RR P38A alérgico à água?

[ruiapa]

Viva,

No passado fim de semana fui a Rates, tal como muitos de vós, no meu P38 e segui a carta militar sugerida pela organização.
No percurso havia um local com alguma água, mais ou menos da altura do pneu. Como é óbvio, atravessei o pequeno lago e ouvi um barulho diferente que à primeira impressão me pareceu os escapes a entrarem dentro de água e aquele típico borbulhar...

Mais à frente reparei no ponteiro da temperatura e este já estava entre o meio e o máximo. Encostei o carro e qual não foi o meu espanto quando abir o capot e vi a ventoinha partida e o radiador todo furado...

O resultado foi este:


Ontem em conversa com o mecânico do bicho ele disse-me o que eu já sabia, que o problema teria sido que ao entrar na água a ventoinha estaria a funcionar e que em contacto com a água as pás se partiram furando o radiador. Disse-me também que o jipe não estaria preparado para andar pela água o que eu achei no mínimo estranho...

Algum de vocês, donos de P38 ou não, souberam de algum caso destes?
Será que existem ventoinhas em metal, mais resistentes ao contacto com a água?


Abraço.

[faria]

Boas,
Então, se a agua estava á altura do pneu, como é que foi prender e partir a ventoinha? Ou havia algum tronco dentro da poça de agua, ou foi uma triste coincidencia... Tambem não me parece que a agua tenha força para partir as pas da ventoinha, pelo menos essa quantidade de agua que descreve...
O meu RRvm, e todos os lands que conheço têm as pas da ventoinha em platico... a ser assim, partia todas... eu já andei com agua bem acima de meio pneu, e nunca parti a ventoinha...

Pareçe-me que o problema dos P38 com a agua é mais a nivel electronico ou de alternador, não essa situação da ventoinha!

Embora concorde que o P38 não foi construido a pensar numa utilização Off-Road "pura e dura"! è mais TT turistico!

[ruiapa]

Boas,
Então, se a agua estava á altura do pneu, como é que foi prender e partir a ventoinha? Ou havia algum tronco dentro da poça de agua, ou foi uma triste coincidencia... Tambem não me parece que a agua tenha força para partir as pas da ventoinha, pelo menos essa quantidade de agua que descreve...
O meu RRvm, e todos os lands que conheço têm as pas da ventoinha em platico... a ser assim, partia todas... eu já andei com agua bem acima de meio pneu, e nunca parti a ventoinha...

Pareçe-me que o problema dos P38 com a agua é mais a nivel electronico ou de alternador, não essa situação da ventoinha!

Embora concorde que o P38 não foi construido a pensar numa utilização Off-Road "pura e dura"! è mais TT turistico!

Boas,

Tens razão, foi mais alto que o pneu mas ainda um pouco inferior ao capot.
Em relação ao tronco, eu acho dificil porque o acesso À ventoinha é muito apertado...

Abraço.

[Rangexispê]

Olá ruiapa,

Já aqui tinha referido a "alergia" do P38 a agua... O meu levou um alternador, e pifou a PSi Power BOX depois de um numero desses. Eu como sou teimoso e tenho um RR não um " pseudo jipe" faço-me aos montes de peito cheio! Resultado, agora tenho um barulho esquisito vindo das correias... ( ou o alternador não estava em condições, ou o tensor da correia ardeu, ou o AC... enfim! ).

O p38 não esta feito para incursões "a grande" dentro de agua. Alias nem existem snokels para o nosso querido RR. Agua quase ao nivel do capot... é "esticar a malha"! Não te esqueças que se atascares e entrar agua dentro do RR, chapéu! Adeus electronica, adeus RR.

Ainda assim, acho muito estranho o que te aconteceu, de todos os problemas esse é mesmo estranho... Talvez a ventoinha estivesse ressequida e tenha partido?... Mas o mais provavel é ter entrado um pau ou algo semanhante que não tenhas reparado e que se enfio pela ventoinha e BUM!

Certamente tera sido isso.

Da-te por contente quando fores buscar o carro ele não tive erros, ou barulhos esquisitos!

Se entretanto tiveres novidades diz, este é um assunto que me interessa bastante, alias como tudo relativo a esta bela maquina!

abc e rapidas melhoras do RR

F

[Marco]

Boas. Eu ia como co-piloto do Rui e a água não dava para cobrir o pneu. Quando muito devia chegar mais ou menos à altura do pára-choques, mesmo antes da grelha, mas acho que nem isso.

Pelo menos, foi a ideia que fiquei.

Acho muito estranho uma ventoínha partir nessas condições. Ainda por cima, a zona que estava alagada é um caminho de acesso a campos de cultivo, logo a seguir a uma estrada em calçada. Ou seja, não era uma zona cheia de mato e árvores e galhos que pudessem ter entrado "por ali adentro".

Muito estranho o que ali aconteceu.

[ruiapa]

Talvez a ventoinha estivesse ressequida e tenha partido?...

Viva,

A ventoinha foi trocada há cerca de 20.000km por uma nova, portanto disso não era...

O estranho é que entrei devagar na água. Se ainda tivesse entrado à patroleiro...

A partir de agora, antes de entrar numa poça vou ver se a ventoinha está a trabalhar


Abraço.

[Rangexispê]

Se conseguires poe foto da ventoinha...

Gostava de espreitar isso. É mesmo muito esquisito!!!

abcs

F

[ruiapa]

Se conseguires poe foto da ventoinha...

Gostava de espreitar isso. É mesmo muito esquisito!!!

abcs

F

O que resta dela já deve estar no lixo, senão tiro fotos.

Abraço.

[terracotta]

Ontem em conversa com o mecânico do bicho ele disse-me o que eu já sabia, que o problema teria sido que ao entrar na água a ventoinha estaria a funcionar e que em contacto com a água as pás se partiram furando o radiador. Disse-me também que o jipe não estaria preparado para andar pela água o que eu achei no mínimo estranho...

Para mim, isso é conversa de quem não sabe o que diz...
Nunca ouvi nenhum relato de ventoinhas partidas por entrarem em contacto com a água... quando muito causar alguma inércia no seu funcionamento..
Ou a ventoinha já estava fragilizada e/ou estalada e o atrito da água fez o resto ou estava algo misturado com a água ou a boiar que a fez partir...

[ruiapa]

Para mim, isso é conversa de quem não sabe o que diz...

Viva,

O problema é que pessoa em causa sabe mesmo do que fala...
Poderá ter sido alguma coisa a boiar que eu não tenha visto, mas o acesso à ventoinha é tão estreito que custa a acreditar... Ou então foi daquelas que acontecem 1 num 1.000.000....


Abraço.

[fry]

Olá Vivam...

Será assim tão problemático apanhar água???

Um dia destes, fui com o pessoal patroleiro e restantes Japs Toys e cª, para não ficar em pouco, nem deixar o P38 descredibilizado, atravassei um ribeiro fundo, debaixo de um aqueduto da autoestada, seguido duma rampa lamacenta. Foi á primeira e alguns deles tiveram de fazer várias tentativas. Posso dizer que a água, entalada entre as paredes do aqueduto, formou uma onda á frente da grelha, que ultrapassou o capot.Apesar de não me ter aocntecido nada de invulgar, futuramente não vou arriscar a mergulhá-lo novamente Não vá o diabo tecê-las.

Abraço.

[BGomes]

Para mim, isso é conversa de quem não sabe o que diz...

Viva,

O problema é que pessoa em causa sabe mesmo do que fala...
Poderá ter sido alguma coisa a boiar que eu não tenha visto, mas o acesso à ventoinha é tão estreito que custa a acreditar... Ou então foi daquelas que acontecem 1 num 1.000.000....


Abraço.

Após ler isto tudo acho que foi mesmo daquelas que acontecem 1 num 1.000.000. Se tivesse partido no meio do monte o teu mecanico às tantas dizia que tinha sido algum objecto que saltou e pariu as pás

Um abraço

[rrp38dse]

Boas,

Também acho muito estranho. Como é que uma ventoinha se parte com àgua?!?!? Além disso, estamos a falar de que ventoínha? A tal famosa que tem o belo do viscoso e o camandro?! Então mas essa ventoínha está sempre a funcionar, a girar sempre que o motor está a trabalhar... Ou será que estou enganado?!?!

Há aí qualquer coisa mal explicada... Tenho visto vários videos no youtube de RR P38 na àgua e muitos deles com agua pela linha do capot... Como é que àgua pela altura do pneu parte uma ventoínha?!?!?

Não é que seja muito importante mas, em que posição estava o EAS? Default ou Offroad?!

Abraços,

[ruiapa]

Boas,

Também acho muito estranho. Como é que uma ventoinha se parte com àgua?!?!? Além disso, estamos a falar de que ventoínha? A tal famosa que tem o belo do viscoso e o camandro?! Então mas essa ventoínha está sempre a funcionar, a girar sempre que o motor está a trabalhar... Ou será que estou enganado?!?!

Há aí qualquer coisa mal explicada... Tenho visto vários videos no youtube de RR P38 na àgua e muitos deles com agua pela linha do capot... Como é que àgua pela altura do pneu parte uma ventoínha?!?!?

Não é que seja muito importante mas, em que posição estava o EAS? Default ou Offroad?!

Abraços,

Boas,

A ventoinha é a que está entre o radiador e o motor. Penso que será a que referiste.
A suspensão estava na posição mais alta.


Abraço.

[rrp38dse]

A ventoinha é a que está entre o radiador e o motor. Penso que será a que referiste.

Boas,

Então ainda é mais estranha a explicação uma vez que essa ventoínha está sempre a girar (corrijam-me se estiver a dizer um disparate)... Assim não faz sentido nenhum dizer que antes de entrar na àgua a ventoinha estaria a trabalhar e por causa disso se partiu Percebes o que quero dizer?

Abraços,

[ruiapa]

A ventoinha é a que está entre o radiador e o motor. Penso que será a que referiste.

Boas,

Então ainda é mais estranha a explicação uma vez que essa ventoínha está sempre a girar (corrijam-me se estiver a dizer um disparate)... Assim não faz sentido nenhum dizer que antes de entrar na àgua a ventoinha estaria a trabalhar e por causa disso se partiu Percebes o que quero dizer?

Abraços,

Viva,

Sim, percebo. Mas o homem não deixa de ter razão...
É estranho a ventoinha não aguentar o contacto com a água. Penso que terá sido outra coisa que estivesse na água e que de alguma forma foi parar à ventoinha e a prendeu, partindo assim as pás...
O mecânico também me disse que poderia ter sido lama, uma vez que o carro estava cheio dela mas também acho pouco provável porque as secções de lama por onde passei não eram profundas.

Abraço.

[rrp38dse]

Boas,

Continuo a achar uma explicação estranha, desculpa a insistência Se assim fosse, se o contacto com a àgua partisse assim a ventoínha, algo deste género era suficiente para dar cabo dela:

http://www.youtube.com/watch?v=h5uFAhMG_DU

Parece-me, se calhar, é que já terias algo num estado algo degradado e que com a passagem pela àgua não aguentou...

Abraços,

[Rangexispê]

Ahahahahah!!!!



Epa! Esse RR costuma estar estacionado na minha garagem!!!

Pois é, e essa é uma pocinha, já o meti em sarilhos bem piores... inclusivamente a "malha" da onda de agua por cima do capot! A verdade é que com todos os problemas que tive, nomeadamente, agua a sair-me pelo escape ( em vapor!!! ), alternadores pifados, boxes, etc e tal, mas agora... uma ventoinha??? Ressalvo novamente que estes carros são sensiveis a agua, e se um de nós ficar lá e a agua entrar dentro do carro... ardeu! é uma duzia de centralinas tudo a entrar em "curto"!

Voltando ao assunto, tenho de concordar com o Ricardo, alias como já te tinha dito no primeiro post, alguma coisa estava mal... ou então entrou por ai a dentro um ramo "daqueles"!!! Mas até isso, não é facil pois a ventoinha roda dentro da protecção plastica e quase não tem folgas. Como dizes que a mudaste a 20000kms, pergunto eu sem querer ferir susceptibilidades, terá sido bem montada?...

Outra ideia, as pas estão dentro de agua, e pela acção da força centripeta ( ou pela reação desta - centrifuga ), são "empurradas" para fora, ao soltarem-se do eixo. Ora, dentro de agua elas não teriam forca para depois de embaterem na protecção rebentarem com um radiador... fisica simples.

A não ser que ela se tenha soltado e ai sim, na agua tenha avançado e embatido do radiador, estilhacando-se...

Pouco provavel, um objecto. Muito menos provavel agua.

Ei! mas são só especulações!! Como a do petroleo!!!

Agora o importante é por o RR na estrada outra vez!!!



abcs

F

[FLG]

Que coisa mais estranha...

se tivesse mergulhado na agua e o viscoso por ventura estivesse preso, com a força exercida pelas pás na agua, poderia "contorcerem-se"com o esforço e eventualmente tocarem na parte do radiado partindo as pás e danificando o radiador...

Mas como tinha muito pouca agua... não será que alguma coisa que estivesse mal apertada/fixa com os "abanões" não se terá soltado e terá originado este problema...

[ncristo1979]

Pois é meu caro
A mim aconteceu exactamente o que te aconteceu a ti
Entrei na agua, meia roda, talves um pouco mais e no meio do curso ouço um estalido e algo a roçar. Quando sai da agua abri o capó e a ventoinha já era. Tinha dois rasgos no radiador e o resguardo partido, e a ventuinha com duas pás.Como estava no cimo de um monte ali em Loures e tive de descer com ele a trabalhar até a estrada. Resultado, parti a polis que fez o resto do estrago. Partio a correia.

O curso da agua era curto e tenho o video do momento.
E antes de ir para o curso de agua tinha andado na lama.
Agora não sei se ele tem ou não alergia a agua. Fica no pensamento.