110 HCPU - EX- Açoriana

[carlossilvalr]

Boas

Ora, com poucas noticias e a um ritmo lento, lá se vai avançando. Neste momento só tem mecânica e torpedo.

Entretanto um outro torpedo está a ser preparado para decapar e para galvanizar bem como a caixa dos bancos. Já que se faz, faz-se de vez...

Falta resolver o guarda lamas da frente do lado direito...

As chapas necessárias para algumas reparações e apoios de caixa traseira foram entregues hoje para quinar etc.

Já agora feedbacks do pneu no Capo num 300 Tdi alguém tm? Não sei se ponha, mas não queria ocupar espaço na caixa de carga com ele.

Nota: Tenho 1,70 mas nos Séries nunca tive Stress em ver para a frente

Abraços

[nuno.1]

Boas,

O pneu no capot não tem também de estar averbado?

Eu não punha, pois depois para levantares o capot é uma carga de trabalhos.

Não arranjar um suporte lá para tras, para ficar "em pé" junto ao vidro de trás?

É uma ideia.

[carlossilvalr]

Boas Nuno. Não tem de ser averbado acho eu...

Não queria ocupar espaço na caixa de carga daí esta ideia...

O capot como é um 300 tem segurança como o dos Series mas em último caso até de hidráulico devia dar... Acho que já vi instalado, e se fossem 2 amortecedores das Hiace por exemplo que levantam o portão traseiro até devia colar o capot do Defender ao vidro

Opiniões...

[jrsilva]

Carlos, pneu no capo, pa levantar uma roda de origem tem de ser um granda hidraulico... ihih

cumps

[carlossilvalr]

jrsilva

Olha que a mala de uma Hiace em peso livre também não é pera doce Mas quem levanta o de um Serie com 750 também deve levantar o de um Defender digo eu...

Abraço

[jrsilva]

jrsilva

Olha que a mala de uma Hiace em peso livre também não é pera doce Mas quem levanta o de um Serie com 750 também deve levantar o de um Defender digo eu...

Abraço

LOL amigo é so a minha opiniao.. eu acho que fica um peso maluco.. acho que principalmente numa 110, não vale a pena andar com o pneu no capo.. é so a minha opiniao..

abraço

[carlossilvalr]

Eu percebi jrsilva. E se não quisesse opiniões nãos as pedia

São todas bem vindas...

A minha questão tem mais a ver com danos ao nivel do Capot e folgas que possam surgir, e com a visibilidade...

Nos Séries nunca tive "falta de vista" já o Defender desmontei-o antes de experimentar por lá uma roda...

Na traseira se tiver de ser será mas como vai ser uma coisa "diferente não queria ocupar espaço com o pneu...

Abraço e obrigado

[joaocarvalho287]

Olá Carlos,

Podias por o pneu suplente como nas stage one, poupavas espaço.
Eu pessoalmente gosto visualmente dele no capot, mas, tal como no disco, as folgas aparecem e outras manhas, mas nada que com uma afinaçãozinha não se resolva
Acho que nada como testar as 2 hipotses

[paulo jorge]

eu gosto bastante dele no capot.
podes sempre reforçar as zonas de fricção entre o capot e os guarda lamas com borracha de forma a ficar um contacto mais "macio".

axo que existe tambem um capot com o rebaixo do pneu para nao perturbar a visibilidade

[carlossilvalr]

Olá Carlos,

Podias por o pneu suplente como nas stage one, poupavas espaço.
Eu pessoalmente gosto visualmente dele no capot, mas, tal como no disco, as folgas aparecem e outras manhas, mas nada que com uma afinaçãozinha não se resolva
Acho que nada como testar as 2 hipotses

Boas João

Nas Stage one não vinha no capot? Acho que já vi no capot e na traseira, mas na traseira ia ser complicado...

Paulo Jorge, a ideia era mesmo essa... Uns carinhos de corracha nas zonas de fricção e um reforço interior do capot. Eventualmente colocar um hidráulico a auxiliar na abertura... Porque nem sempre serei eu a andar com a 110...

Abraços e venham mais palpites ideias e soluções

[Mathiotte]

Falta resolver o guarda lamas da frente do lado direito...

Carlos, tenho cá um. Quando vieres cá abaixo, se o quiseres ver, apita.

Estou curioso para ver o que vais inventar para trás.....

[carlossilvalr]

Boas Nuno.

Em principio ficou resolvido hoje... O meu cunhado arranjou um que tem alguns danos mas dos 2 dará para fazer um bom!

Se algo correr mal chateio-te.

A traseira já está mais ou menos pensada... Só tenho agora de vender o Japonês para que comecem a chover peças, acessórios e para que se comece o verdadeiro trabalho.

Abraço e obrigado

[carlossilvalr]

Neste momento o projecto está muito calmo à espera de peças que foram mandadas quinar e das peças do jacto de areia.

Há também a situação do terr@no que me impede de ir ás compras €€€ Aí sim isto levará um empurrão valente!

Abraços

[carlossilvalr]

https://www.youtube.com/watch?v=zNNdppMrkZE


Gosto do Snorkel e dá com a Rollbar Era maravilha... Não deve dar para tudo€ mas que gostava, ai se gostava...

[carlossilvalr]

Enquanto o terr@no não vai embora vai-se sonhando...

[Ricardo Silva]

Vai aparecer alguém que queira o teu minibus!

[Chorondus]

Ver estes posts faz-me mal! Com isto tudo, a ler sempre estas coisas, acordei um destes dias com vontade de comprar 1 serie III! Culpa destes landviciados! E Parabéns pela restauração. A propósito, já não tem o 109? Cump. NV

[carlossilvalr]

Boas

O 109 foi vendido no ano passado... Tenho saudades dele sinceramente mas acho que a 110 vai ser um bom substituto!

Abraço e força nesse projecto, nada como meter as mãos na massa!!

[carlossilvalr]

Boas

Trabalho de chapeiro iniciado com algumas recuperações em extremidades do chassis que apresentavam corrosão.

Torpedo fora... O "novo" torpedo e a caixa de bancos já regressou do jacto de areia...

O projecto mexe!!!

Abraços

[Mathiotte]

Então e fotos nada???

Abraço Carlos