Os rolos da IPO dão cabo da caixa?

[jblobo]

Boas!

E os rolos que andam ao contrário.... isto é a roda direita anda para a frente e a esquerda para trás? O efeito diferencial do eixo não anula a transmissão ao diferencial central e consequentemente o problema do autoblocante do RR e/ou Free?
É que já não é o primeiro que vejo a fazer a inspecção nos rolos! Aliás o meu já lá foi e até ao momento não se queixou!
Mas alguém com conhecimento de causa que se pronuncie!

Um abraço
JBL

[rochajc]

o que vou fazer em agosto quando tiver de o levar será:
1º - procurar um centro onde me façam a inspecção com os rolos
2º - saber se podem fazer o teste de travões em estrada... vou mostrar o livro do RR para verificarem que não é aconselhável puxar o travão de mão em andamento



não quero que nenhum insensível pelos LANDS cause estragos no meu RR

[nmcabecadas]

Os Série podem ter tracção integral em altas ou baixas. Na IPO aconselho a mudar para baixas e depois para altas de modo a ter a certeza de que apenas tem tracção atrás.

Em termos de tracção permanente, aconselho a insistirem para usar um frenómetro. Eu tenho um Alfa 155 Q4, que faz a distribuição automática da tracção entre eixos e depois entre rodas até 85%-15% e o comportamento nos rolos, mesmo com o sistema para soltar as rodas de um eixo, é caótico.

[rochajc]

Os Série podem ter tracção integral em altas ou baixas. Na IPO aconselho a mudar para baixas e depois para altas de modo a ter a certeza de que apenas tem tracção atrás.

Em termos de tracção permanente, aconselho a insistirem para usar um frenómetro. Eu tenho um Alfa 155 Q4, que faz a distribuição automática da tracção entre eixos e depois entre rodas até 85%-15% e o comportamento nos rolos, mesmo com o sistema para soltar as rodas de um eixo, é caótico.

é isso, como eles querem é nota, vou primeiro sondar os centros e saber como se propõem fazer a inspecção. vou escolher o que usar esse frenómetro... pois e bem me lembro já fizeram isso numa das vezes...
abraço

[Carregal]

Exactamente... Discos e Defender's podem ir aos rolos desde que não engatem o bloqueio da caixa de transferencias...
Nos Series não sei como funciona, mas penso que só bloqueiam a caixa de transferencias em baixas, será?

Nos séries não há problema nenhum desde que a alavanca vermelha das redutoras esteja em H ou N, e que a amarela esteja em 2WD.

Com as redutoras em L corre o risco de partir os rolos e rachar o piso do centro de inspecções!

Cumps

LINDOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

[Luis DiscoTd5]

Este assunto já foi debatido centenas de vezes e , como sempre, cada cabeça sua sentença

Onde faço as IPO sempre usaram o equipamento de chao, nunca colocaram os chamados rolos loucos, alias uma vez que referi isso o tecnico para provar a confiança no sistema foi buscar o disco dele e passou 2 vezes no teste!!!

Segundo eles estes bancos estao preparados para os 4x4 tracçao permanente....

Agora em Dezembro tenho de levar o TD5 mas julgo ser igual.....

[igttos]

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"Hey! Give me a break," buy cheapest wow goldwhined the Yuppie. "I have a 27 handicap."[/font][font=Arial]

[align=left][/font][font=Impact]



[/align][/font]

[Marco]

Ontem levei o meu RR 300 Tdi e nos rolos, ele perguntou se era tracção permanente e usou um rolo livre numa das rodas. Aliás, fazem sempre isso.

[Luis DiscoTd5]

Os meus discoverys sempre foram À IPO e nunca precisaram rolo nenhum especial.....

Avisei sempre acerca desse pormenor e nunca tive problemas......

[t_soares]

O meu passa ao lado dos rolos senão pode partir

[G@vião]

Sempre que vou à inspecção com o Range metem os rolos livres nas rodas, nos Discovery´s e Defender´s não é preciso porque o bloqueio ao diferencial é diferente.

[FLG]

Sempre que vou à inspecção com o Range metem os rolos livres nas rodas, nos Discovery´s e Defender´s não é preciso porque o bloqueio ao diferencial é diferente.

Ora poix...
No Disco é feito manualmente o RR atravês de viscoso...

[RR V8]

Bom fui fazer IPO ao B8...e não fizeram nada disso..... passou normalmente na linha completa.... ah...e sem anotações!!!

Estava era com medo que partisse... o equipamento deles!!!

[Quintaos]

O meu Def foi a 3 semanas fazer o IPO e foi aos rolos sem problemas, nem stresses
Tb sem anotações. O inspector ate ficou admirado dele nao ter folgas nenhumas!!!!

[rochajc]

Malta,
Então pelo sim pelo não, devo pedir os ditos rolos para o meu RR, certo?
E já agora, o facto de puxarem o travão de mão com as rodas em andamento?
Já me disseram que não faz mal se a velocidade for baixa, mas no livro do carro diz que não senhor!!!!

[t_soares]

Malta,
Então pelo sim pelo não, devo pedir os ditos rolos para o meu RR, certo?
E já agora, o facto de puxarem o travão de mão com as rodas em andamento?
Já me disseram que não faz mal se a velocidade for baixa, mas no livro do carro diz que não senhor!!!!

Puxar o travão de mão com as rodas em andamento não é que faz mal, agora puxar o travão com o carro engatado e a puxar aí se o travão funcionar bem podes ouvir um track e saltar peças da caixa pra fora

Não será facil isso acontecer mas não faz muito bem pois o travão trava a transmissão e não as rodas....

[nuno.1]

Eu sei que este tema já foi muito debatido e todos sabemos que no caso dos ranges quando fazem o teste dos rolos têm de ter o sistema de rodas livres no outro eixo.

A minha dúvida é a seguinte:

No caso de um dos eixos estar nos rolos, as rodas do eixo que estão no sistema de rodas livres têm de rodar ou vão permanecer paradas?

É que não me parece normal que permaneçam paradas, pois assim não seria necessário o sistema de rodas livres. No meu não ficam totalmente paradas, mas às vezes rodam e outras vezes não, ou seja, não seguem a rotação certinha do eixo que esta nos rolos a rolar...

[lordjinx]

É paahhh ,
eu é mais bolos...

[joaocarreira]

Eu sei que este tema já foi muito debatido e todos sabemos que no caso dos ranges quando fazem o teste dos rolos têm de ter o sistema de rodas livres no outro eixo.

A minha dúvida é a seguinte:

No caso de um dos eixos estar nos rolos, as rodas do eixo que estão no sistema de rodas livres têm de rodar ou vão permanecer paradas?

É que não me parece normal que permaneçam paradas, pois assim não seria necessário o sistema de rodas livres. No meu não ficam totalmente paradas, mas às vezes rodam e outras vezes não, ou seja, não seguem a rotação certinha do eixo que esta nos rolos a rolar...

Boas,


eu acho que isso é por o teste ser feito a baixa velocidade. se aumentarem a velocidade o viscoso começa a actuar e as rodas deverão rodar igualmente.. estarei certo?


Abraço,
Joao

[t_soares]

O melhor mesmo é passar ao lado dos rolos