Falha no ACE - Ajuda

[Helder TD5]

Pessoal preciso da vossa ajuda.
O meu Discovery TD5 está sempre a ligar a luz amarela do ACE e ao ligar a Nanocom dá-me o erro "0029 04-05 Electrical Fault In Direction Control Valve 1 Circuit (Fault 29) ou o erro "0031 04-07 Electrical Fault In Direction Control Valve 1 Circuit (Fault 31)"

Já procedi à troca da válvula eléctrica N.º1 que fica por cima do bloco de válvulas do ACE mas o problema mantém-se!
Alguém me pode ajudar?

Obrigado.

[Pedro.R]

Estou com o mesmo stress, tenho esse erro na Válvula 1 e 2, e baixa pressão nos hidarulicos, associado a um erro de alta temperatura. Ainda não mudei nada, mas também estou um bocado às aranhas com isto. As peças não são propriamente baratas para andar na tentativa/erro. :\

[Pedro.R]

Novo update:

Após verificar os valores dos Inputs declarados pela ECU do ACE, ao relanti, verifico:
- RPM: 720
- Battery Voltage (V): 000.02
- DCV corrent 1 (AMP): 000.00
- DCV corrent 2 (AMP): 000.01
- PCV corrent (AMP): 000.00
- Pressure Sensor (bar): 000.00
- Residual Pressure (bar): 020.00
- System Pressure (bar): 000.00
- Upper Lateral Accelerometer: -1.42
- Lower Lateral Accelerometer: 1.42
- Ignition Switch: ON
- Reverse Switch: NOT REV
- Main Relay: OFF
- Warning Lamp: ON

Uma vez que estes não são os valores normais de um sistema funcionante, era altura de começar a descartar possibilidades de avarias:
- Fusíveis e Relés (Operacional);
- ECU do ACE (Operacional);

Dados curiosos:
- Caixa de fusíveis do compartimento do motor com vestígios de óleo;
- Quando forço o funcionamento do Main Relay através da NanoCom não ouço o Relé a atracar, porém há oscilação da voltagem detectada na ECU do ACE atingindo um pico de 1volt, mas rapidamente volta ao anterior.
- Descartei avaria da ECU testando com uma ECU funcionante.


Alguém tem ideia do que fazer com esta informação?

Land Abraço

[Pedro.R]

Novo update:

Problema resolvido. Com o diagrama do circuito do ACE numa mão, um multímetro na outra e a NanoCom a auxiliar, lá fui eu à caça dos "gambusinos".

Após verificação da condutividade de toda a cablagem e limpeza de todos os terminais do sistema, eis que o sistema ficou a funcionar. No final de contas o Discovery só precisava de um pouco de mimo, uma revisão ao sistema. Talvez o problema fosse mesmo na caixa de fusíveis com óleo, isolando dessa forma o circuito.

Enfim... é um prazer andar de volta dele. :-):-):-)