LandMania Clube de Portugal

Olá caros entendidos,
Preciso do vosso auxílio.
Hoje ao inspecionar o meu disco por baixo reparei que na caixa da embraiagem , não sei cloche é o termo, parece faltar um bujon

É normal?????
É mesmo “virado para o chão” parece que aparafusa ali algo (?)

Não tenho qualquer sintoma nas mudanças
Obrigado e desculpem se for uma pergunta absurda.


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Talvez assim seja mais fácil o vosso esclarecimento!


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Boas.

Disco300NF,

Isso é mesmo assim.

Existem uns bujons pequenos para esses orifícios (existem dois: esse e um que fica na zona da correia de distribuição). Deverão estar sempre abertos e só serão fechados sempre que haja uma passagem por água/lama que possa ultrapassar essa altura e aí sim, deverão ser tapados.

Cumprimentos,

Fernando.

fernando gonçalves Escreveu:
Boas.

Disco300NF,

Isso é mesmo assim.

Existem uns bujons pequenos para esses orifícios (existem dois: esse e um que fica na zona da correia de distribuição). Deverão estar sempre abertos e só serão fechados sempre que haja uma passagem por água/lama que possa ultrapassar essa altura e aí sim, deverão ser tapados.

Cumprimentos,

Fernando.

Fernando!
Uff. Obrigado!
Uma coisa é certa, com a vossa ajuda, fico a entender/conhecer cada vez mais este bicho.
Muito obrigado!
Como tinha dito inicialmente, perdão pela pergunta - evidentemente - absurda

Também tem outra função importante, pelo menos no meu caso.
Tenho fuga de óleo no retentor da cambota do lado da embraiagem, então tapo desse lado quando vou fazer a inspeção...

neecoo Escreveu:Também tem outra função importante, pelo menos no meu caso.
Tenho fuga de óleo no retentor da cambota do lado da embraiagem, então tapo desse lado quando vou fazer a inspeção...

Ahaha! Sem dúvida importante.

E qual o nr de peça para comprar estes bujões? Há algum inconveniente de os ter fechados no dia-a-dia simplesmente??

Abraço e obrigado


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Eu arranjei um parafuso com rosca igual e depois cortei.
Em relação à andar sempre tapado não acho boa ideia, imagina no meu caso com a fuga de óleo, quando desse por isso tinha a embraiagem a nadar...

Boas.

Penso que não haverá problema em estarem fechados, apesar de também servirem de pequenos respiradouros. No meu Disco, até há pouco tempo, tinha lá os dois bujões.

Cumprimentos,

Fernando.

fernando gonçalves Escreveu:Boas.

Penso que não haverá problema em estarem fechados, apesar de também servirem de pequenos respiradouros. No meu Disco, até há pouco tempo, tinha lá os dois bujões.

Cumprimentos,

Fernando.

Têm que estar os dois abertos assim recomenda a marca.

Devem-se tapar antes de passar na agua e destapar depois...

Andei 6 meses com o da cloche tapado, não fiz TT, e tinha uns 3 dedos de agua (não me perguntem como)

vascocostalopes Escreveu:
Têm que estar os dois abertos assim recomenda a marca.

Devem-se tapar antes de passar na agua e destapar depois...

Andei 6 meses com o da cloche tapado, não fiz TT, e tinha uns 3 dedos de agua (não me perguntem como)

Obrigado Vasco, e todos.
Como ainda não choveu aqui pela zona, dificilmente vai ver água

Dúvida esclarecida!!