Duvida P38 URGENTE sff

[r1spyder]

Boas a todos,

estou a ver um RRp38 de 95(DT) que esta a um preço convidativo, mas...
e la esta o "mas"....
estam la coisas que nao entendo e cuja explicaçao nao convence
segundo o dono:
-o jipe foi revisto os tubos e o compressor da suspençao
-por consequiencia, esta rep so podia acontecer se tirassem o veio da transmiçao(1ª metade)
-ao dizer-me isto aponta para a bomba dos travoes(curioso e que ao experimentar deu m a sensaçao de so travar a frente...ABS a funcar constantemente)
-o motor paraceu-me pastelao(arrancar em 1ª sem acelerar ou acelerar pouco vai a baixo...)
-na reparaçao do compressor acima referido nao ligaram as tubagens....
puseram pipos(como os penus)

nao sou muito conecedor deste modelo que pretendo comprar, mas de tudo o que consegui encontrar aqui no forum....
o que e que eu nao estou a ver....??

agradeço a ajuda dos mestres sff
pq em relacao ao veio ele diz que é so montar, ao compressor tambem é so montar e desbloquear a centralina, o motor para ele estava muito bom(se bem que tinha um trabalhar saudavel, comparando com o meu 525tds..)

abraços a todos os RL's e RR's e demais que andam a lavrar as nossas hortas!!!!

[1183]

Em relação ao resto, não posso ajudar, mas o arranque é mesmo assim, é preciso acelerar senão não anda, parece um carro a gasolina....

[r1spyder]

Muito obrigado Master

fico a aguardar por mais opinioes para ver se faço negocio ou nao


abraços

[FLG]

Viva "r1spyder"

qual a sua localização geografica?

O melhor a fazer é o RR ser visto por entendido na matéria...

O preço de compra pode ser convidativo, o pior poderá ser o custo das intervenções que poderá ter de fazer...

Como já foi dito o RR devido ao seu peso é bastante molengão, mas isso basta colocar uns pozinhos de pirlimpimpim que passa de molengão a maquinão...

[tomcat]

Vou ser franco, não entendi muito bem os problemas que comentas.....

Mas leva-o a quem os conheça....

Um conselho, quando há muitos "sess" ou "tenho que...", num P38 é muito arriscado.

Sinceramente pensava noutro carro, olha que andei um ano a vê-los.... antes de comprar analisa outras propostas.

Relativamente a lentidão, nos que testei notavam-se mais nuns do que em outros (má manutenção talvez), mas é pachorento por natureza, só começa a ter genica a partir das 1800

Boa Sorte

EDIT: depois de ler com mais calma, eu esquecia esse caro, é muita "confusão"

[Rangexispê]

Olá a todos!

Vou começar com um OFF TOPIC:

Este será um dos ultimos post que colocarei no Landmania, até ser resolvido permanentemente o problema do acesso. Já enviei mail e mp ao Mauricio Luis, (que nem teve a gentileza de me responder) a avisar desta situação recorrente. É infeliz esta situação. Tanto eu como outros utilizadores já informaram quem de direito e não há forma de se resolver isto. É pena pois, tinhamos nclusivamente alguns artigos interessantes ( de mecanica para o P38, por exemplo) por nós efectuados e que pura e simplesmente não conseguimos colocar.

Esta é uma decisão reflectida, e bastante ponderada pois este é sem duvida o melhor Forum LAND ROVER em Português, devido a todos vós. Espero que esta situação seja rapidamente resolvida de forma a que possa voltar a minha participação normal!

O meu mail é o seguinte: fgfreitas@hotmail.com para quem quiser falar comigo ou precisar de ajuda nos P38s.

END OFF TOPIC

Relativamente as tuas questões, efectivamente não é facil "descortinar" o que tentas explicar! Vou tentar, mas aviso-te deste já que ou o preço é muito bom ou foge desse RR. Já agora é bom sabermos o que para ti é um preço bom!

-o jipe foi revisto os tubos e o compressor da suspençao
-por consequiencia, esta rep so podia acontecer se tirassem o veio da transmiçao(1ª metade)

O veio de transmissão nada tem a ver com o compressor de suspenção! A EAS - Electronic Air Suspension - ( alías qualquer RR P38 ) tem varios pontos por onde falha, mas todos de resoluçao facil e relativamente barata.

A suspenção deve subir e descer o RR facilemente duas ou tres vezes consecutivamente. Senão o fizer tens ou fugas no sistema ou o compressor no galheiro. Experimenta isso. se ele estiver a demorar muito a subir, abre uma porta 3 ou 4 minutos e depois fecha-a, volta a carregar no botão para subir; se ele se "levantar" imediatamente então são fujas no sistema.

Senao o compressor ta nas ultimas...

Tubos da suspenção por norma não falham, a menos que tenham levado com oleo dos travões, ou trilhados por acidente.

na reparaçao do compressor acima referido nao ligaram as tubagens....
puseram pipos(como os penus)

Vé lá se o RR não tem então molas!!! se tiver foge do carro!


Tubos do sistema de refrigeração o melhor é trocar todos. A cautela.. se ele aquece ou perde agua rependinamente é provavel que a cabeça estale, ou no minimo fiques com a junta queimada.

Ja agora confirma que o viscoso está em condições. Em circulação normal é comum o ponteiro da tempratuda andar entre o azul e o branco. O viscoso deverá rodar muito pouco com o carro frio e ao ralenti. ou bastante, caso esteja quente!

A bomba dos travões é lixada! funciona muito bem enquanto funciona!!! o ABS que dizes estar sempre a funcionar deve antes ser a bomba do ABS ( ou compressor do oleo ), é uma especie de um zumbido... se ele funcionar assim que tocas no travão ou ligas o RR então é o acumulador que ardeu. É de trocar rapidametne sob pena de lixar o sensor de pressão que esta dentro da bomba. Esta supostamente não é reparavel, apesar de já ter sido feito! O sensor de pressão pifa porque o acomulador é cheio com nitrogenio que quando escapa vai parar ao circuito ( sendo por isso obrigatorio substituir o oleo tb), e oxida o sensor. é uma pescadinha de rabo na boca!

Por isso é que digo, reparações no 38 é LOGO! não dar tempo, sob pena que depois pifarem coisas umas a seguir as outras, e o carro ganhar a fama de papão que tem...

Para terminar, em relação ao funcionamento do ABS se não tiveres luzes ligadas em andamento este ainda está activado.

Relativamente ao motor, ja aqui foi dito e muito bem o que havia para ser dito. invariavelmente a resposta é monta um chip ou reprograma o bicho!

Já agora, concordo tb com o que foi dito acerca de procurares melhor.

um grande abraço a todos!

F

[FLG]

Viva "Rangexispê"

o Mauricio Luis já comentou no Chat que brevemente iremos ter um forum novo...

... e como diz o ditado...

a paciência é uma virtude...

Espirito LR acima de "tude"*...

*era só para rimar