Faróis extras no tejadilho

[Benjamim Nunes Bento]

Caros amigos

Uma das soluções poderia ser esta mostrada abaixo, uma caixa no tejadilho com os farois lá embutidos, num sistema retráctil.

Seguros á frente, e em baixo, por uma charneira e lateralmente por uma dobradiça do tipo "janela de bandeira", ou até uns mini-amortecedores do tipo de tampa de bagageira, e o caso está resolvido.

No dia a dia andam escondidos no seu alojamento, fora não só da cobiça alheia como também de algum policia mais "cumpridor", quando forem necessários é só levantá-los et voilá...!

Grande abraço e boa

BenTTo

[TMPinho]

Boas,
Já que falam no assunto, qual é a legislação em vigor para os faróis no tejadilho e na A-bar?
Quais são os problemas que podemos ter na IPO e com a polícia?
Abraço

[Nuno Furtado]

Julgo que na "A-bar" apenas podes colocar + 2 farois quer do tipo de nevoeiro (não precisamdo de serem tapados) ou de longo alcance com tampas...o esquema das ligações tem que ser da forma habitual...

Julgo eu...atenção

[joaocarreira]

Boas,

relativamente aos faróis da A-Bar são legais. No final do mes passado fui à IPO com o Defender e com a A-bar 2 mais faróis LA e não levantaram problemas.
Onde há problema e nem vale a pena temtar é nos faróis no tejadilho... Tenho uma barra com 4 faróis instalados e o ano passado à porta da IPo disseram-me logo que nem valia a pena entrar... claro que sempre que vai à IPO a barra salta fora. Quanto às autoridades nunca me chatearam por causa dessa barra.
Tenho todos os faróis da central electrica ligados aos máximos com interruptor!
Uma coisa que eu não percebo: os srs. camionistas tb usam dezenas de faróis nos tejadilhos dos seus camiões... não tenho conhecimento que tenham problemas ou que os andam a desmontar de 6 em 6 meses para as IPOs... Serão 2 interpretações da mesma lei, ou há 2 leis?

Abraço
Joao Carreira

[LR_VFX]

Boas


Creio que a legislação em vigor será esta

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 56:PT:HTML

Para quem não apetecer ler, penso que o mais importante será isto.

4. ESPECIFICAÇÕES ESPECIAIS

4.1. Luzes de estrada

4.1.1. «Presença»

Obrigatória nos veículos a motor. Proibida nos reboques.

4.1.2. «Número»

2 ou 4.

4.1.4.2. Em altura:

Nenhuma especificação especial.


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4.2. Luzes de cruzamento

4.2.1. «Presença»

Obrigatória nos veículos a motor. Proibida nos reboques.


4.2.2. «Número»

2.


4.2.4.2. Em altura:

Acima do solo : mínimo de 500 mm, máximo de 1 200 mm

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4.3. Luzes de nevoeiro da frente

4.3.1. «Presença»

Facultativas nos veículos a motor. Proibida nos reboques.

4.3.2. «Número»

2.


Desculpem o tamanho do post mas foi a forma de arrumar mais perceptivel.
Creio que as nossas centrais electricas têm pouco de legal, pelo menos em numero e não em localização!
Infelizmente.


Cumprimentos
Pedro Silva

[migpereira2]

Boas,

"Uma coisa que eu não percebo: os srs. camionistas tb usam dezenas de faróis nos tejadilhos dos seus camiões... não tenho conhecimento que tenham problemas ou que os andam a desmontar de 6 em 6 meses para as IPOs... Serão 2 interpretações da mesma lei, ou há 2 leis? [/quote]

Ora ai está uma questão pertinente!!! e a qual ainda não vi respondida

Pois não sendo legal ter-se faróis acima dos de origem; há camiões novos (e antigos também!) com faróis nos deflectores por cima da cabine?!
e aqueles não me quer parecer que se tirem em 5/10 minutos como os "nossos" e são bem grandes (qualquer "geninho" mesmo pitosga os vê a milhas )

Quer mesmo parecer que a lei tem uma leitura dúbia

Cumpr
Miguel Pereira