LandMania Clube de Portugal

Boas a todos.
Pois é. O esperado aconteceu este domingo. Depois de um tratamendo muito duro (mesmo duro) o meu guincho (come-up) depois de enroladinho e arrumado, e passado 30 min de não trabalhar, desenrolou 2m de cabo e a partir daí não deu mais nada. Quando tento enrolar ou derenrolar ele faz um tek mas o motor não anda.
O tratamento foi mesmo duro. Terá queimado? Ele queimado dá aquele sinal nas bobines e não anda?
Se alguem já passou por isto que dê umas dicas para eu ver o que fazer
Obrigado desde já.

Abraço TT

Boas

Não terás os contactos isolados? Tipo massa mal feita? Ou isolada com sujidade?

Abraço

carlossilvalr Escreveu:Boas

Não terás os contactos isolados? Tipo massa mal feita? Ou isolada com sujidade?

Abraço

Eu penso que não. Estive a rever a instalação e está tudo ok. E a instalação é simples pois vem directa da bateria.
Se a massa estiver isolada os selonoides fazem aquele "tek"???

retira o terminais do motor e mede com um multimetro na posição de enrolar e desenrolar.

se tiveres voltagem é porque foi o motor
podes ainda fazer o teste ligando o motor directo mas sempre com o guincho livres.

ola,
esse tratamento que falas envolveu muita agua??? costumas andar em charcos de agua/lama e afins???
se sim, agarras num martelo e mandas umas pancadas no motor enquanto carregas no botao para enrolar/desenrolar.... e exprimentas!
provalmente será só as escovas do motor agarradas devido ao lixo/corrosao!
os guinchos normalmente so sao alvos de manutençao quando avariam, mas deviam de ser limpos de tempos a tempos....
e como de costume so damos conta do estado deles quando mais precisamos, atascados até ao meio das janelas......
vai postando novidades....
fiquem bem...

Obrigado a todos pelas dicas. Amanhã vou fazer uma série de testes e depois coloco novidades.
Ele passa várias vezes por dentro de água e por vezes bem suja mas desta vez nem foi o caso. Desta vez doi mesmo levado ao limite em termos de utilização e eu desconfio que tenha mesmo queimado. Já o andava a gabar há muito tempo e ele agora pifou. Não me deixou pendurado pois só deixou de trabalhar depois do serviço feito mas agora não se sabe quando vai fazer falta.

Eu tenho o cuidado de o abrir 1 vez por ano sensivelmente mas a parte do motor nunca abri porque n sei como se abre aquele lado. Normalmente retiro o guincho fora desmonto toda a parte mecânica, limpo e lubrifico, mas a parte electrica (motor) não sei como abrir. Aquilo tem 3 parafusos "estrela" grandes que não consigo desapertar e como não sei nunca inventei Mas parece-me que desta vez vai ter de ser.
Amanhã vou ver o que descubro e depois coloco aqui novidades

Obrigado e abraço

Um parafuso "estrela" é tipo torx?

esses parafusos não se mexem

esses parafusos são os que seguram as indutoras.

para os abrires só tens que desapertar os 2 que tem na tampa lateral.

nmcabecadas Escreveu:Um parafuso "estrela" é tipo torx?

Quando me refiro a parafuso tipo "estrela" é em X.

paulo jorge Escreveu:esses parafusos não se mexem

esses parafusos são os que seguram as indutoras.

para os abrires só tens que desapertar os 2 que tem na tampa lateral.

Estive a ver uns esquemas e parece-me que a parte do motor é completamente celada. Aquilo ade dar para abrir mas devo de ter de forçar um bocado não?
O esquema que encontrei é este:

http://www.comeupwinch.com/download/DV-6000-15000.pdf

O meu guincho é o 9000i

Penso que tem informação util para mais questões que não só a minha
Abraço TT

http://media.club4x4.ru/2007/06/18/avto ... bedki.html
para quem pensa que tem guinchos a prova de agua este link pode ajudar ...

em relação ao teu
se a memoria não me falha isso tem uma tampa de aluminio que sai com um pouco de calor "dilatar o aluminio" e depois tens os pernos por dentro.

atalhando um pouco as coisas, alguem sabe onde comprar escovas para os motores dos guinchos???

ola,
entao, ja há novidades sobre o guincho???
conseguiste abrir o motor para ver o estado dele?
abraço

Boas
Bem, o diagonostico é mesmo o motor queimado. Pelos testes que fiz (segundo um manual da come-up para testar o motor) é mesmo o motor que foi à vida. Agora vou com ele a uma casa aqui em Rio Maior que bobina e segundo dizem fica como novo Vamos ver.
Alguem tem uma opinião sobre bobinar um motor?? Prós e contras??
Abraço

boas

eu aproveitava para por um motor com mais capacidade

bruno cameirão Escreveu:boas

eu aproveitava para por um motor com mais capacidade

E onde poderei encontrar?? e a que preços??
Este é de 4,6 cv
Abraço

tens mp

ola,

mas já abriste mesmo??? é que pode ser só as escovas gastas e elas nao estao a dar passagem....
eu nao sei ate que ponto é que estes motores darao para bobinar! os induzidos sao blindados as indutoras tambem, só se conseguires material de substituiçao na origem (induzido, indutoras e restantes peças)!!!
quanto a motores de substituiçao, segue o que o Bruno Cameirão sugerui se der para o fazer...
eis alguns links

http://offroadprojects.com/loja/product ... roduct=180

ou

http://www.jipelandia.eu/product_info.p ... cts_id=200

é uma questao de pesquisares....
fiquem bem

todos os motores podem sem rebobinado basta para isso haver euros na carteira.

se fica melhor ?
isso é garantido que sim pois o cobre utilizado é de class F e quando rebobinado é rebobinado a class H que é o topo de isolamento.

quanto a colocar um motor mais potente é boa ideia mas não esquecer que tem que aplicar caixa de comando mais potente mais o motor e depois é preciso que a mecanica do guincho aguente

Bem, a noite passada agarrei-me ao motor e fui desmontando. Foi mesmo naquela do "pior do que está não fica".
Depois de alguma luta lá consegui desmontar aquilo tudo ás peças (algumas até foram á vida por causa da ferrugem acumulada). Depois de tudo limpo e lixada a ferrugem, voltei a montar tudo de novo, já com algumas adaptações por causa de uns parafusos e apoios que foram á vida, mas o que é certo é que voltou a funcionar . Já deu para ficar a conhecer mais um pouco do funcionamento daquilo e parece-me que acabou por ficar mais frágil, mas visto vir outro a caminho (um nadinha mais potente) este vai ficar aqui de reserva. Sim, porque a máquina ade levar mais uns tratamentos dos que ela gosta e eu não dispenso

Abraço e obrigado a todos pelas dicas. Os maçaricos é assim, a perguntar é que aprendem. Obrigado

Peço desculpa mas não tenho fotos da operação. Mas só no fim de montar tudo de novo me lembrei das fotos

ASSIM SIM

quem tem um defender e para o tratar bem