Evoque - de Classe 1 para Classe 2??

[Marco]

Retirado de outro fórum:

Depois de estar homologado como classe 1, a LAND ROVER foi obrigada a levar o Evoque para uma nova aferição. Estranhamente, o carro passou a ser classificado como classe 2, seja qual for a versão.

Isto é válido a partir da meia-noite de hoje.

Dizem as más-línguas que houve mão de outras marcas, assustadas com os "impressionantes" números de vendas do Evoque.

O Audi Q3, o Q5, tal como o BMW X1 e X3 são todos classe 1.

Fonte: http://forum.autohoje.com/forum-geral/1 ... agens.html

[terracotta]

Boas,

Isso a ser verdade, é no mínimo estranho.. ou tem mais 1.10m ou tem menos...

Agora o "antes era" agora "já não é".. está alguma coisa mal contada..

[FLG]

PORTUGAL no seu m€lhor...

[tiagoefd]

Ora boa tarde!

Antes de mais sou caloiro por aqui, como tal, peço que me desculpem a minha potancial azelhice...
Tenho um Range Rover Evoque e também gostaria de trocar algumas impressões com que já tenha um ou já o tenha encomendado.

De referir que é sempre verdade que passou para a classe 2?
Grande estouro..

Questão 2: não haverá forma de contornar esse problema como fez a ki@ com a Sportage e se n me engano a VW com o Toareg?

Questão 3: eu possuo um nível Dynamic, que é mais baixo que o Pure ou Prestige e gostaria de saber se isso faz diferença por ser mais baixo

cumprimentos e obrigado

[terracotta]

Questão 3: eu possuo um nível Dynamic, que é mais baixo que o Pure ou Prestige e gostaria de saber se isso faz diferença por ser mais baixo

Boas,

Mede na direcção do eixo da roda da frente, a altura até ao capot.
Se medir menos de 1.10m é Classe 1, mas tens de pedir uma aferição à Brisa para comprovar isso.

[tiagoefd]

Questão 3: eu possuo um nível Dynamic, que é mais baixo que o Pure ou Prestige e gostaria de saber se isso faz diferença por ser mais baixo

Boas,

Mede na direcção do eixo da roda da frente, a altura até ao capot.
Se medir menos de 1.10m é Classe 1, mas tens de pedir uma aferição à Brisa para comprovar isso.

é estranho! se medir desde do meio da jante (onde tá o eixo) até à altura do capot n chega nem d perto ao 1 metro.. às tantas tou a medir mal.. no livrete n dirá nada sobre isso?
outra questão: como se pede a aferição à brisa? tenho d levar o RR a um técnico da brisa?
cumprimentos e obrigado pelo esclarecimento

[loucomotiva]

Tiago, entendeste mal a explicação do terracotta.
Mede-se no alinhamento do eixo da roda da frente, mas desde o chão até ao topo do capot.

Se a brisa mudou as regras para o Evoque podes sempre baixar a suspensão e pedir uma nova aferição para o passar a classe 1, há com o faca com os RR DSE. Mas acredito que não te mudem de classe.

Abraço e bem-vindo.

PS: e que tal a maquina?

[Rider]

Xulos!!!

Isso é muito mau, compra-se um carro classe 1 e de um dia para o outro passa a 2???

[Gonçalves]

Boas!
Não sei até que ponto, os recentes proprietários destas máquinas, não poderam reclamar junto da marca!!
Vai-se comprar um carro, para um determinado uso, faz-se as questões, os vendedores vendem e depois...surpresa......
Se fosse comigo, por exemplo que utilizo diariamente a Ponte 25de Abril, é uma diferença MUITO considerável!
É mm á Portugal, andam a dár cabo disto tudo.

[VaReTaS]

outra questão: como se pede a aferição à brisa? tenho d levar o RR a um técnico da brisa?

Boas,

Podes ver aqui a resposta que dei, noutro tópico, sobre o assunto:

http://forum.landmania.pt/viewtopic.php ... 90#p247290

[tiagoefd]

Tiago, entendeste mal a explicação do terracotta.
Mede-se no alinhamento do eixo da roda da frente, mas desde o chão até ao topo do capot.

Se a brisa mudou as regras para o Evoque podes sempre baixar a suspensão e pedir uma nova aferição para o passar a classe 1, há com o faca com os RR DSE. Mas acredito que não te mudem de classe.

Abraço e bem-vindo.

PS: e que tal a maquina?

TIve a medir (manualmente, com uma fita métrica) e acho k me deu 1.11cm, lol máximo 1.12cm! pq pensas que n me baixarão a suspensão? e onde poderia proceder a essa alteração caso dê?

Quanto ao carro é mt completo, é dinâmico q.b., confortável mesmo com as jantes 19´´, consome um pco de mais (8.4l).. Se quiserem depois posto umas fotos

[tiagoefd]

Xulos!!!

Isso é muito mau, compra-se um carro classe 1 e de um dia para o outro passa a 2???

Pois, quando o comprei disseram k era classe 1.. e mesmo nos primeiros dias de janeiro só paguei classe 1 nas portagens e muda de repente! fala-se k as marcas alemãs mexeram-se pa travar as vendas do evoque! tbm tens um?

Agora n sei se 1º irei à brisa proceder a uma aferição pa ter a certeza se tem mais de 1.10cm ou se tento 1º saber de algum sitio em que me baixem a suspenção e só então ir à brisa.. que me aconselham?

cumrprimentos

[terracotta]

Agora n sei se 1º irei à brisa proceder a uma aferição pa ter a certeza se tem mais de 1.10cm ou se tento 1º saber de algum sitio em que me baixem a suspenção e só então ir à brisa.. que me aconselham?

Para ser aferido como classe 1 tem de medir menos de 1.10m sempre que passar numa portagem, caso contrário, ao fim de 3 ou 4 passagens em incumprimento, chamam para nova aferição.

Não sei se o Evoque tem posição de AE. Se tiver coloca-o nesta posição e mede a distancia do chão ao capot.
Se for igual ou superior, esquece..

[tiagoefd]

outra questão: como se pede a aferição à brisa? tenho d levar o RR a um técnico da brisa?

Boas,

Podes ver aqui a resposta que dei, noutro tópico, sobre o assunto:

http://forum.landmania.pt/viewtopic.php ... 90#p247290

Inda n tenho o livrete, o carro chegou dia 16, acho k devo receber pelo correio ou então a marca deve ligar-me!
só depois de o ter é k dirigo-me à brisa pa ver o k eles dizem!!

O Evoque tem 3 modelos, Pure, Prestige e Dinamic.. o meu é este ultimo k tem angulos de entrada e de saída menores que os outros dois.. mas n sei até k pto teria logica o dinamic ser classe 1 e os outros dois modelos mais altos classe 2!! nem sei se será possível!

n sabes se é possivel baixar a suspensão caso o carro meça por exemplo 1.12cm em vez dos 1.10cm? isto muda completamente a minha rotina qd tiver de andar na AE é grande rombo

[luis mateus]

outra questão: como se pede a aferição à brisa? tenho d levar o RR a um técnico da brisa?

Boas,

Podes ver aqui a resposta que dei, noutro tópico, sobre o assunto:

http://forum.landmania.pt/viewtopic.php ... 90#p247290

Inda n tenho o livrete, o carro chegou dia 16, acho k devo receber pelo correio ou então a marca deve ligar-me!
só depois de o ter é k dirigo-me à brisa pa ver o k eles dizem!!

O Evoque tem 3 modelos, Pure, Prestige e Dinamic.. o meu é este ultimo k tem angulos de entrada e de saída menores que os outros dois.. mas n sei até k pto teria logica o dinamic ser classe 1 e os outros dois modelos mais altos classe 2!! nem sei se será possível!

n sabes se é possivel baixar a suspensão caso o carro meça por exemplo 1.12cm em vez dos 1.10cm? isto muda completamente a minha rotina qd tiver de andar na AE é grande rombo

Boas,

todos os modelos do Evoque são classe 2.

Abraços

[terracotta]

n sabes se é possivel baixar a suspensão caso o carro meça por exemplo 1.12cm em vez dos 1.10cm? isto muda completamente a minha rotina qd tiver de andar na AE é grande rombo

Se essa gestão for electrónica, em principio deve dar para configurar. Pergunta no concessionário.

Quanto ao andar na AE em classe 2.. faz como eu .. não andes!

[tiagoefd]

n sabes se é possivel baixar a suspensão caso o carro meça por exemplo 1.12cm em vez dos 1.10cm? isto muda completamente a minha rotina qd tiver de andar na AE é grande rombo

Se essa gestão for electrónica, em principio deve dar para configurar. Pergunta no concessionário.

Quanto ao andar na AE em classe 2.. faz como eu .. não andes!

és da minha terra terracorra, lol
vou aguardar umas semanas pa ver no k dá isto! às tantas n há volta a dar, mas pa ser justo os q5, glk e x3 tb o deveriam ser

[HFilipe]

experimenta usar os porticos automáticos sem portageiro.

Travar a fundo perto do sensor, certamente será classe 1.

Podes rebaixar a frente, com molas mais curtas ou seladas.

Também não me parece que pretendas utilizar fora de estrada e essa perda de altura e conforto aumenta a segurança em estrada.

[catia_hingis]

experimenta usar os porticos automáticos sem portageiro.

Travar a fundo perto do sensor, certamente será classe 1.

Podes rebaixar a frente, com molas mais curtas ou seladas.

Também não me parece que pretendas utilizar fora de estrada e essa perda de altura e conforto aumenta a segurança em estrada.

Isso é o que faço com o QQ...desde que cresceu que, se não tenho cuidado, ainda deixa de ser classe 1

[Marco]

Travar a fundo nunca é uma boa solução....