homologacao para choques com guincho

[rafael]

Boa noite , acabei de receber um mail do clube LAND ROVER acerca da mudança de legislação e da homologação dos para choques e farois etc que saem da linha de carrocaria . Alguem sabe do que se trata?

[tiagoc_s3]

Para quem não recebeu a Newsletter 17.2012 do CLRP, o texto enviado é o seguinte:

"As alterações na legislação de construção automóvel previstas para entrarem em vigor no espaço europeu no ano de 2013, em termos de danos nos peões, vão implicar mudanças ao nível da inspecção de veículos.

Estas alterações vão ser transpostas para a Lei Portuguesa no próximo ano, 2013, o que implica que nenhum acessório automóvel pode extravasar os limites da própria carroçaria.

Em termos simples: guinchos, faróis, pára-choques, etc. serão chumbados em inspecções periódicas se não estiverem no interior da carroçaria.

Para evitar o chumbo na inspecção a partir de 2013, para quem tem guincho, só há uma maneira:

Averbar no Documento Único a incorporação do guincho no pára-choques até Dezembro de 2012.

Isto consegue-se fazendo uma homologação da alteração junto do IMTT."

[jpmoura]

Boas,

Assim sendo alguém sabe o que se deve fazer para legalizar? inspeção B? projecto?

Abraço!

[OUTLANDER]

desculpem o termo mas isto e tudo o ##### para nos fazer gastar mais dinheiro ja começo e ficar farto disto sinceramente estou a ficar sem paciencia

[Mario_disco]

o problema é que quem faz cumprir a nossa legislação tem ordens para o fazer com o unico objectivo de gerar receitas !!!

[tiago_silva]

Qualquer dia somos todos obrigados a andar de triciclo de duas rodas....

[Carrola]

Mas os guinchos de fora já são proibidos e não é de agora ´
Deve de haver aí mais info que está em falta
Abraços

[pantunes]

Tanto quanto sei, qualquer alteração nas características que originaram a homologação são proibidas. Qualquer alteração obedece a um pedido especial que é verificado numa inspecção B e se aprovar deve ser alterado o documento da viatura junto do imtt. A partir daí é que está legal.
Isto é válido para quase todas as modificações que normalmente fazemos nos nossos Lands...
Também me parece que nessa informação falta algo...

[miguel96]

Isto envolve Para-choques+guincho, Barra de Farois, Snorkel, RollBar, etc???

[t_soares]

Qualquer alteraçao as caracteristicas originais do veículo é proibida ha muitos anos....

Nao se preocupem com essas mesquinhices que isso é so alguem a querer ganhar algum

[discofrancus]

pelo pouco que percebo, qualquer alteraçao às caracteris
ticas originais do veiculo pode dar origem a coima. logo,luzes auxiliares só duas e abaixo do nivel dos medios,portanto barras dão problemas com os nossos amigalhaços,rollbar tem de constar no livrete e devidamente homolgado,parachoques têm de ser devidamente homolgados,o guincho se estiver dentro dos limites não há problema,pneus também têm de estar dentro dos limites... logo não há assim tanta diferença com o que já estava em vigor... as suspenções elevadas,normalmente significam parachoques traseiro com altura ao solo mais do que 1,55,logo irregularidade. Tudo o que disse é de conhecimento comum,logo não tenho conhecimento especifico de regulamentações...alguém me vai corrigir em possivéis erros... land `abraço

[pmspm]

Eu também recebi esta comunicação do clube LAND ROVER portugal e pedi mais esclarecimentos. Até agora ainda não obtive resposta.

Mas basicamente, o que me parece que eles estão a fornecer é uma maneira simples de termos o guincho averbado no DUA... o que não me parece nada mal. Agora aguardo é informações sobre a questão dos para-choques e etc.

Mais alguém tem informação mais recente?

Abraço a todos,

[G_B]

Alguém já obteve mais esclarecimentos sobre isto?
Cumps.

[pmspm]

Viva a todos.

Então aqui fica a informação que consegui recolher.

Não confirmada através de nenhuma fonte oficial - a partir de janeiro de 2013:
-Não será possível ter nada que ultrapasse os limites da carroçaria (acho que isto já é assim agora, ainda que não sejam, na maior parte dos centros, muito rigorosos).
-Se o pára-choques original do carro é de fibra... pode ser substituido, mas sempre por um de fibra. (isto implica, por exemplo nos Discoverys e Range, que pára-choques de ferro dá direito a chumbo).
-Guincho só se estiver totalmente dentro da carroçaria (por exemplo, se o guincho estiver a sair por cima do pára-choques, ou seja, ultrapassando os limites do pára-choques - chumba).
-Snorkel chumba (em teoria já hoje deveria chumbar, uma vez que sai fora dos limites)

Informação confirmada:
-Esta iniciativa do clube LAND ROVER permite averbar no DUA o pára-choques de ferro, o guincho e o Snorkel.

Obviamente que com a entrada em vigor da lei, vai passar a ser ainda mais complicado (se não impossível de todo) homologar no DUA estes elementos (ou outros que alterem a estrutura do carro).

Abraço,

[kakua]

Boa noite,

Alguem me consegue fazer chegar esse tal de mail ou carta ? ? ?
kakuatt@gmail.com

Atenção que não existe nenhuma lei que faça chumbar qualquer jipe por causa do snorkel, pois este não passa nunca as dimensões do veiculo.
Como tambem sei que os para-choques de ferro não teem hamolgação.

Espero pela dita carta ou mail.

[jpmoura]

Eu também recebi esta comunicação do clube LAND ROVER portugal e pedi mais esclarecimentos. Até agora ainda não obtive resposta.

Mas basicamente, o que me parece que eles estão a fornecer é uma maneira simples de termos o guincho averbado no DUA... o que não me parece nada mal. Agora aguardo é informações sobre a questão dos para-choques e etc.

Mais alguém tem informação mais recente?

Abraço a todos,

Boas,

Mas qualquer pessoa se pode dirigir ao imtt com as fotos do que se quer averbar e homolgar issi???

[kakua]

Tenho quase a certeza que não.

[G_B]

Viva a todos.

Então aqui fica a informação que consegui recolher.

Não confirmada através de nenhuma fonte oficial - a partir de janeiro de 2013:
-Não será possível ter nada que ultrapasse os limites da carroçaria (acho que isto já é assim agora, ainda que não sejam, na maior parte dos centros, muito rigorosos).
-Se o pára-choques original do carro é de fibra... pode ser substituido, mas sempre por um de fibra. (isto implica, por exemplo nos Discoverys e Range, que pára-choques de ferro dá direito a chumbo).
-Guincho só se estiver totalmente dentro da carroçaria (por exemplo, se o guincho estiver a sair por cima do pára-choques, ou seja, ultrapassando os limites do pára-choques - chumba).
-Snorkel chumba (em teoria já hoje deveria chumbar, uma vez que sai fora dos limites)

Informação confirmada:
-Esta iniciativa do clube LAND ROVER permite averbar no DUA o pára-choques de ferro, o guincho e o Snorkel.

Obviamente que com a entrada em vigor da lei, vai passar a ser ainda mais complicado (se não impossível de todo) homologar no DUA estes elementos (ou outros que alterem a estrutura do carro).

Abraço,

Obrigado pela informação, sendo assim acho que vou proceder ao pedido da homologação desses acessórios.
Abraço!!!

[pmspm]

Boa noite,

Alguem me consegue fazer chegar esse tal de mail ou carta ? ? ?
kakuatt@gmail.com

Atenção que não existe nenhuma lei que faça chumbar qualquer jipe por causa do snorkel, pois este não passa nunca as dimensões do veiculo.
Como tambem sei que os para-choques de ferro não teem hamolgação.

Espero pela dita carta ou mail.

Podes ver tudo aqui: http://imagens.clubelandrover.pt/Homolo ... uincho.pdf

E desculpa discordar...mas não conheço nenhum carro onde o snorkel não ultrapasse os limites da carroçaria.

Abraço,

[pmspm]

Boas,

Mas qualquer pessoa se pode dirigir ao imtt com as fotos do que se quer averbar e homolgar issi???

Não...tens de ter um projeto assinado por alguém devidamente reconhecido para tal. E é isso que o Clube LAND ROVER está a disponibilizar.

Abraço,