Viscoso

[tiago_silva]

Pois é pessoal. Mais uma vez venho aqui falar no tão aclamado acoplamento viscoso.
Vi um video de um espanhol no youtube que diz que só se pode andar sem veio de transmissão temporariamente pois caso contrário vamos acabar por queimar o diferencial traseiro devido ao seu funcionamento em seco (sem o veio de transmissão). Isto é verdade ou é mito? Alguém sabe?

Abraços!

[baptistama]

parece-me tanga mas isso sou eu a falar, o dif de trás parece-me q roda o mesmo estando lá o veio ou não, apenas trabalha solto e ñ em "esforço",
tenho ideia de ter lido algures q o IRD tinha uma vibração estranha por volta das 2000rpm, mas fora isso...
mas há membros com muitos kms feitos no Free a 4x2 q certamente poderão ajuizar melhor.

[carlossilvalr]

Boas

Para andar com tracção ás 2 há muitas soluções! Retirar a transmissão / retirar a massa do viscoso / retirar veio e conteúdo da IRD etc

Sinceramente dos que testei a melhor solução é manter a transmissão mas com o viscoso com massa consistente...

Mas Tiago eu que já andei assim e agora ando com 4x4 digo-te que a não ser que seja só para estrada e nada de estradões / TT ainda é como o outro mas se não 4x4 sem dúvida!

Abraço e qualquer coisa dispõe

[BGomes]

Não estou a ver, mecanicamente, como o diferencial se possa danificar sem transmissão, vai girar livremente e sem esforço. Agora por não ter a transmissão ligada não quer dizer que não tenha que levar a devida mudança de óleo quando necessário

[carlossilvalr]

Exacto, esqueci-me de escrever sobre essa parte... A lubrificação é parte da saúde e os diferenciais traseiros dos Free's são muito desleichados porque aquilo dá trabalho... Já ouvi dizer que "esse óleo não é para mudar"

O que acontece por vezes é que os carros que têm folgas pode-se notar mais sem o esforço / tensão e isso cria vibrações e desgaste...

[Drakos]

A revisão ao diferencial tem de ser feita. Sempre...mesmo que não tenha transmissão. O carro anda, logo sofre desgaste...

Aliás mesmo que um carro esteja parado mto tempo (por exemplo 1 ano), deve-se sempre fazer a revisão. A revisão não é feita por causa dos quilómetros efectuado, mas sim ao tempo.

[tiago_silva]

Isso do estar parado é que já não consigo entender muito bem. O oleo que está dentro dos bidões não se estraga com o tempo certo? Então porque se estraga o oleo dentro dos diferenciais mesmo parados? Por estar em contacto com o metal?

Abraços!

[Drakos]

É o seguinte, o óleo dentro do bidão encontra-se selado. Podemos dizer que não está esposto ao ar, não ganha humidade, não aquece, etc, etc...
No Diferencial, não é um local estanque, logo está exposto ao ar, ganha humidade e o óleo perde as suas propriedades mais rapidamente.

[tiago_silva]

Ok! Faz sentido sim senhor!

[cblopes]

[quote="carlossilvalr"]Boas

Para andar com tracção ás 2 há muitas soluções! Retirar a transmissão / retirar a massa do viscoso / retirar veio e conteúdo da IRD etc

Sinceramente dos que testei a melhor solução é manter a transmissão mas com o viscoso com massa consistente.....


Bom e entao como tirar mos o liquido que la esta fazemos 2 furos ??? E sopramos....
Depois entao metemos massa consistente.... ate encher...

Explica la isso melhor

[carlossilvalr]

Boas Carlos

É fácil ver pela data desse comentário que isso foi antes da verdadeira aventura dos viscosos. Isso dá para ser feito mas ficas com 4x2 porque como tinha escrito a massa consistente lubrifica e não garante tracção.

Há ainda outra questão ao se fazer isso a um viscoso vai de certeza danificar-se laminas e o estriado interior. Impossibilitando a entrega do mesmo na compra de um recondicionado....

Organizem-se aqui no Landmania para um group Buy... Com pelo menos 4 interessados e fazemos um desconto. Ficam servidos de vez!

Abraço

[cblopes]

carlos
ai esta uma boa proposta......
vamos la entao ver e qual seria o desconto....

agora depois de ter lido e aprendido convosco e outros quase tudo sobre viscoso mas ainda tenho uma duvida de principiante o viscoso tem duas parte uma o viscoso propriamente dito e a outra parte o que é para o que serve?????

outra o free 2 uliliza o mesmo sistema mas porque melhor porque em vez de ter uma relação 50/50 tem 30/70 é isso???
mas entao e quando se precisa de tracção á seria isso resolve????? e chega????

[Freepedro]

Que 2 partes referes do viscoso te referes? O viscoso são aqueles 2 cilindros que em si constituem propriamente dito o viscoso!

Tenho 1 recondicionado pela Soluções Freelander e aconselho! Foi testado, retestado, e aprovado!!

Quanto ao Free 2 não sei do seu funcionamento, mas nāo esquecer o TC que ajuda a redistribuir a traçāo pelas 4 rodas e nāo só frente-trás, tanto no 1 como no 2!