Cansado de esperar por bf km2

[jocarp]

Boas a todos, como diz o topico já estou á eapera de uns bf mud km2 na medida 235-85 há uns tempos. Fiz a encomenda a 10 de fevereiro e até agora nepias...
Alguem sabe onde os há???
Já estou a considerar montar uns cooper stt na mesna medida, acho que também fico bem servido. Onde posso encomendar os cooper com bons preços na zona de lisboa cascais??

Abraços e boas volttas!!!

[lrmaniac]

bf KM2 na boxauto, no cabriz, sintra...fala com o sr. Joao (não é a pessoa mais afável mas é mto prestável)....os meus demoraram 3 dias a chegar - no ano passado é certo, mas não custa tentar...

cooper STT não sei quem venda, pergunta-lhe tb...tem bons preços para pneus

[nvinagre]

Aconteceu-me o mesmo e acabei por comprar uns Cooper Discoverer STT na mesma medida(235-85-16).
Os Cooper demoram no máximo uma semana e pela opinião geral são de qualidade.

Abr.

[jocarp]

Acabou agora mesmo de me telefonar um senhor que me arranjou 4 bfs, disse ele que só o conseguiu atravez de um mercado paralelo... Mas está a pedir 200 por cada pneu já com montagem o que me parece muita fruta...
Vou tentar falar para a boxauto a ver se dá em alguma coisa...
Obrigado

[nvinagre]

Eu também arranjei 4 por BF mud KM2 por 850€ vinham da Alemanha.
Optei pelos cooper por 650€.

[jocarp]

Então se a difrença de preços for por volta dos 100€ por qual devo optar? Cooper?

[Vinnie]

Então se a difrença de preços for por volta dos 100€ por qual devo optar? Cooper?

Boas, mesmo que os mais caros fossem os Cooper STT eu não teria duvidas, comprava os Cooper STT.

Abraço,
Vinnie

[jocarp]

Hehe tive 4 messes convencido que ia montar uns bf e agora deixaste-me baralhado...e ainda bem!!! A unica desvantagem dis cooper é msm na lama, correcto?
Mt obrigado pela ajuda!!

[Mário Antão]

Hehe tive 4 messes convencido que ia montar uns bf e agora deixaste-me baralhado...e ainda bem!!! A unica desvantagem dis cooper é msm na lama, correcto?
Mt obrigado pela ajuda!!

Não sei se tem assim desvantagem

[Vinnie]

Em relação aos BF não tem desvantagem nenhuma, em lama perde para uns Simex por exemplo, mas aí já estariamos a falar de outros pneus. Já testei muitos pneus e sempre que troquei foi por pneus diferentes, desde que experimentei os Cooper já vou no 2º jogo. Simplesmente adoro esses pneus.

Abraço,
Vinnie

[josecamorim]

Andavam para aí nos classificados ums BFG 235/85 r16 km1 praticamente novos à venda...

[jocarp]

Pois esta gente convenceu-me... vou montar os cooper!
Ainda não sei se a casa onde sou cliente xonsegue arranjar cooper, alguém sabe quem é o diatribuidor??

[josecamorim]

O importador/distribuidor é a Dispnal e vai-te pedir 325€ por cada pneu eeheheh

Nada de estranho porém, uma vez que um agente TOyo há dias me sugeriu uns open country mt na medida que eu queria pela mera quantia de 605€....cada pneu

[Rhymes]

um agente TOyo há dias me sugeriu uns open country mt na medida que eu queria pela mera quantia de 605€....cada pneu

mas este país está a nadar em dinheiro e eu não sei ?????


Amorim, não te enganaste ? não falta aí uma virgula, tipo.............. 60,5 cada PenU ?

Dass !


Agora dentro do tópico do assunto, cada um sabe de si como é obvio, mas dar 150-200 euros por cada pneu para andar a ser cortado no mato, não me parece sensato...


Já que estamos numa de opiniões, os meu proximos pneus serão uns recip trial.

[Diogo Pinto]

Malta vi numa revista que os cooper ST sao melhores na lama e na geral do que os STT,
sera verdade???

Eu acho que cooper é melhor que BF mesmo assim tenho montado no meu disco 2 4 BF MK2 255/85

abraço

[josecamorim]

Não me enganei, foi o preço que me deram, eheh

Por outro lado, todos os anos tinha 5 pneus recip trial em forma de patrocínio da Rechapal. São excelentes pneus, mas não são pneus novos, com tudo o que de mau daí advém e por isso preferi montar na altura, uns matador wissenta!

Portanto há a perspectiva que 150 a 200 euros por cada pneu para ser cortado no mato não é sensato e há a perspectiva que se gasta bastante mais em combustível e desgaste de material (para além de desconforto e segurança) do que a diferença de um reconstruído para um novo... eu sou partidário desta última opinião!

Abraço,

[JotaJor]

Malta vi numa revista que os cooper ST sao melhores na lama e na geral do que os STT,
sera verdade???

Nao faz muito sentido, tendo em conta que os ST sao os all-terrain, e os STT sao os mud-terrain...

[Rhymes]

Não me enganei, foi o preço que me deram, eheh

Por outro lado, todos os anos tinha 5 pneus recip trial em forma de patrocínio da Rechapal. São excelentes pneus, mas não são pneus novos, com tudo o que de mau daí advém e por isso preferi montar na altura, uns matador wissenta!

Portanto há a perspectiva que 150 a 200 euros por cada pneu para ser cortado no mato não é sensato e há a perspectiva que se gasta bastante mais em combustível e desgaste de material (para além de desconforto e segurança) do que a diferença de um reconstruído para um novo... eu sou partidário desta última opinião!

Abraço,

Amorim,

para um jipe que faça TT, que anda a bater, que anda em traleiras, que anda em pedra, não me parece que ser um pneu reconstruido faça diferença !

Se me falares num carro para andar em estrada para dar 250 Km/h em AE logicamente concordo que se deve por o melhor pneu possivel para a carteira de cada um.

Agora num TT para andar a "bater" forte e feio, se me dizes que é um pneu que vai estragar.....

Ahhh.. e essa do pneu aumentar o consumo, concordo que não sao leves, mas será que em jipes que estejam mexidos, tudo e mais alguma coisa no máximo, seja bomba, seja turbo, a cagar ou não fumo por todo o lado, é o pneu que vai ser determinante para o dono do jipe... ??? LOL

Abraço.

[josecamorim]

Eu acho que faz toooodaaaaa a diferença... a capacidade de tracção de um pneu novo vs um reconstruído é imensamente melhor. Em lama um carro com boa capacidade de rotação à roda ainda disfarça, mas em pedra as diferençãs são abismais! Já reparaste que a malta no trial anda de swamper e simex - pneus de 300, 400 e 500 euros em vez de fedima sciroco ou trial Ade! Se não houvesse diferenças, certamente não gastariam esse extra!

Mesmo nas bajas, entre BF´s Rock, XPC´s, RA´s, o pessoal prefere 500 ou 600 euros desses pneus do que menos de metade de fedimas e afins...

Falando por mim, o meu carro só faz tt... está bem mexido (não faz fumo, apesar disso) e tem bons consumos... e sim, o pneu é determinante para mim e só quero novos

Olhando para o universo de pessoal que vai procurando pneus novos em vez de resconstruídos, acho que não sou único nesta opinião!

Abraço

[pmspm]

Olhando para o universo de pessoal que vai procurando pneus novos em vez de resconstruídos, acho que não sou único nesta opinião!

Abraço

Ah não és o único com toda a certeza. Penso exactamente o mesmo... O pessoal não se importa de gastar dinheiro a colocar extras marados, mas pneus que é coisa que afeta a segurança do carro e o possível desgaste prematuro de alguns componentes já pensam de maneira diferente.
Faz toda a diferença, tanto em tt como em estrada. E não, não é preciso ir a 200 km/h para perceber a diferença... Tentem fazer uma travagem a 100km/h com ns ou com outros e vejam a diferença.

Além disso tudo... Quantos km fazem uns fedima? E quantos fazem uns bf? É que bem feitas as contas a diferença não é nenhuma... Ou ainda podem sair mais baratos os novos que os reconstruídos ou recauchutados....

Abraço,