DT 95/97

[tonyweed]

Boas, ando a procura de um range P38A de 95/97 e gostaria de saber quais os pontos que me aconselham a ter em consideração numa eventual compra, ja sei das suspensoes, devo ver o estado dos foles e o tempo de subida das mesmas, certo?
Que mais coisas me aconselham a ver?

Obrigado

[fry]

É uma bela máquina mas....

Têns de ter atenção a uma serie de orgãos mecanicos e não só.

Pesquisa aqui as tuas duvidas. coloca a palavra RANGE ROVER e lê com atenção.

Boa sorte na compra.

[tonyweed]

Tenho uma duvida, ontem fui ver um range e quando subiu as suspensoes subiram primeiro as de tras e so depois as da frente.
E normal ou costumam subir todas ao mesmo tempo? E que as suspensoes destes modelos sao o meu maior receio!

[RR 200 TDI]

Boas segundo sei os b~lões nem são caros e geralmente os compressores tem reparações em conta , dai que não seja tão mau quanto pintam por ex. na loja FLR os estão lá os balões á venda e nada de especial

avança sem medos esses carros são lindos

e sim a suspensão primeiro sobe uma parte e depois a outra


abraços

[FLG]

Quem pretende "algo mais" do que um carro, e não seja adepto de TT do genero trialista... O RR sobretudo o DSE é um "maquinão"...

[tonyweed]

Ja que estamos a falar da suspensao alguem me pode explicar como e q funciona? Por defeito esta automatico, ou seja muda de altura conforme necessita, como e o caso da posiçao de autoestrada e so se quisermos e q bloqueamos a posiçao?

Podemos optar por ter automatico ou manual? Se e que se pode dizer isso.

Se alguem perceber bem como e q funciona agradecia q me explicasse

PS: para a semana ja o devo ter!!!!

[FLG]

Para regular a suspensão manualmente, basta premir o botão que se encontra a direita do que indica a posição em que se encontra a suspensão...

Depois basta premir na seta "Para cima" ou "Para baixo" para alterar de posição.

[tonyweed]

alguem sabe se a primeira velocidade das baixas funciona como a dos defenders nas descidas?

[tonyweed]

Parece que nao passa de hj, em principio logo a noite ja ca mora!!!!!
DT de 97 com 199mil km

[FLG]

Nunca mais é noite...

[tonyweed]

E noite e amaldiçoada!!!! Fui buscar o carro e estava tudo bem tudo a funcionar certinho, qdo chego reparei q tinha o trabalhar incerto, hj fui a prott na terrugem e disseram-me logo que em principio ta a precisar de mudar a bomba injectora

Ate estou sem fala... Alguem conhece locais onde me possa safar abaixo dos 1000€ e q foi o orçamento q ele mandou para o ar, mais ou menos.

[FLG]

Sei que regulando (ou se calhar desregulando) o avanço consegue-se em certos casos minimizar ou mesmo anular o efeito, se assim fôr gasta uns 20€... Não comecemos pelo mais dificil (leia-se €€€€€)

[tomcat]

@Tonyweed

Como ficou resolvido a questão?? Seguistes o conselho do FLGFLG!!??

Comenta, pois ando a "acumular" infos, sobre esse maquinão!!!

[tonyweed]

O problema era afinal o volante do motor, que custou 850€ mais iva, preço na BMW. Agora ficou muito melhor. Levou tambem um kit de embraiagem e uma revisao completa de oleos e filtros, ficou de facto um carro totalmente diferente.

[tonyweed]

Boas a maquina deu em dar o erro de q falta o fuse 12 que tem alguma coisa a ver com o desmbaciador dos vidros traseiros, mas para alem disso diz q o vidro da porta traseira do lado do condutor "is not set" e nao funciona, podera ter a ver com o mesmo fusivel? Ja agora onde ficam os fusiveis dos vidros, nomeadamente esse 12?
Obrigado