Problema Caixa automática p38

[tomcat]

Daqui a 1000 kms, muda novamente o óleo e o filtro.....

[laiginha]

Caro tomcat

Parece um intervalo muito apertado e como tal e deitar óleo a rua...!!! Mas sempre é melhor que uma caixa??

Tudo tem haver com o histórico das manutenções e utilização da viatura...

Grato pela partilha de outros membros com P38 auto...


Land abraços
José Leal

[tomcat]

@laiginha, dado que a caixa tinha "problemas", que pelos vistos se deviam ao estado do óleo....
Se ao facto em cima referido, juntamos ainda, o facto de apenas termos mudado 50% da capacidade do óleo.....

Se calhar não era 1000kms, mas sim 200...

(Eu se tivesse CA, fazia isso, neste caso claro)

[tomcat]

Caro tomcat
Parece um intervalo muito apertado e como tal e deitar óleo a rua...!!! Mas sempre é melhor que uma caixa??
Tudo tem haver com o histórico das manutenções e utilização da viatura...
Grato pela partilha de outros membros com P38 auto...
Land abraços
José Leal

José Leal repara no quadro em baixo, do que "acontece" na qualidade do óleo,em que não se consegue remover "todo" nas mudanças.

....
Rui e Paulo eu pela informação auto didacta que tenho sobre C.A., bem como info partilhada aqui no fórum, por membros com CA e dado a mais que provável contaminação do óleo eu considerava ir até a uma 3º muda.

Apesar de não ser a mesma caixa(P38) vejam quadro, só para terem uma ideia:


Retirado de http://www.yaronet.com/posts.php?s=95779
...

É claro que cada caso é um caso, e a informação partilhada é meramente indicativa.

[laiginha]

Viva Caro Tomcat


Pela minha parte gradeço a partilha de informaçao, como do site de referencia... Sendo que comungo da mesma opinião tal como já anteriormente escrito por min...Contudo acho um procedimento pouco ortodoxo!

Boas Caro range-78

Tal como constatastes não é de todo pacifico retirar a totalidade do ATF DIII da caixa, mesmo seguindo os procedimentos indicados..! Talvez mesmo com intervalos de manutenção mais apertados consigamos ter o oleo em melhor estado e com cor de cereja??? Não querendo insistir este óleo estará disperso pelo circuito de arrefecimento...?!

http://www.rangerovers.net/maintenance/ ... html#drain

Land abraços
José Leal

Land abraços

José Leal

[tomcat]

Viva Caro Tomcat

Pela minha parte gradeço a partilha de informaçao, como do site de referencia... Sendo que comungo da mesma opinião tal como já anteriormente escrito por min...Contudo acho um procedimento pouco ortodoxo!

Laiginha, como já referiste o que é "deitar" fora óleo com "poucos kms", versus o custo de uma CA?
Se calhar, com uma manutenção correcta, o processo de várias mudas é descabido, o que não parece o caso.

Por acaso, não sei se estas caixas "admitem" drenar o torque.... Paulo?

Pouco ortodoxo é o facto dos fabricantes afirmarem que o óleo é vitalício.....
(noutros modelos)

[rp38]

pois, como já foi referido por mim quando fui á j##p mudar o óleo e filtro da cx auto do cherokee o mecânico disse-me que a totalidade do óleo não iria sair porque o conversor de binãrio não se consegui despejar... por acaso óleo até parecia novo,mas por descargo de consciência foi mudado e volta a sê-lo ao fim de 50000km!

[paulo jorge]

a função do motor a trabalhar e em N é mesmo para que o óleo que esta dentro do torque seja expelido para fora
a força centrifuga faz com que o óleo saia e escorra para a rua

é certo que não se consegue remover os 9.5 litros mas pelo menos 8 tem que sair.
para remover melhor ainda é desapertar o tubo que esta no radiador do óleo a frente junto a cava da roda e deixar escorrer.

tenho em mãos um p38 com a caixa danificada devido a má manutenção do proprietário.

os sintomas foram começar a meter mal as mudanças a frio ate que passou a meter cada uma apenas as 4500 rpm e nem chega a entrar o Overdrive.