Alguém sabe se aquilo é fácil de subsitituir? Tive a dar uma vista de olhos, e parece que é só desapertar uns parafusos, trocar e voltar a apertar tudo...
A peça é esta:
e o kit de substituição é este:
Obrigado!
Substituição rotoflex - Fácil ou difícil?
-
Marco
- Site Admin
- Mensagens: 2446
- Registado: 03 ago 2005 13:04
- Land Rover: Range Rover Classic 300 Tdi 96
- Sócio LCP: 1462
- Localização: Aveiro
Substituição rotoflex - Fácil ou difícil?
O meu rotoflex está a desfazer-se. Aguentou o passeio em Barcelos, mas quando chegou ao asfalto, deu de si... O asfalto não faz mesmo bem nenhum aos nossos LR
Alguém sabe se aquilo é fácil de subsitituir? Tive a dar uma vista de olhos, e parece que é só desapertar uns parafusos, trocar e voltar a apertar tudo...
A peça é esta:
e o kit de substituição é este:
Obrigado!
Alguém sabe se aquilo é fácil de subsitituir? Tive a dar uma vista de olhos, e parece que é só desapertar uns parafusos, trocar e voltar a apertar tudo...
A peça é esta:
e o kit de substituição é este:
Obrigado!
You're a car, you're a sitting room, you're a bedroom, you're a frigde, you're a powerstation that charges up my phone every night, but most of all, what you are, what you've become... is a mate. And that's what makes a car special. That's what makes a car great. You start to think of it as a person... You start to love it.
-
mplobao
- júnior TT
- Mensagens: 67
- Registado: 26 fev 2008 20:40
- Land Rover: Ex LR Discovery 200 Tdi 1992
EX Range Rover Classic 1996
EX Range Rover 2.5 DSE 1996 - Sócio LCP: 12
- Localização: Maia - Porto
Boas
Exactamente. É só desapertar e voltar a apertar.
Além disso convém não dar cabo de pelo menos 3 conjuntos de porcas / parafusos porque o kit só tem 3 e são precisos 6 (isto para o caso de os existentes estarem algo desgastados) e de andar a ajustar o veio de transmissão.
Exactamente. É só desapertar e voltar a apertar.
Além disso convém não dar cabo de pelo menos 3 conjuntos de porcas / parafusos porque o kit só tem 3 e são precisos 6 (isto para o caso de os existentes estarem algo desgastados) e de andar a ajustar o veio de transmissão.
Abraços
Miguel Lobão
Sócio n.º 12
Miguel Lobão
Sócio n.º 12
-
Marco
- Site Admin
- Mensagens: 2446
- Registado: 03 ago 2005 13:04
- Land Rover: Range Rover Classic 300 Tdi 96
- Sócio LCP: 1462
- Localização: Aveiro
Deixa-me adivinhar...Desaperta primeiro uns parafusos, sobe o veio, desapertas os outros, sai o rotoflex velho, entra o novo, aperta, desce o veio, e depois é apertar tudo novamente, certo?
Ah, e deve ser substituído de 20.000 em 20.000
Bem, fácil ou difícil, o novo já foi comprado e vai ser alvo de manutenção caseira.
Depois eu digo como correu...
Ah, e deve ser substituído de 20.000 em 20.000
Bem, fácil ou difícil, o novo já foi comprado e vai ser alvo de manutenção caseira.
Depois eu digo como correu...
You're a car, you're a sitting room, you're a bedroom, you're a frigde, you're a powerstation that charges up my phone every night, but most of all, what you are, what you've become... is a mate. And that's what makes a car special. That's what makes a car great. You start to think of it as a person... You start to love it.
-
pedrofrazao
- júnior TT
- Mensagens: 65
- Registado: 27 abr 2008 19:59
- Sócio LCP: 550
- RTI: 0
- Localização: Espinho
Boas,
Marco isso é relativamente simples, é só apertar e desapertar parafusos...
Contudo acho que terias uma melhor opção, que também só por si é mais cara...
Tinhas substituído o veio e o rotoflex, por um veio completo...na minha opniao ficavas bem mais servido...
aqui podes ver o que te falo
veio de transmissao completo
Marco isso é relativamente simples, é só apertar e desapertar parafusos...
Contudo acho que terias uma melhor opção, que também só por si é mais cara...
Tinhas substituído o veio e o rotoflex, por um veio completo...na minha opniao ficavas bem mais servido...
aqui podes ver o que te falo
veio de transmissao completo
Um abraço a todos,
-
Marco
- Site Admin
- Mensagens: 2446
- Registado: 03 ago 2005 13:04
- Land Rover: Range Rover Classic 300 Tdi 96
- Sócio LCP: 1462
- Localização: Aveiro
Boa... Por acaso não sabia disso. Como já comprei o dito cujo, para já vou só substituí-lo.pedrofrazao Escreveu:Boas,
Marco isso é relativamente simples, é só apertar e desapertar parafusos...
Contudo acho que terias uma melhor opção, que também só por si é mais cara...
Tinhas substituído o veio e o rotoflex, por um veio completo...na minha opniao ficavas bem mais servido...
aqui podes ver o que te falo
veio de transmissao completo
Mas da próxima, troco o veio. Obrigado pela dica!
Abraço!
You're a car, you're a sitting room, you're a bedroom, you're a frigde, you're a powerstation that charges up my phone every night, but most of all, what you are, what you've become... is a mate. And that's what makes a car special. That's what makes a car great. You start to think of it as a person... You start to love it.
-
Marco
- Site Admin
- Mensagens: 2446
- Registado: 03 ago 2005 13:04
- Land Rover: Range Rover Classic 300 Tdi 96
- Sócio LCP: 1462
- Localização: Aveiro
É só para dizer que é fácil substituir o rotoflex 
Está um pequeno guia no tópico da manutenção caseira do meu Range:
http://www.landmania.pt/forum/viewtopic ... 5707#45707
Abraço e obrigado a todos os que ajudaram!
Está um pequeno guia no tópico da manutenção caseira do meu Range:
http://www.landmania.pt/forum/viewtopic ... 5707#45707
Abraço e obrigado a todos os que ajudaram!
You're a car, you're a sitting room, you're a bedroom, you're a frigde, you're a powerstation that charges up my phone every night, but most of all, what you are, what you've become... is a mate. And that's what makes a car special. That's what makes a car great. You start to think of it as a person... You start to love it.
