Um amigo meu tem um Defender TD5 e que lhe tem dado muitas dores de cabeça ultimamente. O carro pega bem e no relantio trabalha normalmente. O problema surge quando se aumentam as rotações. Acende a luz do motor e corta a rotação automaticamente.
Esta situação acontece quando o pedal do acelerador está mais a fundo! Já foi ligada uma máquina de diagnóstico e os códigos que aparecem como erro são:
- Fault 3141-Driver demand has been fauty;
- Fault 3189-Topside swich logged as failed post injection;
Os injectores ao que parece estão bons e ele não consegue perceber o problema.
Será que aqui já alguém passou pelo mesmo, ou saiba o que se passa com o TD5, que me possa ajudar?
Desde já agradeço.
