Aditivivo para motores

[Artur Pinto]

Viva,

Tenho vindo a ouvir falar em aditivos que se misturam com o combustivel, com o intuito de melhorar o desempenho do motor, através da limpeza dos injectores. Diz-se que se deve usar entre cada 4 a 5 mil km. Gostava de saber a vossa opinião sobre o assunto.. trás as vantagens referidas? Outras? E desvantagens existem?

Um Abraço

[ruidisco]

Boas companheiro!
No meu Disco 300 utilizei várias vezes aditivos, por conselho de um entendido na matéria (oficina Acertadiesel no Porto), não o mecânico lá da esquina...(sabes a quem me refiro ). No Disco actual optei por usar Geforce diesel com alguma frequência. Não uso só este gasoleo pq é mt caro, mas frequentemente atesto com G€forc€ para que essa limpeza esteja garantida.
Agora não sei se é suficiente... nada como a opinião de um profissonal.

PS: já me recomendaram: "ponha um litro de gasolina super num depósito de gasoleo" by mecânico da esquina - é óbvio que não experimentei

[diogoruivo]

Boa tarde!

Nos carros lá de casa eu sou o único que costumo colocar de 5 em 5 depositos cheios o tal aditivo. Este mesmo aditivo até diz que aumenta 5% a potência, coisa que sinceramente não notei. Mas por exemplo no Inverno nota-se que o carro anda melhor nos primeiros minutos a frio, no Verão sinceramente não noto... este tipo de aditivos é a mesma coisa que meter aquelas novas gasolinas ou gasoleos mais caros. Estragar não estraga e concerteza que limpará os injectores tal como diz nos rótulos.
No RR nunca coloquei nenhum aditivo na gasolina... geralmente a gasolina que leva é sempre 95 que até é mais barata.

CumpRRimenTTos

[Artur Pinto]

Boas,

Sabes como é, à os Sr. Dr. e os Curandeiros Gostei principalmente do conselho de um litro de super num depósito de gasóleo... são tempos que já lá vão ... Se calhar vou fazer como fazes Rui, de quando a quando lá encho o depósito com GForce, se calhar deverá fazer mais efeito uma vez que toda ela contém as propriedades dos aditivos e não será apenas uma mistura no gasóleo normal. No entanto, e como segunda vou ter de ir ao Sr. Dr. devido ao motor de arranque que ja me falhou ontem e hoje, pergunto a opinião dele. Obrigado pelas opiniões

Um Abraço

[fry]

PS: já me recomendaram: "ponha um litro de gasolina super num depósito de gasoleo" by mecânico da esquina - é óbvio que não experimentei

Posso informar que em cada depósito pleno de BD ou Gasóleo sempre coloquei 2%/3% de gasolina verão/inverno. Conselho de um engenheiro mecanico propriétário duma oficina auto que se dá ao luxo de escolher os clientes.

Também posso informar que adicionar 1 litro de oleo vegetal em cada deposito, obtem-se um bom efeito lubrificante.

Abraço

[tomcat]

Olá Malta!

Eu e o meu pai já metemos Gasolina, há muitos anos e até á data nada a declarar, mas sobretudo no Inverno.
Atenção as %!!

Relativamente ao OV.... também nada a declarar, a nao ser o cheirinho

Alguem já usou FAHER no motor? Acabei de colocar no VW e notei que o carro está mais "simpático, mas sou fez ainda 300 kms)

[Artur Pinto]

Realmente a adição de gasolina num deposito de gasóleo não tinha conhecimento e apesar das indicações de que nada de mal aconteceu até hoje (em correctas %) prefiro não arriscar e utilizar apenas lubrificantes destinados a motores a diesel. Contudo, obrigado pela troca de informação

Abraços

[fry]

Os antigos manuais dos veículos diesel, aconselhavam a juntar 10% de gasolina. Outras épocas....

[Martimóveis]

Bom dia juventude

Falando a respeito do GForce...

Desde que fiz o teste Gasóleo GForce / Gasóleo E.Leclerc / Gasóleo Carrefour

Um depósito GForce faz mais 200Km... no rasteirinho da patroa.

Mas não acho que seja do GForce... acho que os outros dois é que têm qq problema!!!

Já alguém já experimentou?

Quanto a aditivos de motor, eu uso Justice Bros http://www.justicebrothers.com/

aTTÉ outra

Pedro

[tomcat]

Boas!

Relativamente ao gasoleo, a minha experiencia e não só (pai e irmao) em carros com mais de 10 anos é que com Carrefour;intermarché, fazemos mais quilometros.

Relativamente com Gforce num f#rd focus e ao fim de 4 depositos, não notei nenhuma melhoria.

Mas isto é o meu caso.

Relativamente a aditivos uso FAHER http://www.faher.com/producto.php?lang=fr; no meu caso PTFE, e sinceramente os consumos de oleo, arranque a frio melhoram significativamente. A confiança é tal que acabei por me tornar distribuidor , para a zona de Aveiro.

Para combustivel temos a gama EC/M, que além de limpeza, lubrifica todo o sistema. Mas sinceramente ainda nao tentei.

[TMPinho]

Boas,
Peço desculpa pela minha ignorância, mas e aqueles aditivos que se vêem nos supermercados?
Ainda hoje estive a ver os da STP, é aditivo para colocar no óleo, é aditivo para colocar no gasóleo... Vi tanta coisa que fiquei confuso...
Gostava de saber se realmente vale a pena colocar o aditivo no óleo, aquando da mudança de óleo, e se vale a pena colocar os outros aditivos de 5.000 em 5.000kms.
Gostava que me elucidassem, por favor. É verdade, é um Range VM com quase 300.000kms.
Obrigado a todos

[LandNery]

Ora aí está um assunto que eu adoro!

Por ter sido vizinho de uma Empresa em Viseu que comercializa esses produtos, por ser amigo deles (são dois irmãos), por ter travado conhecimento com o fornecedor deles, por ter assistido a inumeras demonstrações, por ter visto um motor de uma 4L a trabalhar sem óleo no motor, etc... etc...

Tornei-me um pouco maníaco por esses produtos que eu uso em todos os meus veículos.

O que são e como funcionam:

São lubrificantes com uma potência superior que se infiltram nas irregularidades das paredes de metal, onde se dá a fricção - que é a base do funcionamento de qulquer motor mecânico. Desse modo é formada como que uma "camada protectora" nos locais de mais fricção, o que reduz imenso quer o desgaste dessas peças, quer diminui a resistência e o calor emitido, vindo a produzir uma enorme economia e longevidade do motor. O Motor pega muito melhor, funciona muito mais certinho, aquece muito menos, entre outras vantagens.

Podem ser comprados sob a forma de líquido, pequenas garrafinhas, e têm uma durabilidade de +/- 1 ano.

Existem produtos para o motor, para a caixa e diferenciais, entre outros mais espeçíficos. Até para aplocações específicas, tipo moto-serras e outros.

Também há produtos para o combustível, os chamados aditivos, que nada mais não são que lubrificantes 0/0, extremamente finos que têm por principal função limpar ejectores bem como as tubagens mais finas. A grande vantagem prende-se com um melhor desempenho dos ejectores, o que permite obter uma combustão / explosão, mais potente. Genha-se em economia e potência. Estes são vendidos em garrafas com marcação metrica exterior e são misturados no combistivel mediante um rácio que vria de marca para marca. Geralmente uma garrafa dá para um depósito. Também tem uma aplicação anual.

Mas não comprem isso no supermercado. Comprem uma de marca conhecida e de confiança. são produtos que embora acabem por "se pagar" não são própriamente baratos e convêm saber o que se compra.

Eu pessoalmente só uso METAL LUBE e alguns produtos da LE.

A título de exemplo posso dizer que o meu Série III andou cerca de 3 semanas com meno de um litro de valvulina na caixa e só vim a descobrir pois ela começou a não pingar (o que era de estranhar )

Reafirmo a ideia de que são produtos bastante úteis. Já vi e assisti tantos exemplos positivos, que fiquei mais que convencido.

A título de exemplo posso-vos contar uma das últimas: Deu-me para lubrifiar a bicicleta do meu filho. Ao lubrificar com o spay da Metal Lube (o spray é fabuloso...) o eixo da frente, acertei com o jacto de spray inadvertidamente nos discos do travão. Lavei, raspei, limpei, etc... Ainda hoje, passados mais de 6 meses, não trava m condições. Abranda, mas não trava rápido, como antes.

Depois disto tudo, e como ninguém teve coragem de ler isto tudo, posso fazer um pouco de publicidade relacionada com o tema.

Produtos da MEtal Lube e LE podem ser aqui encontrados em: http://www.sacnor.com/ digam que vão da minha parte. É boa gente.


Eu pessoalmente sou bom cliente.

Abraços a todos

[motasilva]

...eu li tudo :-) e gostei especialmente da parte em que o Série deixou de pingar ;-)
"Quase" me convenceste, agora é só experimentar.

Abraço,

[LandNery]

Vais ver que vale a pena.

Bom Carnaval a todos

Cumprimentos,

[FLG]

...Depois disto tudo, e como ninguém teve coragem de ler isto tudo...

Viva "LandNery"

lei-o sempre de fio a pavio todos os posts que me interessam...

[Marco]

Por acaso hoje meti um depósito de BP Ultimate Diesel (sim, eu sei que é contra a minha assinatura), para variar do gasóleo do Jumbo

ONde é que se pode comprar Faher no Porto/Maia. Alguém sabe?

Abraço!

[pelesapo]

Misturar gasolina num motor diesel é uma grande asneira, por muitos motivos, vou só dizer um.Quando se para a viatura por umas horas, a gasolina fica no fundo do depósito devido à diferença de densidade, quando pomos o motor a trabalhar essa gasolina vai entrar numa maior percentagem originando turbulências nas câmaras de combustão............... cuidado com os "mestres".

[FLG]

Viva "pelesapo"

Em paises com invernos com termperaturas muito baixas é comum os concessionarios recomendarem colocar uma certa percentagem de gasolina junto com o gasoleo...

Mesmo assim por vezes é necessario recorrer a um spray (com um cheiro semelhante ao éter) para ajudar as maquinas a pegar...
conheço um m#rc#des que tem cerca de 1.000.000 de kms e na altura era o "pão nosso de cada dia"...

[Rangexispê]

Olá Filipe!

Realmente o dito spray ( combustivel a base de alcool ), resolvia a questão a baixas tempraturas ( provocada por falta de compressão nos motores). O problema é que devido a sua constituição quimica a formação de carvão nas sedes das valvulas era o resultado inevitavel. Dai que a partir do momento em que se usava, já não havia volta a dar, pois o problema da compressão só piorava!



um abc

F

[tomcat]

Por acaso hoje meti um depósito de BP Ultimate Diesel (sim, eu sei que é contra a minha assinatura), para variar do gasóleo do Jumbo

ONde é que se pode comprar Faher no Porto/Maia. Alguém sabe?

Abraço!

Olá Marco!!! Envia PM que falamos sobre esse assunto
Gasoleo, para mim R***OL e basta do normal.

Para Series e outros tentem o regenador de borrachas da Faher acreditem que resulta.

Landnery para remover esse "erro" e nesse caso só usar Diluente.