Junta da cabeça discovery 200

[chevalier]

Boas, quando se muda a junta da cabeça, haverá mais algum motivo para a mudar que não o aquecimento??
Obrigado a todos

[Pedro Fidalgo]

Boa noite, eu penso que só se muda a junta da cabeça quando existe algum problema.

[FLG]

Bah oui Xô Pedro Fidalgo

[Ribas27]

Ao que parece sim, pode haver mais alguma razão mas estou à espera do veredicto final...

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Boas pessoal,

Pois é, ontem à noite acho que descobri o problema de o vaso de expansão estar a ganhar pressão... Quando coloquei o tal "bujon" de latão no radiados não apliquei fita suficiente o que fazia com que estivesse pouco vedado e ganhasse ar e inclusivamente perdesse algum anti-congelante (embora muuuuuito pouquinho..). Voltei a remover o "bujon", apliquei mais fita e agora é verificar se funcionou.

Poisss... Parece que a coisa afinal era mais grave do que isto...

Vamos por partes:

No domingo passado o Disco partiu a correia do alternador devido a gripanço da bomba da direcção assistida. Nem por maior coincidência, pois a substituição das correias já estava agendada para uns dias antes, mas ainda se aguardava algum material. Dentro do azar foi uma grande sorte, pois assim só se fez esta intervenção uma vez, pois era dificil adivinhar o problema que a bomba da direção assistida viria a dar.

Aproveitou-se e então substituiram-se todas as 3 correias exteriores mais a correia da distribuição e retentores (estavam a babar um pouco para esta correia...), a bomba da direcção assistida, uns tubos de óleo do lado esq do motor, mais um sensor que não me lembro bem de onde era (bomba de gasóleo...?) e assim já ficaria um trabalho porreiro durante algum tempo, pelo menos neste departamento...





Depois de se montar tudo e se atestar o circuito de refrigeração o meu mecânico reparou que o mesmo estava a ganhar muita pressão e que, segundo o mesmo, isso não acontece nestes motores, ou pelo menos não costumam ganhar assim tanta pressão.

Vem então o tão receado diagnóstico: junta da cabeça com fuga ao sistema de refrigeração!

Para a semana vai para o torneiro para testar a cabeça e se estiver ok, tornear e trocar sedes das válvulas, (e já agora que verifiquem as referidas relas!). Vamos lá a ver como é que vai correr...