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Ou seja, recuperar a originalidade total do carro. No meu caso não foi bem assim. Não me preocupei muito se um determinado parafuso seria igual ao original ou não. Exemplo: os parafusos de polegadas da carroçaria foram quase todos substituídos por parafusos métricos. Outro exemplo: o circuito de combustível não foi todo montado exactamente "by the book". Não aprecio montagens de TDI's e molas helicoidais em Séries, mas não me incomoda que não estejam 100% originais. E eu não queria um veículo "em estado de colecção". Queria um veículo saudável do ponto de vista mecânico e de corrosões, especialmente no chassis. Queria um veículo para usar em passeios, para usar em trabalho, para usar no que for preciso. E daqui por uns dias já vai ter trabalhinho nas vindimas!

.:Mata:. Escreveu: A vontade de pegar na chave é muito maior que a vontade de pegar na máquina fotográfica!!


