LandMania Clube de Portugal

Atenção ao facto de colocar uma direcção assistida num SIII, pois se o motor é fraquinho sem bomba hidraulica como ficará depois da adaptação.
Neste caso para colmatar a perda de HP era melhor começar por substituir a ventoinha do radiador por uma eléctrica.
Mas isto seu só eu a opinar .
Além disso já tive um SIII 88 e a primeira preocupação foi diminuir o ruído e "aumentar" os HPs colocando a ventoinha eléctrica. Fiz N kms no monte e na estrada e nunca achei que a DA fosse necessária até porque o espírito dos Series é mesmo esse. Virar a "regueifa" com força

Não se sente diferença sensível com a bomba, e depende do uso que se faz do Serie e do estado do motor. Durante anos foi o meu carro do dia a dia em Lisboa e estacioná-lo em locais apertados com o pessoal a buzinar fez-me optar por ter a direcção assistida.

Esta é uma velha questao....Eu sinceramente prefiro a direcçao assistida a braços mas compreendo que é muito mais comodo ter uma direcçao assistida. Noto sobretudo com pneus 7,50 no 88" que a tarefa de estacionar nao é facil....
Relativamente às DA santana existem dois modelos, a semi assistida (que deduso que seja a que o Nuno têm) e que vinha em alguns SIII santana (extra) e as assistidas que vinham nos santana DC e DL que implicam um pouco de corte e costura, que é a do Tiago.
A unica coisa que posso dizer que tanto uma como outra têm muita procura tanto cá como em España pelo que o preço sobe.... neste momento é mais facil encontrar um overdrive que uma DA por incrivel que pareça.

Sinceramente acho mais economico procurar uma caixa de um discovery ingles, existem muitas no mercado portugues pelo que o preço tem também de descer, digo eu na minha ignorancia.

Do 504 nao tenho conhecimento de causa por isso nao opino....

post repetido

boas pedromasilva, a partida já consegui arranjar a caixa do santana, do que preciso para a colocação da mesma?

arranjas-te?a semi-assistida ou a de um DC ou DL?

uma vai ligada ao pendural e a outra têm uma caixa de direcção preta.

Se for a semi-assistida(do pendural) precisas da poli dupla que está no motor, da bomba, do apoio da bomba para a colocar no motor, precisas das duas peças metalicas que saiem do pendura (uma de cima e outra de baixo) precisas da barra de direcção hidraulica, da coluna de direcção, dos tubos todos e do deposito da bomba....pede tb as duas "anilhas" que seguram os tubos no chassi.

Como sao muitas coisas manda-me um mail e eu passo-te o catalogo da DA da santana com todas as suas peças.

eu ainda nao vi a caixa, quem ma vai vender apenas me sabe dizer que é direcção assistida!

Boas,

Estou a terminar de colocar direcção assistida no meu.

Caixa de discovery ( volante à direita ).

São poucas as alterações necessárias e só me falta os tubos para puder experimentar.

Depois coloco fotos e feedback de como se porta.

Abraço
J. Silva

infos e fotos era uma maravilha

Boas

Eu no meu tinha uma direcção hidráulica que era horrível!



Não me perguntem como foi feito porque já comprei assim!

Já agora as fotos da direcção do Discovery caíam mesmo bem!

Fica a funcionar bem? A minha tinha mais pressão para um lado que para o outro.

Quanto poderá custar a implementação/ montagem desse sistema + material?

Abraço

Boas,

Vim agora mesmo de acrescentar a barra que vai da caixa para a roda e foi mais forte que eu,
ainda tive de ir à garagem encaixa-la no sítio só para ver como ficava.

Da parte da direcção assistida falta ainda as tubagens da caixa à bomba.
Assim que tiver isso feito coloco fotos.

Quanto ao ensaio só será possível mais tarde visto que o meu Série era de volante à direita e passei agora para a esquerda, pelo que falta-me
alterar a instalação eléctrica no interior e tubagens de travão e embraiagem.

Depois coloco novidades

Abraço
J. Silva

Boas,

O Série já rola e 5*







Já andou este fim de semana e o anterior e digo desde já que aprova 100%, atenção que coloquei 1 amortecedor de direcção, não sei como fica sem ele.
Mesmo a andar na serra não se sente, como falaram, a direcção leve demais nem se leva coices no volante das rodas baterem em algum lado.

Para quem quer saber valores, é sempre variável visto que o ideal é a caixa de volante à direita, aproveitei, como dá para ver na imagem, do discovery
o braço com os cardans e a parte inferior da coluna encaixando a coluna do série na mesma.

Tudo depende de onde arranjam e de quem faz o serviço, que no meu caso foi eu e 1 amigo mecânico.

Se quiserem experimentar apareçam na Lousã.

Abraço
J. Silva

Sei que talvez venha desenterrar um tópico antigo, mas no meu caso optei por uma bomba hidráulica eléctrica de um clio e uma caixa semi assistida de um m#rc#des 220 (dos antigos), posso dizer que ficou a 95% sentindo apenas com o serie parado o "contrabalanço" do pendural ao passar na posição mais elevada.

Sempre é uma opção que mais alguem queira aproveitar

Cumprimentos
J:C

Bom dia! A caixa de direção do discovery TD5 serve? Volante à direita..

Bom dia Malta,
Comprei um série 3 e o antigo dono tinha já adquirido uma caixa de direção de um land P38 e a respectiva ligação, uma coluna de direção de um defender.
Agora precisava de um instalador para este material.
Podem indicar alguém na zona de trás os montes que domine os Séries?

Abraços