Adquiri recentemente um gps da Garmin o Zumo 660, com o objectivo de ter um bom gps para estrada e com as funcionalidades para uma utilização fora de estrada em passeios TT e provas de navegação.
Após pesquisas verifiquei que este modelo fazia muito bem a navegação em estrada pois já vem com os mapas City Navigator da Europa NT 2012.1 carregados na memória interna e também tem a opção para navegação fora de estrada.
Há que ter em conta o preço, que foram 499 €, o que não é nada barato.
Após a recepção da encomenda foi altura de abrir a caixa e começar a explorar o conteúdo. O que salta logo à vista é o tamanho do ecran (9,6 x 5,6 cm) bastante generoso, um pouco maior que o do gpsmap 278.
Este gps traz também muitos acessórios, nomeadamente Suporte de motociclo (RAM) e respectiva cablagem, suporte de ventosa para automóvel, Cabo de isqueiro, Bolsa de transporte, Disco de fixação ao tablier e Cabo USB.
Ligado o gps foi altura de explorar os menus, principalmente os offroad
Este dispõe de um menu onde nos permite escolher o modo que pretendemos (motociclo, automóvel, pedestre, scooter e fora de estrada)
Escolhido o modo fora de estrada é nos permitido fazer algumas configurações
Escolha do ícone marcador da posição
O tipo de orientação
E o modo do calculo da rota
Após as configurações passamos para o mapa que tem o seguinte aspecto (vista de cima) idêntico à vista dos mapas no 278
Os campos de dados que aparecem nos cantos são todos configuráveis, existindo muitas opções de escolha.
O gps também permite a utilização de vários mapas em simultâneo, bastando para isso e após estes terem sido enviados através do mapsource ir ao menu ferramentas_definições_mapa_inf mapa e seleccionar os que queremos que apareçam no ecrã (ex, city Navigator + topolusitania (transparente) + Topo marrocos V2)
Ao começarmos a andar este faz o registo do trajecto, permitindo depois gravar e exportar para o Mapsource.
Ao longo do percurso que estamos a percorrer podemos marcar waypoints de eventuais motivos de interesse, para isso basta tocar no ecran e aparece um menu que nos permite gravar a posição onde estamos ou outra por nós escolhida e atribuir-lhe um nome.
Agora vamos a umas das funcionalidades que para mim é das mais importantes, que é o envio de waypoints e tracks a partir do Mapsource, compegps ou outro programa, para depois, por exemplo, fazer a navegação do track e/ou encontrar os pontos
Para isso basta abrir no mapsource os traks e os pontos que queremos enviar para o gps e de seguida fazer enviar.
Após isto vamos ao gps menu ferramentas_os meus dados_importar dados_favoritos, aqui seleccionamos os waypoints enviados previamente e clicamos em importar.
De seguida vamos importar os tracks, no mesmo menu seleccionamos Trajectos fora de estrada, selecionamos o track pretendido e importamos. Neste menu também há a possibilidade de importar o track com rota, para isso baste selecionar _Registo de viagem_, seleccionar o track e importar.
O gps dá a possibilidade de mudar a cor do track importado para uma melhor visibilidade no mapa. No menu ferramentas_os meus dados_gerir registos de viagem seleccionamos o track e parecem as opções de “mostrar no mapa”, “config. Cor” e “alterar o nome”.
Depois disto podemos ver no mapa como aparece o track e os waypoints, aparece o track a vermelho e os vários waypoints.
Para navegação por pontos, podemos escolher ponto a ponto para onde queremos ir, isto é útil em provas de navegação, para isso basta ir ao menu Para onde_Favoritos e escolher o ponto que queremos e clicar em Ir, podemos fazer a navegção para o ponto por “fora de estrada” “tempo mais rápido” ou “dist mais curta”
O gps tem muitas mais funcionalidades para offroad, mas as básicas passam por estas e penso que são suficientes, depois é ir explorando.
Com tenho um 278 continuo a preferir esse, talvez de já o usar a alguns anos, mas o zumo 660 penso ser um bom substituto com as funções necessárias para a maioria de nós e é à prova de água e pó que é o ideal para TT.
Abraço João
