snorkel

Discussão generalista sobre problemas de mecânica, alterações e manutenção. Assuntos comuns a todos os modelos e LR.
Avatar do Utilizador
diogoruivo
master TT
master TT
Mensagens: 1187
Registado: 11 fev 2007 20:35
Land Rover: Range Rover 3.9Efi V8
Sócio LCP: 1645
Localização: Batalha / Lisboa

Mensagem por diogoruivo »

Será que este aqui se adapta?

http://www.safarisnorkel.com/snorkel/ss ... s325hf.htm

O habitáculo do filtro de ar é igual ao do meu RR V8.
motivo.me - #empreendedorismo e #motivação
Avatar do Utilizador
mpblue
master TT
master TT
Mensagens: 2548
Registado: 17 mai 2007 10:51
Land Rover: Freelander 2.0 Td4 2000 Cabrio
ex - RR P38 2.5 DSE Autom. 1997
ex - Discovery 300 Tdi 1994
Sócio LCP: 1701
RTI: 0
Localização: Viana do Castelo - Portugal / Moçambique

Mensagem por mpblue »

terracotta Escreveu: A diferença não é abismal, mas existe, porque já tive um snorkel feito por mim, que era apenas e só, um tubo directo da caixa do filtro até ao tejadilho do DEF. A grande diferença é a enorme cabeça do safari virada para a frente, que com a deslocação, força o ar a entrar, melhorando sem dúvidas a performance. ;)
Boas:

não são 300, mas são cerca de 250 se mandar vir, ou 290 se comprar nacional... também andei a procura... :p

Se reparar no meu, a dita cabeça para entrada forçada de ar em deslocação tambem lá está... ;)
Ibérico Gouveia 2008 - V - nº864 <-> 2010 - nº141<-> 2012 - nº140 <-> 2014 - nº228 <-> Rates Billing 2008 - 2009 - 2011 - 2012
SAGA #2 - Discovery 300 tdi - http://forum.landmania.pt/viewtopic.php?f=19&t=3216 <-> SAGA #3 - RR P38 Dse - http://forum.landmania.pt/viewtopic.php?f=19&t=15444 <-> SAGA #4 - Freelander Td4 - http://forum.landmania.pt/viewtopic.php?f=19&t=29223
Avatar do Utilizador
FLG
MesTTre Supremo da Pesquisa
MesTTre Supremo da Pesquisa
Mensagens: 24071
Registado: 06 ago 2005 09:26
Land Rover: Discovery 300 tdi
Freelander 2.0 di
Sócio LCP: 1244
RTI: 1078
Localização: Viana do Castelo

Mensagem por FLG »

FLGFLG Escreveu:
mpblue Escreveu:
1...Explique-me lá como é que a força centrifuga entra no baralho...
1...A força centrifuga poderá entrar mas com topos com caracterisitcas especificos para esse efeito... ou com a aplicação de "bentoinas" ou outros artefactos... que no caso do safari comum não possui...
Hoje ao ver este topo lembrei-me de imediato deste post...

Imagem

:?2
CumprimenTTos

Filipe Garcia
flg@sapo.pt
962.327.370
APRESENTAÇÃO
KIT DE POTÊNCIA 200/300 TDI/VM
Imagem
serodio

snorkel

Mensagem por serodio »

boas pessoal snorkel safari para range v8 ou def não há nos defenders adaptamos o do td5 e tem que se abrir o buraco no guarda -lamas pois os def's v8 não tem entrada de ar no guarda -lamas


SERÔDIO
Avatar do Utilizador
mpblue
master TT
master TT
Mensagens: 2548
Registado: 17 mai 2007 10:51
Land Rover: Freelander 2.0 Td4 2000 Cabrio
ex - RR P38 2.5 DSE Autom. 1997
ex - Discovery 300 Tdi 1994
Sócio LCP: 1701
RTI: 0
Localização: Viana do Castelo - Portugal / Moçambique

Mensagem por mpblue »

FLGFLG Escreveu:Hoje ao ver este topo lembrei-me de imediato deste post...

Imagem

:?2
Boas FLGFLG:

Aqui a força centrifuga tem como ojectivo melhorar a filtragem do ar, visto que as particulas mais pesadas que o ar (poeiras, água, etc.) são projectadas contra as paredes laterais, e assim já não vão para a admissão. Este tipo de filtros é conhecido como pré filtro, e é utilizado como complemento ao filtro de origem, sendo muito utilizado nas pistas africanas, devido a grande quantidade de poeiras no ar, e normalmente em competição, visto que são filtros caros... :(

Espero ter esclarecido...
Ibérico Gouveia 2008 - V - nº864 <-> 2010 - nº141<-> 2012 - nº140 <-> 2014 - nº228 <-> Rates Billing 2008 - 2009 - 2011 - 2012
SAGA #2 - Discovery 300 tdi - http://forum.landmania.pt/viewtopic.php?f=19&t=3216 <-> SAGA #3 - RR P38 Dse - http://forum.landmania.pt/viewtopic.php?f=19&t=15444 <-> SAGA #4 - Freelander Td4 - http://forum.landmania.pt/viewtopic.php?f=19&t=29223
Avatar do Utilizador
Nuno Furtado
júnior TT
júnior TT
Mensagens: 237
Registado: 16 mar 2007 11:27
Land Rover: Ex-Proprietário de LandRover Discovey 300TDi 1998
Sócio LCP: 0
Localização: Setúbal/Almada

Mensagem por Nuno Furtado »

Deixo-vos aqui o artigo ao vivo e a cores...
Este é vendido por 85,00€+portes na lojaTT.com

Imagem
Imagem
Aquele abraço
Nuno Furtado
Avatar do Utilizador
terracotta
maníaco TT
maníaco TT
Mensagens: 3372
Registado: 02 mai 2006 00:25
Land Rover: ------------
RR Classic 1994
Ex-Defender SW 90"TD5 1999
--------------------------
Sócio LCP: 910
RTI: 0
Localização: Residencia:VNFamalicão ------------Natural:Sintra

Mensagem por terracotta »

Nuno Furtado Escreveu:Este é vendido por 85,00€+portes na lojaTT.com
Boas!

Procurem directamente numa casa de tractores, têm preços bem mais em conta! :cool:
Tenham em atenção a medida do tubo, normalmente existe em 3" e 3,5" por sinal a medida dos Safari. ;)
Abraço,
Nuno Mendes


Imagem
"Pedras no caminho? Guardo todas, um dia vou construir um castelo" - (Fernando Pessoa)
Avatar do Utilizador
mpblue
master TT
master TT
Mensagens: 2548
Registado: 17 mai 2007 10:51
Land Rover: Freelander 2.0 Td4 2000 Cabrio
ex - RR P38 2.5 DSE Autom. 1997
ex - Discovery 300 Tdi 1994
Sócio LCP: 1701
RTI: 0
Localização: Viana do Castelo - Portugal / Moçambique

Mensagem por mpblue »

Boas:

do fabricante de motores industriais Cummings...

Imagem
Imagem
Ibérico Gouveia 2008 - V - nº864 <-> 2010 - nº141<-> 2012 - nº140 <-> 2014 - nº228 <-> Rates Billing 2008 - 2009 - 2011 - 2012
SAGA #2 - Discovery 300 tdi - http://forum.landmania.pt/viewtopic.php?f=19&t=3216 <-> SAGA #3 - RR P38 Dse - http://forum.landmania.pt/viewtopic.php?f=19&t=15444 <-> SAGA #4 - Freelander Td4 - http://forum.landmania.pt/viewtopic.php?f=19&t=29223
Avatar do Utilizador
mpblue
master TT
master TT
Mensagens: 2548
Registado: 17 mai 2007 10:51
Land Rover: Freelander 2.0 Td4 2000 Cabrio
ex - RR P38 2.5 DSE Autom. 1997
ex - Discovery 300 Tdi 1994
Sócio LCP: 1701
RTI: 0
Localização: Viana do Castelo - Portugal / Moçambique

Mensagem por mpblue »

Boas:

Já agora, e para alimentar a curiosidade.

Existem filtros diferentes dos que nos utilizamos nos land e restantes carros (vulgar papel), que são os filtros banhados a oleo, que os conheço desde sempre, já que equipavam os VW carocha que eram exportados e comercializados em africa. Estes filtros têm uma capacidade de filtragem muito boa, conseguem reter particulas com dimensão inferior aos de papel, tornam o ar admitido um pouco lubrificado (que para a combustão não é bom, mas para as válvulas é bom) e são reutilizaveis milhares, senão milhões de vezes, visto que a unica manutenção que têm e retirar o oleo velho, limpar o fundo (que fica sempre com uma quantidade assinalavel de areia) e colocar oleo novo...
Ibérico Gouveia 2008 - V - nº864 <-> 2010 - nº141<-> 2012 - nº140 <-> 2014 - nº228 <-> Rates Billing 2008 - 2009 - 2011 - 2012
SAGA #2 - Discovery 300 tdi - http://forum.landmania.pt/viewtopic.php?f=19&t=3216 <-> SAGA #3 - RR P38 Dse - http://forum.landmania.pt/viewtopic.php?f=19&t=15444 <-> SAGA #4 - Freelander Td4 - http://forum.landmania.pt/viewtopic.php?f=19&t=29223
Avatar do Utilizador
ruimarinho
Site Admin
Site Admin
Mensagens: 3204
Registado: 03 ago 2005 15:09
Land Rover: Series I 80' (1948)
Series III 109' 6 Cyl Petrol (1977)
Range Rover Classic 300 Tdi (1996)
Discovery 3 TdV6 HSE (2006)
Sócio LCP: 1
Localização: Porto / Maia / Santo Tirso

Mensagem por ruimarinho »

O meu Series I de 1948 usa esse filtro a óleo! :D

Abraço,
Saudações LR,
Rui Marinho
serodio

filtro

Mensagem por serodio »

O´Rui o teu de 48 não precisa de mudar o filtro visto que fixo não se abre etc... eu estou a restaurar um de 51 motor 1600 etc...


um abraço

Serôdio
joca_do_landinho
júnior TT
júnior TT
Mensagens: 225
Registado: 21 jun 2007 05:31
Land Rover: Série III; verde; soft-top; 1978
Defender 200tdi; Branco, 1991
Sócio LCP: 1289

Mensagem por joca_do_landinho »

Boas
Mpblue, os Séries utilizam todos esse tipo de flitro de ar que descreveu. :cool:
E a motoinchada do meu velho tambem :D
Cumprimentos
Avatar do Utilizador
erebelo
pleno TT
pleno TT
Mensagens: 815
Registado: 03 ago 2005 10:04
Land Rover: RR Classic 300 TDI
ex - Disco 200 TDI
Sócio LCP: 311
RTI: 0
Localização: Porto/MEDA/Moçambique

Mensagem por erebelo »

A entrada de ar na caixa do filtro do Disco 200 tem aí uma umas 3”, como é que se reduz para um tubo de Snorkel de 2” ou 2,5” ? :?2 :x

Um snorkel com um tubo só de 2” será demasiado estreito? terá algum incoveniente mais grave ? :? :??
CumprimenTTos

Ernesto Rebelo

"Não basta ter 4 rodas, é preciso ter tracção em todas"

Imagem

Apresentação: http://forum.landmania.pt/viewtopic.php ... o&start=20
Avatar do Utilizador
FLG
MesTTre Supremo da Pesquisa
MesTTre Supremo da Pesquisa
Mensagens: 24071
Registado: 06 ago 2005 09:26
Land Rover: Discovery 300 tdi
Freelander 2.0 di
Sócio LCP: 1244
RTI: 1078
Localização: Viana do Castelo

Mensagem por FLG »

Viva "erebelo"

como a peça que podemos ver mais abaixo que faz parte do filtro do 200 tem como medida 60 mm utilizaria no minimo as 2,5"

Imagem

Se a memoria não me falha existem no mercado redutores de 3" para 2,5"... ;)
CumprimenTTos

Filipe Garcia
flg@sapo.pt
962.327.370
APRESENTAÇÃO
KIT DE POTÊNCIA 200/300 TDI/VM
Imagem
Avatar do Utilizador
erebelo
pleno TT
pleno TT
Mensagens: 815
Registado: 03 ago 2005 10:04
Land Rover: RR Classic 300 TDI
ex - Disco 200 TDI
Sócio LCP: 311
RTI: 0
Localização: Porto/MEDA/Moçambique

Mensagem por erebelo »

Gracias
A tua disponibilidade em ajudar é realmente ilimitavel :cool:
Agora percebi essa é a peça que está a saída do filtro, :ohnao: mas deve resolver na entrada, tenho que ver se desencanto uma peça dessas.
Ja procurei redutores de 3" para 2,5" não consegui encontrar. :bolas: :mad:
CumprimenTTos

Ernesto Rebelo

"Não basta ter 4 rodas, é preciso ter tracção em todas"

Imagem

Apresentação: http://forum.landmania.pt/viewtopic.php ... o&start=20
Avatar do Utilizador
FLG
MesTTre Supremo da Pesquisa
MesTTre Supremo da Pesquisa
Mensagens: 24071
Registado: 06 ago 2005 09:26
Land Rover: Discovery 300 tdi
Freelander 2.0 di
Sócio LCP: 1244
RTI: 1078
Localização: Viana do Castelo

Mensagem por FLG »

Boas "erebelo"

penso que deverá encontrar isso numa casa que venda material de pichelaria...

Se não encontrar poderá mandar fazer uma... ;)
CumprimenTTos

Filipe Garcia
flg@sapo.pt
962.327.370
APRESENTAÇÃO
KIT DE POTÊNCIA 200/300 TDI/VM
Imagem
Avatar do Utilizador
BGomes
master TT
master TT
Mensagens: 2304
Registado: 25 jan 2008 19:36
Land Rover: Range Rover 2.5TD VM 1992
Freelander 2.0 DI 1999
Sócio LCP: 1922
RTI: 805
Localização: Gaia

Mensagem por BGomes »

Tenho estado atento a este tópico visto que vou fazer o meu próprio snorkel, vai ser uma coisa deste genero:

Imagem
Imagem

Estive a medir a entrada na caixa do filtro e é de 75mm, há algum inconveniente fazer toda a linha da mesma medida?

A meu ver este tipo de snorkel (virado para trás) tem o "mesmo efeito" da entrada de ar que tem de origem até porque esta, estando no sitio onde está, nao tem grande fluxo de ar de entrada e a água que por ali possivelmente entra até hoje nunca foi suficiente para passar pelo filtro ao ponto de ir para o motor.

Um abraço
Avatar do Utilizador
TMPinho
pleno TT
pleno TT
Mensagens: 804
Registado: 04 fev 2008 17:59
Land Rover: Range Rover Turbo D 1992
http://www.wix.com/tmpinho/range-rover
Sócio LCP: 1936
Localização: Torres Vedras / Braga / Águeda

Mensagem por TMPinho »

BGomes Escreveu:Tenho estado atento a este tópico visto que vou fazer o meu próprio snorkel, vai ser uma coisa deste genero:

Imagem
Imagem

Estive a medir a entrada na caixa do filtro e é de 75mm, há algum inconveniente fazer toda a linha da mesma medida?

A meu ver este tipo de snorkel (virado para trás) tem o "mesmo efeito" da entrada de ar que tem de origem até porque esta, estando no sitio onde está, nao tem grande fluxo de ar de entrada e a água que por ali possivelmente entra até hoje nunca foi suficiente para passar pelo filtro ao ponto de ir para o motor.

Um abraço
BGomes,
Já começaste a fazer o teu snorkel?
Mostra aí como fizeste.
Abraço
Avatar do Utilizador
TTiagoDiasSilva
pleno TT
pleno TT
Mensagens: 605
Registado: 01 nov 2008 15:59
Land Rover: Range Rover 300tdi
Freelander td4
Sócio LCP: 2062
RTI: 0
Localização: Norte(Gaia/Cinfães)

Mensagem por TTiagoDiasSilva »

TMPinho Escreveu:
BGomes Escreveu:Tenho estado atento a este tópico visto que vou fazer o meu próprio snorkel, vai ser uma coisa deste genero:

Imagem
Imagem

Estive a medir a entrada na caixa do filtro e é de 75mm, há algum inconveniente fazer toda a linha da mesma medida?

A meu ver este tipo de snorkel (virado para trás) tem o "mesmo efeito" da entrada de ar que tem de origem até porque esta, estando no sitio onde está, nao tem grande fluxo de ar de entrada e a água que por ali possivelmente entra até hoje nunca foi suficiente para passar pelo filtro ao ponto de ir para o motor.

Um abraço
BGomes,
Já começaste a fazer o teu snorkel?
Mostra aí como fizeste.
Abraço


Boas esse snorkel em questão é meu se precisarem de ajuda!!!
Avatar do Utilizador
TTiagoDiasSilva
pleno TT
pleno TT
Mensagens: 605
Registado: 01 nov 2008 15:59
Land Rover: Range Rover 300tdi
Freelander td4
Sócio LCP: 2062
RTI: 0
Localização: Norte(Gaia/Cinfães)

Snorkel

Mensagem por TTiagoDiasSilva »

Aqui vao umas fotinhas do snorkel!!! do RR que estava no rates ;)
Imagem

Imagem

Imagem

Imagem

Imagem

Imagem
publicidade Móveis Tarouquela

Imagem
o tubo laranja foi comprado na drogaria, é das máquinas de sulfatar!!!!



Espero ter ajudado!!