Isso deve-se ao desgaste do vedante do compressor.
Pois bem vamo-nos mais uma vez deixar de misticismos e ver como se pode efectuar a substituição do mesmo.
Desmonta-se o compressor do veículo, desarma-se o mesmo e é só proceder á substituição do mesmo
Depois o segredo está em obter esse mesmo vedante, pois não existe á venda e ou mandamos fazer ou mandamos "vir" de fora.
Mandar fazer tem um problema nunca se consegue obter as cotas correctas do vedante e refiro-me ás tolerâncias nem se consegue acertar no material do que é feito.
O ciclo de trabalho do motor é altíssimo e já soube de muitas experiências em que os vedantes se desfizeram.
Cumprimentos
JP
P.S. Oportunamente vou apresentar como recuperar o conjunto de Válvulas da suspensão tb do RR DSE (P38A)
