Legalizar 4x2

[Mr_Trecolareco]

Sim, sem ser com o atestado de um engenheiro do género que a LTA faz para certas alterações duvido que seja exequivel esta alteração.

Pois na marca/imtt de certeza que não há essa homologação para o Freelander.

[tempplario]

Boa noite

Concordo que as alterações devem ser feitas ao gosto do dono dentro da legalidade.
Nos caso das peliculas vai a ipo especial para verificar se estão homologadas
No caso do 4x2 iria para assegurar que tinha sido feito a alteração, porque outra coisa não conseguem fazer...

Quanto á segurança...mesmo não sendo "engenheiro " na materia, sei de muitos free que são 4x2 e nem por isso andam por ai a dar pancada a terceiros, acho que é pior andar sem travões ou sem pneus em condições, não é por registar a alteração no livrete que iriam ser mais perigosos.

Contudo acredito que são mais seguros se forem 4x4.

Caso fosse possivel fazer esta alteração legal no free, tambem seria possivel num disco ou defender...
E era uma porta aberta para serem considerados monovolumes, com todas as regalias com que esses veiculos circulam em portugal.

[FLG]

...Contudo acredito que são mais seguros se forem 4x4...

Tanto ando em 4x4 como 4x2... Em 4x2 são mais económicos, mais rápidos e ágeis... não vejo qualquer contra a nível de segurança.... a única coisa que noto é em subidas com muita inclinação a embraiagem parece sofrer um pouco mais.

Em 4x4 é TOP a nível de condução... sente-se mais colado a estrada... nas subidas mais ingremes arranca com menos esforço a nível da embraiagem... é mais sedente e mais lento...

[vascocostalopes]

Caso fosse possivel fazer esta alteração legal no free, tambem seria possivel num disco ou defender...

É completamente diferente.
Tenta lá tirar o veio de transmissão de trás do Disco e andar em 4x2. Sem ligar o diff lock, (que o Freelander não o tem) consegues?