Mais um duelo Defender Vs p@tr#l

[jmmalves]

Boas

Mais um “duelo” saudável, defender vs p@tr#l, no passeio em que participámos em Fonte Grada no dia 9/04. É um passeio muito duro mas muito bom.

O defender passa nas calmas


O p@tr#l encravou-se mas acabou por sair


O defender passa nas calmas


O p@tr#l faz isto






E depois acaba assim eh eh


Abraço
João Martins

[diogoruivo]

O p@tr#l apenas queria ter mais "tempo de antena" no vídeo para fazer publicidade aos "Automóveis Jorge".

[josecamorim]

Esse defender é td5inside....logo é um duelo injusto hehehe

Abraço

[jmmalves]

Esse defender é td5inside....logo é um duelo injusto hehehe

Abraço

Boas,
Pois, realmente assim o patrolito não teve hipótese nenhuma.

Recomendo o stage 1 da td5inside.

Abraço
João

[panther667]

Boas!
Realmente, mais uma prova que entre patr#l e defender...o defender sai sempre a ganhar
Onde o defender passa nas calmas...os patr#ls só passam a partir! E mesmo assim há sitios onde nem sequer passam

[diogoruivo]

Na minha opinião o problema não é a máquina, mas sim as mãos e os pés do condutor.

[SergioVieira]

Na minha opinião o problema não é a máquina, mas sim as mãos e os pés do condutor.

Nem mais

Os melhores condutores de petroleiros são os que começaram com LAND ROVER, já tive oportunidade de verificar isso ao vivo

[TerraFirme]

Quem sabe....sabe..........

[luís Claro]

Estes videos fazem-me sentir mais saudades de poder ir brincar com o meu para o mato Adoro obstáculos como o do primeiro vídeo

Quanto ao Kit de unhas.... Realmente quem levava o Defender tinha mais calma e acabava por seguir melhor as instruções, coisa que é rara ver fora da marca oval.... O Patroleiro estava impaciente e TT é para se fazer com calminha... lento quanto possível, rápido quanto necessário...

[luís Claro]

Agora é que reparei na bem colocada frase que o P@tr#l tem no topo do vidro... lol eheh :P

[eliocoelho]

a sorte desses petroleiros é terem material de origem mais duro ? mas o kit de unhas não se compra

[jmmalves]

a sorte desses petroleiros é terem material de origem mais duro ? mas o kit de unhas não se compra

eh eh, obrigado

Duas das muitas coisas que os defenders tem de bom é a maior flexibilidade do cruzamento de eixos que neste tipo de dificuldade ajuda muito e o conseguir andar quase ao relantim, enquanto que com o p@tr#l tem de se ter sempre mais aceleração.

Abraço

João

[JCRibeiro]

eu acho que estamos a comparar coisas totalmente diferentes,
sugiro que quem tenha um LAND ROVER possa um dia experimentar um p@tr#l no monte,

são duas escolas completamente diferentes,

o p@tr#l funciona muito bem em altas, ao ralenti o carro não anda, é preciso carregar-lhe para ele mexer-se,
cruzamentos, são simplesmente para esquecer, por muito que se queira o carro terá sempre a tendência a levantar a pata no ar,

e se falarem em kits de unhas, meus amigos, quer gostam ou não,
é preciso um maior kit de unhas para um p@tr#l fazer o que faz um Defender, que o contrário .....

daí onde passar um Defender a c@g@r, se virem um Patroleiro a passar com a mesma destria, dêem os parabens ao gajo porque a maioria dos fumarentos passará a rasgar e de pata a fundo.

de mesmo haverá sempre situações onde o p@tr#l dará um coça aos defenders, principalmente onde o percurso exige pulmões.

[eliocoelho]

( ISSO CLARO SE NÃO TIVER ALGO NA CENTRALINA ALIMENTADO DECENTEMENTE )

[JCRibeiro]

( ISSO CLARO SE NÃO TIVER ALGO NA CENTRALINA ALIMENTADO DECENTEMENTE )

isso também é outra fruta
nos Niss@ns há quem lhes adapta motores e caixas de Cabstar, mesmo assim continuará com cruzamentos muito limitados e continuará a beber como um cavalo.

eu já experimentei alguns p@trols, 2.8, 3.3 e 3.0di, e já foram alguns, e continuo a achar que um Defender é mais eficiente,
mas também reconheço que o p@tr#l é um carro que obriga a este tipo de condução muito pouco elegante,

nos videos aqui mostrados, dava os parabéns ao patroleiro se ele fizesse o que o defender fez e ao mesmo ritmo (bem que ele tenta ... e fica mal),

.... e o defender, acho que é simplesmente assim que se conduz e assim que deve ser, e podem crer que o material assim aguenta tanto ou mais que um p@tr#l, é claro que se conduzires um defender como um p@tr#l (não faz qql sentido nem trás valor acrescentado) este partirá,
adicionalmente vê-se que o carro está muito bem apontado nas dificuldades, e isso vale muito.

[EdGaR-LR 90TD]

O que interessa é que cada um se divirta e claro que cada carro tem as suas manhas e maneiras de conduzir.
Tambem ja tive outras marcas de 4x4 e adoro a maneira como se conduz o Defender, sem velocidade e com muito mais calma.
Mas todos eles são bons desde que se goste do que fazemos e como o fazemos. Conheço malta que nao troca o 4x4 Japonês por nada e tambem conheço outros que nem querem ouvir falar em carros Japoneses... por isso é que tudo se vende!!!!
E as picardias saudaveis ate fazem bem!