou ter que fazer uma encomenda na Rimmer Bros. alguém tem peças para mandar vir de lá?

Eu estou no Porto e sempre se dividiam os portes.

Boas

Essa não é preciso adivinhar..... é de certeza a correia da bomba da direcção um pouco "flacida" . Ao virares a direcção a bomba exigem mais esforço á correia que começa a patinar , como a poli da bomba da direcção "ataca" o alteranador este por simpatia deixa de rodar e a luz do tablier acende

Chave 10 de roquete afinas a bomba de direcção, depois tens de afinar o alteranador com chave 13

JB

[FLG]

Ontem, quando voltei a pegar o RR, apareceu este barulho...

Viva vnfilipe

mesmo com video não é de todo facil... o som que se ouve no do video é semelhante ao de uma fuga de compressão pela junta da culassa...