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Estes dias fiquei sem sofagem pois a mesma deve ter arrebentado ja que saiu toda a agua pelo lado do pendura..
Neste momento esta a funcionar tendo sido eliminada tendo-se feito um bipass no motor.
O que eu pretendo saber é se será possivel substituir a mesma sem ter de desmontar todo o tablier… ( se tivesse um tablier de um 300 para substituir pelo meu era uma maravilha )
Ou será que terei mesmo de desmontar tudo ???
Ja procurei fotos de quem tenha feito esse trabalho mas nao encontrei nada, se tiverem por ai agradecia que as colocassem aqui…
É que andar no Range é como andar de serie sem capota…. um frio desgraçado….
mas li algures que se desmontar somente a coluna central e tirar a parte da cx fusiveis e botoes do outro lado teria-se acesso ao tao falado radiador….
penso que será melhor substituir tambem os tubos que vao até ao motor… menos uma dor de cabeça….
vou ver se encontro o cd do rave que me enviaram, mas que o perdi, la terei de chatear outra vez o filipe ( FLG )
ele sair sai mas sendo um tablier com idade e recequido vai seder por algum lado e depois vem os barulhos parasitas.
o tempo que demoras a tentar tirar o o radiador se desmontar, compensa mais o trabalho que dá desmontar tudo e aplicar algumas esponjas que ja nem existe e reparar alguns apoios partidos etc.
Boas Paulo
Por não ter barulhos e estar muito direito e que não queria mexer muito...
Parece que não vai haver outra solução serão desmontar tudo.
Existe algum plano de desmontar ?
Vai ser trabalho para um mês....
Boas
Obrigado pela ajuda...
Ainda estou na fase do levantamento do material necessário, tenho de arranjar as referencias pois também quero mudar os tubos de borracha.
Essa de tirar os bancos é uma boa dica principalmente para tipos espaçosos lol
Qual o tempo de desmontagem e montagem que será necessário ?
Boas,
tendo em conta que esse RR tem um interior igual ao meu e 1 dia chega para desmontar, trocar o que há para trocar, e montar novamente.
Já fiz 2 vezes no meu e cheira-me que vou voltar a fazer mais uma ultima vez em breve.
Não é um processo complicado, apenas tem muitos parafusos para desapertar sendo para mim os de mais dificil acesso os 4 que seguram a chauffage à carroçaria. Embora as fichas sejam quase todas diferentes convém ter em atenção às 2 ou 3 que são iguais e identificar devidamente.
Qualquer dúvida dispõe.
Tambem estou com problemas no meu RR, mas para ser "melhor que os outros", os problemas são a dobrar
Quando tentei ligar o AC a ultima vez, além de cheiro a queimado e fumo por baixo do tablier lado do pendura, AC nicles.
A chaufagem que no meu caso é independente, também não funciona o que nesta altura não é muito agradável, não pelo frio mas pela falta que fazem para desembaciar os vidros.
Tentei aceder ao site que está nas msg acima mas não consigo. Alguém sabe outra forma de aceder ou onde encontrar as ditas informações para desmontar os dois sistemas?
um frio desgraçado….
mas tenho a sensação que a adaptação ainda dá algum trabalho
