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boas,
ultimamente ao largar a embraiagem do meu disco 300 tdi sinto um "coice", mas se o fizer muito lentamente já arranca com suavidade.
nota-se mais de 1ª para 2ª embora também se note, mas com menos intensidade, ao mudar para qualquer mudança.
apelo mais uma vez á sabedoria dos mestres
boas o meu faz a mesma coiza fui com ele ao medico e o sr doutor diz que sao as cruzetas vamos la ver depois de as substituir se o dito coice dezaparece
boas,
obrigado filipe, e se for desgaste dos componentes da transmissão o que há a fazer?
joão : cruzetas não deve ser pelo menos no meu caso acabei de as mudar porque já estavam a precisar e o coice continua.
cabinda Escreveu:boas,
obrigado filipe, e se for desgaste dos componentes da transmissão o que há a fazer?
joão : cruzetas não deve ser pelo menos no meu caso acabei de as mudar porque já estavam a precisar e o coice continua.
Quando as cruzetas trabalham muito tempo com folga, depois quem paga é a transmissão que tem de ser trocada tambem...
Abraço,
Nuno Mendes
"Pedras no caminho? Guardo todas, um dia vou construir um castelo" - (Fernando Pessoa)
Eu tb andava a "sismar" de aonde viria esse coice, que tb tinha no meu Defender 300TDI.
Vi tudo, cruzetas, transmissoes, diferenciais...
E vim a descobrir (no meu caso, e repito no meu caso) que eram os cinoblocos com folga.
Por vezes, pensamos demais e esquecemo-nos das coisas basicas, cheguei a pensar que fosse da caixa de transferencias... imagine-se.
Comprei um kit de cinoblocos e essa folga enorme desapareceu por completo.
Os que estavam pior sao os que fazem a ligacao dos tirantes do eixo traseiro ao chassi e nao se notava nada visualmente, mas como tenho a suspensao alterada, num cruzamento de eixos um amigo viu e avisou-me.
Mas mais uma vez digo que foi no meu caso, o que foi dito anteriormente esta 100% correcto.
boas
quanto aos cinoblocos visualmente não apresentam folgas...
outra questão é : rodei á mão o veio da transmissão e apresenta uma folga, essa folga é normal ou será que é dai que vem o problema?
Essa folga e originada na maior parte dos casos pela soma de tres folgas, diferencial (pouco) mais transmissão mais caixa de transferencias.
Muitas vezes esse assunto morre por aqui, pois nao se pode fazer nada a nao ser substituir essas pecas o que nao e praticalvel na maior parte do casos.
Pode'se no entanto rever a folga do diferencial, ver como esta a transmissao e quanto a caixa de transferencias é deixar andar e aprender a conviver com isso, com um jogo de embraiagem isso anula-se.
Querendo gastar algum $$$ é so substituir e fica novo, mas nao acho que valha a pena, mas cada cabeca sua setenca.
Cumprimentos
JP
cabinda Escreveu:boas
quanto aos cinoblocos visualmente não apresentam folgas...
outra questão é : rodei á mão o veio da transmissão e apresenta uma folga, essa folga é normal ou será que é dai que vem o problema?
