Ruido estranho...

[Bichodumatu]

Boas Bichodumatu

o FLG tambem tem que trabalhar...

Fiquei preocupado

[t_soares]

Se precisares de uma caixa transferencias eu tenho

cump.
t_soares
961258965

[Bichodumatu]

Se precisares de uma caixa transferencias eu tenho

cump.
t_soares
961258965

Respondido por PM
Obrigado

[Bichodumatu]

Afinal é a caixa de velocidades.......

[Bichodumatu]

Novidades....

Tal como já disse anteriormente o problema era na caixa de velocidades....

Solução - trocar a caixa por uma reconstruida


Bem pessoal hoje fui buscar o meu Defender após um transplante da caixa de velocidades mas denotei outro (bastante mais pequeno) problema, agora que a caixa é nova as velocidades custam um bocado a entrar - 1ª e marcha atrás - o que me foi dito é que a embraiagem foi afinada mas a bomba principal está bastante fraca....
Antes desta troca a embraiagem funcionava bem e a única coisa que notava era uma pequena folga no pedal e o mesmo estava um pouco duro. Também me disse que com a rodagem da caixa a situação poderá melhorar.... Mas o ideal seria a troca da bomba.

Estou a considerar essa troca mas para poupar uns cobres queria ser eu e um amigo a trocar, que pensam disso? Também estou a pensar trocar as duas bombas e meter umas novas de origem, alguém sabe preços??

O que pensam V. Excelências?

Desde já obrigado pelo contributo

Bruno

[Bichodumatu]

No one'???

Vou trocar as duas bombas da embraiagem, quem já o fez pode dar dicas?

Obrigado
Bruno

[Bichodumatu]

Ninguém????

[luís Claro]

Boas,

O mais trabalhoso é a primária (a que está mais no topo) A secundária, que está junto à caixa é mais simples, apenas é tirar e pôr. No final não esquecer de sangrar o sistema!! (é fácil comparado com os travões, mas é preferível ser duas pessoas).

http://legiaolandrover.com/index.php?op ... &Itemid=53

[Bichodumatu]

Boas,

O mais trabalhoso é a primária (a que está mais no topo) A secundária, que está junto à caixa é mais simples, apenas é tirar e pôr. No final não esquecer de sangrar o sistema!! (é fácil comparado com os travões, mas é preferível ser duas pessoas).

http://legiaolandrover.com/index.php?op ... &Itemid=53

Muito obrigado Luis Claro

E em relação ao material, será melhor material de origem?

Cmprimentos,
Bruno Ferreira

[luís Claro]

penso que essencialmente é evitar material british parts, não são muito bem vistos a nível de durabilidade... Se conseguir de origem, melhor, mas costuma ser mais puxado que a concorrência... Se optar pela concorrência é evitar a dita marca

[Bichodumatu]

Vou apostar no de origem.... Obrigado Luis

Cumprimentos,
Bruno Ferreira

[loverscout]

O meu hoje começou a fazer este barulho em plena auto estrada..... inicialmente começou a fazer em 5ª mas agora so faz em 4ª, nao faz barulho em mais nenhuma velocidade!

qual era mesmo o problema na caixa de velocidades?


é seguro voltar para casa? ou é melhor chamar o reboque?

[Bichodumatu]

O meu hoje começou a fazer este barulho em plena auto estrada..... inicialmente começou a fazer em 5ª mas agora so faz em 4ª, nao faz barulho em mais nenhuma velocidade!

qual era mesmo o problema na caixa de velocidades?


é seguro voltar para casa? ou é melhor chamar o reboque?

Experimenta meter as velocidades em neutro na cx de transferencias...
Tive de trocar a caixa mas foi andando

[loverscout]

mas concretamente o que é que se entragou dentro caixa?

[Bichodumatu]

mas concretamente o que é que se entragou dentro caixa?

Rolamentos

[moreirinha]

O pincel da bomba de embraiagem é tira-la junto com o pedal, que para passar na chapa dos pés é preciso fazer magia... O truque é fazer um pequeno corte, ou no buraco ou no pedal (coisa pequena de alguns milímetros). Quando lá estiver vai perceber. De resto é do mais simples que há. Outra coisa é marcar a posição do embolo para montar a bomba nova na mesma posição e começar a afinação a partir dai.

[LuisPaiva]

Boas Bruno

quantos km tem o Defender para trocar tanto matrial ?

cumps Luis Paiva