Passeio de Natal Landmania 2010 - FOTOS

[nuno.1]

Passeio de Natal Landmania: Serra da Estrela - 11 de Dezembro de 2010



Venham até à Serra da Estrela desfrutar de um belo passeio pela neve!


LOCALIZAÇÃO

Concentração inicial: Parque de Campismo Rossio - Valhelhas
coordenadas GPS:
lat: 40°24'22.60"N
long: 7°24'7.43"W

EN 232
Freguesia: Valhelhas
Concelho: Guarda
6300-235 VALHELHAS Distrito: Guarda

PROGRAMA

9h00 - Concentração e pequeno almoço no parque de merendas de Valhelhas.
9h30 – Saída da caravana para o passeio
11:00 - Reforço alimentar em local simpático na Serra
14:00 - Visita ao Castelo de Linhares
15:00 - Almoço perto de Linhares da Beira
17:30 - Ida para a cidade da Guarda por terra (nocturna) ou despedida para os que quiserem apanhar logo ali a autoestrada...

INSCRIÇÕES

As inscrições devem ser enviadas para latitude40@live.com.pt, indicando: Nome e nº. de sócio e o número de adultos e de crianças, nome, idade e nº. do Bilhete de Identidade e modelo do LAND ROVER e cidade de origem.

Quem não for sócio Landmania é fácil, faz-se a inscrição no dia. E claro, se quiserem fazer-se sócios do Latitude40 também podemos tratar disso.

PREÇO
Pagamento antecipado: adultos 20 euros, crianças 10 euros (<12 anos)
Pagamento no dia: adultos 25 euros, crianças 10 euros (<12 anos)

Fornecemos o NIB por email aquando da pré-inscrição. Deverão enviar comprovativo de pagamento para latitude40@live.com.pt indicando o vosso numero de sócios Landmania no descritivo do pagamento, de forma a identificarmos quem já pagou.

ALOJAMENTO

Estamos neste momento em negociações para ver se arranjamos alojamento mais barato para o pessoal do passeio. Brevemente mais informações.

Podem tambem consultar: http://www.turismo.guarda.pt

RECOMENDAÇÕES

Vai haver lama e neve( esperamos) por isso tragam, se possível ,pneus com alguma tracção e correntes para a neve.

Tal como habitualmente cada um deverá levar uma lembrança de valor simbólico para trocar no final da refeição. Quem tiver crianças não se deve esquecer de levar prendas para elas, escrevendo o nome da criança na prenda antes de a colocar na mesa das trocas.






Inscritos

[Samuel_Alves]

EU VOU

[caraland]

Ora aí está mais um grande evento para conviver e disfrutar com a familia!!
Mim tambem vai de Braga em Disco TD5

[FERNANDO RIBEIRO]

Boa noite Nuno,

Vai haver nº máximo de inscritos?

CumprimenTTos,

[nuno.1]

EU VOU

Ora aí está mais um grande evento para conviver e disfrutar com a familia!!
Mim tambem vai de Braga em Disco TD5

Envie-me os dados pedidos para o email, sff!

[nuno.1]

Boa noite Nuno,

Vai haver nº máximo de inscritos?

CumprimenTTos,

Boas,

Ainda pensamos em colocar um limite de inscritos, mas por outro lado queremos cá muita gente, o que torna o desafio ainda maior, por isso resolvemos não colocar limites.

[nuno.1]

Brevemente vamos explicar qual vai ser o sistema que vamos usar para ninguém se perder durante o passeio (não vão ser fitas nem roadbooks)!

Tomem bastante atenção ao facto de serem necessários pneus de jeito, porque se houver neve, com pneus de estrada não andam 100 metros.

[José Ribeiro]

Boas,

Quanto a pneus de jeito, e como nunca andei em neve pergunto, uns AT não chegam???

Obrigado.

[nuno.1]

Boas,

Quanto a pneus de jeito, e como nunca andei em neve pergunto, uns AT não chegam???

Obrigado.

JLRibeiro

Ideal seria pneus de lama, mas AT já resolvem.

Pneus de estrada é que não!

[nuno.1]

Após alguma reuniões decidimos voltar ao sistema de orientação tradicional para os passeios: Road Book e fitas.

Também iremos dar o track GPG.

O método que pensamos anteriormente era engraçado, mas basta uma pessoa falhar e está tudo tramado e não queremos arriscar isso.

[Balhé]

E o que acontece quando são grupos de veiculos?

[JorgeBento]

O sistema de orientação durante a prova não será feito através de road books nem fitas... Em vez disso o método será o seguinte:

- Todos os veículos seguem em fila.

- Todos os veículos devem conseguir ver o veículo que vem atrás dele.

- Haverá um veículo da organização no início da fila, que servirá de guia.

- Haverá outro veiculo da organização no fim da fila.


Sempre que haja um cruzamento estes são são passos a seguir:

1. O veículo que segue imediatamente atrás do veículo guia terá de parar e indicar o caminho a seguir aos restantes elementos da caravana.

2. Depois de toda a caravana passar, o veículo que entretanto tinha parado inicia a marcha à frente do veículo da organização que segue no fim da fila.



Deste modo, toda a gente irá colaborar na organização e contribuir para que tudo corra bem!

Ora vejam lá se perceberam a ideia, tenho que vos fazer um desenho?

Boas

Será que esta "versão" resulta num grande numero de participantes ?
E se houver um atasco?

Abraço

JB

[nuno.1]

E o que acontece quando são grupos de veiculos?

Estas a falar se for um grupo de amigos? Não há crise, pois quando um vai para o fim da fila o próximo a ir é o veiculo que estava mesmo atrás dele, ou seja, juntam-se logo outra vez.

[nuno.1]

Boas

Será que esta "versão" resulta num grande numero de participantes ?
E se houver um atasco?

Abraço

JB

Penso que não ha crise, pois estamos a prever à volta de 20 cruzamentos, pelo que, espero eu, nem metade dos participantes tenham de parar.

Depois temos aquela regra muito importante: todos os veículos têm sempre de estar a ver o veiculo que vem atrás, pelo que se houver um atasco a caravana para. Mas a forma como está o percurso não vão acontecer atascansos, a não ser em "zonas especiais".

E depois, por toda a caravana irão estar distribuídos veículos da organização. Um à frente, outro atrás da fila e vários lá pelo meio.

Este é um método que utilizamos várias vezes em passeios organizados pelo pessoal de Viseu (Dline e Nelson da Bairrada) e sempre foram sucesso. Foi daí que veio a nossa inspiração.

[Vinnie]

Boas, uma opinião muito pessoal... esse sistema (FTL) será viavel com um numero muito limitado de viaturas, meter 30 viaturas uns atras dos outros vai dar barraca, e mau estar entre os participantes, nem todos têm o mesmo andamento, imagina que um se atrasa por qualquer motivo, o da frente segue viagem e está o passeio estragado, um dos veiculos da organização tem que se deslocar ao local da quebra para guiar o novo grupo que se formou, para isso haveria necessidade de ter um veiculo da organização por cada 5 participantes no máximo. Mesmo que o povo estivesse bem sincronizado a velocidade teria de ser muito reduzida (20-30 km max.). Um RB dá trabalho e é um custo acrescido, mas pelo menos um Track GPS deverias fornecer.

Uma opinião pessoal e vale o que vale...

Bom trabalho e parabéns pela iniciativa.

Abraço,
Vinnie

[nuno.1]

Boas, uma opinião muito pessoal... esse sistema (FTL) será viavel com um numero muito limitado de viaturas, meter 30 viaturas uns atras dos outros vai dar barraca, e mau estar entre os participantes, nem todos têm o mesmo andamento, imagina que um se atrasa por qualquer motivo, o da frente segue viagem e está o passeio estragado

Se um se atrasar, quando chega ao cruzamento encontra lá o veículo parado para indicar o caminho, pois este veiculo nunca arranca antes de chegar o carro vassoura.

Um RB dá trabalho e é um custo acrescido, mas pelo menos um Track GPS deverias fornecer.

sim, também vamos fornecer o tack GPS, foi uma coisa que me esqueci de referir!

Eu sei que este método é um pouco diferente e parece confuso, mas funciona bem se se seguirem as regras.

O método do road book também tem falhas, pois há sempre o eterno problema de não se conseguir ver bem os metros e o pessoal acaba por se perder. eu as vezes perco-me logo mal começa o passeio.

Quanto as fitas é igual, basta uma não estar bem visível e lá vão 10 veículos perdidos por um caminho fora. É uma coisa que esta sempre a acontecer.

Com este método, se todos o entenderem e cumprirem não haverá problemas. Tem é de toda a gente colaborar.

Claro, há sempre pessoas mais lentas que outras, mas isso é uma coisa que vamos ter de respeitar. Um series pode ir mais lento em estradões, mas depois compensa nas picadas e nas trialadas, pois não atasca.

[erebelo]

Costuma-se chamar a isto "rotação ao penultimo carro", o passeios com este metodo costumam ser fluidos e os participantes acabam por ter mais interacção uma vez que todos acabam por se ver, resulta bem em passeios essencialmente rolantes onde não existam grandes dificuldades e todos passem nos mesmos sitios (sem alternativas).
Como nunca se tinha feito cheguei a propor ao Rui esta formula para o passeio dos reis(2010) em Foz-Coa, mas depois o Jaime acabou por elaborar o RB e eu o track.

O sistema de orientação durante a prova não será feito através de road books nem fitas... Em vez disso o método será o seguinte:

- Todos os veículos seguem em fila.

- Todos os veículos devem conseguir ver o veículo que vem atrás dele.

- Haverá um veículo da organização no início da fila, que servirá de guia.

- Haverá outro veiculo da organização no fim da fila.


Sempre que haja um cruzamento estes são são passos a seguir:

1. O veículo que segue imediatamente atrás do veículo guia terá de parar e indicar o caminho a seguir aos restantes elementos da caravana.

2. Depois de toda a caravana passar, o veículo que entretanto tinha parado inicia a marcha à frente do veículo da organização que segue no fim da fila.



Deste modo, toda a gente irá colaborar na organização e contribuir para que tudo corra bem!

Ora vejam lá se perceberam a ideia, tenho que vos fazer um desenho?

[nuno.1]

Costuma-se chamar a isto "rotação ao penultimo carro", o passeios com este metodo costumam ser fluidos e os participantes acabam por ter mais interacção uma vez que todos acabam por se ver, resulta bem em passeios essencialmente rolantes onde não existam grandes dificuldades e todos passem nos mesmos sitios (sem alternativas).
Como nunca se tinha feito cheguei a propor ao Rui esta formula para o passeio dos reis(2010) em Foz-Coa, mas depois o Jaime acabou por elaborar o RB e eu o track.

Exactamente, o pessoal acaba por interagir muito mais.

[jorge oliveira]

Um bom passeio de Natal a todos! Desfrutem da paisagem, comam, bebam e convivam o mais que poderem!

Costuma-se chamar a isto "rotação ao penultimo carro", o passeios com este metodo costumam ser fluidos e os participantes acabam por ter mais interacção uma vez que todos acabam por se ver, resulta bem em passeios essencialmente rolantes onde não existam grandes dificuldades e todos passem nos mesmos sitios (sem alternativas).

Exatamente! Costumo andar por aqui num sistema parecido! Se nao houver vedetas e todos jogarem pela mesma equipa a coisa corre bem de certeza!

[mariorfc]

Ola,

Eu vou tentar ir ca familia, tudo vai depender se trabalhar ao fim de semana ou não, mas desde já dou aos organizadores toda a força para que seja um bom encontro e claro muita neve e muita lama.
Quanto ao metodo da caravana parece-me ser porreiro, pode ser mais lento, mas se houver minis e boa disposição, ta-se bem. Importante é que hajam aquelas zonas onde toda a gente se junte a volta de um bom obstáculo, subida mais íngreme, cruzamento de eixos ou lama, etc...

Cumps