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Sinceramente não ha muito para dizer, esta quase tudo na mesma.
Neste momento ando a procura de alguem que faça oxidação a preto, para dar aos parafusos o acabamento original, mas em portugal nao se encontra nada neste sentido. Existem uns kit da Frost na inglaterra ou EPI nos EU, mas quem os utilizou diz que os efeitos apesar de serem bons nao sao duradouros. O melhor é a oxidação a quente e ate ja sei a receita mas o problema é q é feita a alta temperatura e aí é que reside o meu medo, é preciso um termometro com escala superior a 140ºC, que nao é problema, os recipientes é que nao sei o q se deva usar, ferro nao pode ser, aluminio mt menos e plastico nao aguenta a temperatura.
Por isso procuro alguem que faça isso um armeiro ou algo assim. Ou entao alguem mais maluco do que eu que se queira aventurar, eu forneço o laboratorio e o material
Pois é Pedro ás vezes é preciso alguem nos dar força para fazermos uma pequena coisa, como actualizar um topico, mas nao tenho tido muito tempo o que ate não é mau sinal, quem fica a perder, é quem gostamos mais, a familia e os series fazem parte dela.
Fica aqui mais uma foto de uma bomba de gasolina comprada no e-bay, a velha os ratos roeram a tampa, pus la veneno com força por vingança, mas tb nao era uma SU.
janandree Escreveu:Pois é Pedro ás vezes é preciso alguem nos dar força para fazermos uma pequena coisa, como actualizar um topico
Fica aqui uma foto de uma bomba de gasolina a velha os ratos roeram a tampa, pus la veneno com força por vingança,
André a ideia foi mesmo essa... espevitar dar força e alento para que esse restauro continue... e com ele, que outros se animem a fazer o mesmo a outros "velhinhos".
Um Abraço e cuidado com a liga protectora dos animais
Sim cheguei a velo trabalhar mas ja foi ao fim do dia a gasolina era pouca, mas trabalhou rasoavelmente bem para um motor 30 anos parado.
Mandei o motor para um especialista en rectificações que vai analizar o motor, medir compressão, ver folgas, meter a pressão etc.
Vamos ver como esta o motor.
Tudo indica que deve ter sido mexido pouco antes de ter sido parado à 30 anos atras, como o mecanico ainda nao me ligou penso que isso seja bom sinal. Vamos ver quando chegar a santarém.
janandree Escreveu:Sim cheguei a velo trabalhar mas ja foi ao fim do dia a gasolina era pouca, mas trabalhou rasoavelmente bem para um motor 30 anos parado.
Vamos ver como esta o motor. .
André,
como sabes, melhor do que eu, esses motores não têm fim... trabalham sempre
Mas claro que 30 anos parado, são piores do que 30 anos a trabalhar no duro...
Vai ficar impecável... vais ver...
Tenho a certeza que vai sair daí um excelente restauro.
Pois é, embora o motor tenha trabalhado, depois de aberto tenho boas e mas noticias.
As boas são: O motor esta STD e a cabeça nao aparenta estar partida como me disseram antes de o comprar.
As mas são: Junta da cabeça queimada, uma valvula de escape derretida, a cambota ja apresenta um ligeiro desgaste e vai ser rectificada.
Como é possivel isto trabalhar com uma valvula neste estado!!!
Este foi o estado quando abri a tampa das valvulas
Foi so soprar com o compressor saiu tudo felismente era só superficial.
À muito tempo que não ouvia as palavras de ânimo e incentivo do Pedro. "Confrade" André no outro dia como solicitado envie-lhe umas fotos dos Pork Pie, não sei se as recebeu visto não ter dito nada. Cumps.
Ate parece que o pessoal adivinha quando ha novidades porque acabram de chegar do LRS1Club umas pecitas
Quanto ao motor ainda nem o orçamento tenho para a reparação.
Bomba principal encamisada a bronze e rectificada (recomendo)
O acabamento final foi feito por mim decapar a jacto de areia e passivado só falta montar as borrachas e ja esta.
Este não conhecia (como de certeza não conheço muitos outros), mas que parecia ser um bom trabalho, lá isso parece.
Espero que não tenha parado e que brevemente nos mostre a evolução ou até a finalização deste belíssimo Série I.
Também vou "alinhar" nesta ideia do João P de despertar estes tópicos de restauros que estavam (e com certeza continuarão) a andar bem e que provavelmente os seus autores e donos dos carros não tenham tido tempo para vir colocar umas fotos e dar notícias dos restauros.
Desta forma, esperamos motivar e dar uma "forcinha" para que continuem e nos dêem conta da evolução.
Janandree, um abraço e força nesse restauro que vai ficar fantástico de certeza pois sabemos que és um apaixonado e profundamente conhecedor dos series