amortecedores + 2 polegadas -> tirar barras estabilizadoras?
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amortecedores + 2 polegadas -> tirar barras estabilizadoras?
Mais uma questão para os proprietários de range rover.
Acham que compensa meter amortecedores + 2 polegadas atrás, se não quisermos tirar as barras estabilizadoras, ou mais vale manter a dimensão de origem porque não vais esticar muito mais a perna?
Acham que compensa meter amortecedores + 2 polegadas atrás, se não quisermos tirar as barras estabilizadoras, ou mais vale manter a dimensão de origem porque não vais esticar muito mais a perna?
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Re: amortecedores + 2 polegadas -> tirar barras estabilizado
Boas nuno.1
é obvio que estica mais um bocado a perna...
e se colocares uns tacos +2" nos apoios das barras então ganhas mais un danoninho...
http://forum.landmania.pt/viewtopic.php ... &start=116
é obvio que estica mais um bocado a perna...
e se colocares uns tacos +2" nos apoios das barras então ganhas mais un danoninho...
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Re: amortecedores + 2 polegadas -> tirar barras estabilizado
nuno.1 Escreveu:Mais uma questão para os proprietários de range rover.
Acham que compensa meter amortecedores + 2 polegadas atrás, se não quisermos tirar as barras estabilizadoras, ou mais vale manter a dimensão de origem porque não vais esticar muito mais a perna?
Tira as barras fora....( eu tirei
- nuno.1
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Re: amortecedores + 2 polegadas -> tirar barras estabilizado
hmm, pois.FLG Escreveu:Boas nuno.1
é obvio que estica mais um bocado a perna...![]()
e se colocares uns tacos +2" nos apoios das barras então ganhas mais un danoninho...
http://forum.landmania.pt/viewtopic.php ... &start=116
É que como quero manter a estabilidade do veiculo em estrada não queria tiras as barras estabilizadoras, mas o range está a precisar de esticar mais atras.
Os tacos nas bases das barras é uma ideia.
Obrigado!
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Marco
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Re: amortecedores + 2 polegadas -> tirar barras estabilizado
Não é só uma ideia. É quase obrigatório.
Eu andei anos sem os tacos e a qualquer cruzamento mais xpto, o pendural em vez de vir para baixo, ia para cima e o RR ficava todo de lado. Depois há duas hipóteses, com um macaco, simulas o cruzamento levantando a carroçaria e com um pé de cabra puxas o pendural novamente para baixo, ou então desapertas os parafusos da barra estabilizadora e colocas no sítio.
Com os pneus 235/70 eu usava a primeira opção. Com os 235/85, simular o cruzamento, só com hilift. Assim sendo (e já devia ter sido há muito tempo) coloquei os tacos. No meu caso, o mecânico fez umas experiências com um perfil em ferro com pouco mais que um 1cm. Devia ter quase 4cm e no passeio em Barcelos, as barras ficaram cruzadas na mesma...
Entretanto, meteu-se mais 2 ou 3 tacos e no último passeio da LandLousã, nada a reportar
No entanto, a traseira ficou um pouco mais saltitona. Se quiseres, depois posso tirar umas fotos dos meus tacos.
Abraço!
Marco
Eu andei anos sem os tacos e a qualquer cruzamento mais xpto, o pendural em vez de vir para baixo, ia para cima e o RR ficava todo de lado. Depois há duas hipóteses, com um macaco, simulas o cruzamento levantando a carroçaria e com um pé de cabra puxas o pendural novamente para baixo, ou então desapertas os parafusos da barra estabilizadora e colocas no sítio.
Com os pneus 235/70 eu usava a primeira opção. Com os 235/85, simular o cruzamento, só com hilift. Assim sendo (e já devia ter sido há muito tempo) coloquei os tacos. No meu caso, o mecânico fez umas experiências com um perfil em ferro com pouco mais que um 1cm. Devia ter quase 4cm e no passeio em Barcelos, as barras ficaram cruzadas na mesma...
Entretanto, meteu-se mais 2 ou 3 tacos e no último passeio da LandLousã, nada a reportar
Abraço!
Marco
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Re: amortecedores + 2 polegadas -> tirar barras estabilizado
Ai é?
Pois, então vou ter mesmo de ver se tiro as barras ou arranjo uns tacos.
Já agora, esses que vocês aplicaram foram home made ou comprados em algum lado?
Pois, então vou ter mesmo de ver se tiro as barras ou arranjo uns tacos.
Já agora, esses que vocês aplicaram foram home made ou comprados em algum lado?
-
Marco
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Re: amortecedores + 2 polegadas -> tirar barras estabilizado
Os meus são home-made pelo mecânico. Comprou uma barra de ferro com mais ou menos um centímetro de perfil e foi cortando em bocadinhos aplicados uns em cima dos outros até atingir a altura desejada.
Uma coisa que reparei, e é normal, é que com os tacos, como não cruza tanto, a traseira ficou um pouco mais saltitona em TT
Uma coisa que reparei, e é normal, é que com os tacos, como não cruza tanto, a traseira ficou um pouco mais saltitona em TT
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Re: amortecedores + 2 polegadas -> tirar barras estabilizado
Ok, obrigado pelas dicas.
Vou ter de estudar bem o meu caso.

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Re: amortecedores + 2 polegadas -> tirar barras estabilizado
Oh Nuno, eu ando sem a barra estabilizadora atrás, e em auto-estrada se precisas de fazer uma travagem mais acentuada... é suicidio 

- nuno.1
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Re: amortecedores + 2 polegadas -> tirar barras estabilizado
Pois, era isso que eu queria evitar...panther667 Escreveu:Oh Nuno, eu ando sem a barra estabilizadora atrás, e em auto-estrada se precisas de fazer uma travagem mais acentuada... é suicidio
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Re: amortecedores + 2 polegadas -> tirar barras estabilizado
Mas na terra é muito mais divertidonuno.1 Escreveu:Pois, era isso que eu queria evitar...panther667 Escreveu:Oh Nuno, eu ando sem a barra estabilizadora atrás, e em auto-estrada se precisas de fazer uma travagem mais acentuada... é suicidio

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Re: amortecedores + 2 polegadas -> tirar barras estabilizado
Pois, não se pode ter tudo!panther667 Escreveu:Mas na terra é muito mais divertidonuno.1 Escreveu:Pois, era isso que eu queria evitar...panther667 Escreveu:Oh Nuno, eu ando sem a barra estabilizadora atrás, e em auto-estrada se precisas de fazer uma travagem mais acentuada... é suicidio
Temos de combinar para me arranjares os autocolantes!
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Re: amortecedores + 2 polegadas -> tirar barras estabilizado
Boas Nuno.
Após algumas experiências tirei a barra estabilizadora traseira e ficou muito melhor em cruzamento de eixo. Em estrada apenas notava que se apertasse um pouco nas curvas adornava mais um pouco e a traseira ficava mais solta, mas nada demais e a velocidades já assim para o desportivo dado o tamanho do Land. Depois meti umas molas +2" HD e melhorou muito
Actualmente no Disco fiz igual e estou satisfeito
Após algumas experiências tirei a barra estabilizadora traseira e ficou muito melhor em cruzamento de eixo. Em estrada apenas notava que se apertasse um pouco nas curvas adornava mais um pouco e a traseira ficava mais solta, mas nada demais e a velocidades já assim para o desportivo dado o tamanho do Land. Depois meti umas molas +2" HD e melhorou muito
Actualmente no Disco fiz igual e estou satisfeito
Última edição por pantunes em 05 abr 2012 12:54, editado 1 vez no total.
cumprimenTTos do Pantunes; One life... LR it!
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"Os homens são como os vinhos: a idade azeda os maus e apura os bons." Cícero
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Re: amortecedores + 2 polegadas -> tirar barras estabilizado
Não sejas pussy pahnuno.1 Escreveu:Pois, não se pode ter tudo!panther667 Escreveu:
Mas na terra é muito mais divertido
Temos de combinar para me arranjares os autocolantes!
Vais a Safurdão no sábado?

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Re: amortecedores + 2 polegadas -> tirar barras estabilizado
Logo vemos, em principio nao pois ainda andaamos nos reconhecimentos para o passeio dos Bombeiros.panther667 Escreveu: Vais a Safurdão no sábado?
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Re: amortecedores + 2 polegadas -> tirar barras estabilizado
Senão dava-te os tócolantes lá!nuno.1 Escreveu:Logo vemos, em principio nao pois ainda andaamos nos reconhecimentos para o passeio dos Bombeiros.panther667 Escreveu: Vais a Safurdão no sábado?
Só se quiseres encontrar-te comigo durante a semana! Sabes bem onde paro

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Marco
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Re: amortecedores + 2 polegadas -> tirar barras estabilizado
Tarda, mas não falha 
Cá vai uma foto dos meus tacos:

Cá vai uma foto dos meus tacos:

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