RESTAURO - SERIE IIA 109 pick-up do NUNO DIAS
- MauricioLuis
- pleno TT

- Mensagens: 899
- Registado: 28 jul 2005 04:57
- Land Rover: Defender 90 Td5 2002
ex-Defender 200Tdi 1993
ex-Engesa4 F1 4.1L 1986
ex-S10 4x2 2.0 1995 - Sócio LCP: 500
- RTI: 987
- Localização: MAIA / Brasil
RESTAURO - SERIE IIA 109 pick-up do NUNO DIAS
Características do Veiculo:
Proprietário: Nuno Dias
Serie II A long 109 pick up
Ano de fabrico: 1968
Motor de 4 cilindros a gasolina
O carro custou 750 € e 2 anos e meio de trabalho, os primeiros meses foram de restauro todos os dias.
Vejam as imagens do JPCMe a seguir:
Proprietário: Nuno Dias
Serie II A long 109 pick up
Ano de fabrico: 1968
Motor de 4 cilindros a gasolina
O carro custou 750 € e 2 anos e meio de trabalho, os primeiros meses foram de restauro todos os dias.
Vejam as imagens do JPCMe a seguir:
- MauricioLuis
- pleno TT

- Mensagens: 899
- Registado: 28 jul 2005 04:57
- Land Rover: Defender 90 Td5 2002
ex-Defender 200Tdi 1993
ex-Engesa4 F1 4.1L 1986
ex-S10 4x2 2.0 1995 - Sócio LCP: 500
- RTI: 987
- Localização: MAIA / Brasil
fase 1 - transporte
Última edição por MauricioLuis em 22 mar 2006 05:06, editado 3 vezes no total.
- MauricioLuis
- pleno TT

- Mensagens: 899
- Registado: 28 jul 2005 04:57
- Land Rover: Defender 90 Td5 2002
ex-Defender 200Tdi 1993
ex-Engesa4 F1 4.1L 1986
ex-S10 4x2 2.0 1995 - Sócio LCP: 500
- RTI: 987
- Localização: MAIA / Brasil
fase 2 desmontagem
Última edição por MauricioLuis em 22 mar 2006 05:07, editado 2 vezes no total.
- MauricioLuis
- pleno TT

- Mensagens: 899
- Registado: 28 jul 2005 04:57
- Land Rover: Defender 90 Td5 2002
ex-Defender 200Tdi 1993
ex-Engesa4 F1 4.1L 1986
ex-S10 4x2 2.0 1995 - Sócio LCP: 500
- RTI: 987
- Localização: MAIA / Brasil
fase 3 restauro
Última edição por MauricioLuis em 22 mar 2006 05:07, editado 2 vezes no total.
- Toni Botelho
- júnior TT

- Mensagens: 180
- Registado: 25 out 2005 21:14
- Land Rover: Modelo Tipo Motor Ano
- RTI: 0
- Localização: Vila Real-Portugal/Irlanda
-
LRSerieIIA
- iniciante TT

- Mensagens: 47
- Registado: 30 set 2005 11:25
- Land Rover: Modelo Tipo Motor Ano
- RTI: 0
- Localização: Póvoa de Varzim
- joaquimdonario
- master TT

- Mensagens: 1440
- Registado: 06 ago 2005 19:59
- Land Rover: Defender 110 HCPU 1999
- Sócio LCP: 436
- RTI: 0
- Localização: Aveiro
É preciso coragem. E conhecimento???
Restaurar o meu sIII. LINDO TODO ao pormenor!
Precisa de atenção ... bulkhead, chassi, ...
Tenho medo de começar a desmontar e acabar por concluir que é areia demais para a minha camioneta ... não conseguir acabar e não ter dinheiro suficiente para mandar alguém acabar por mim!
PARABÉNS!!!
- balta
- pleno TT

- Mensagens: 813
- Registado: 05 ago 2005 08:09
- Land Rover: Serie III 88
- Sócio LCP: 151
- Localização: Moçambique/Malawi/Valongo
Biba Donário,
Não desanimes
quando adquiri o meu serie III, só tinha sido recuperado a nível de motor e estofos, tendo ficado aqui para o “je” o exterior e restantes pormenores que nele existe actualmente
ou seja, na altura, tive que prescindir do meu subsidio de férias, tendo passado essas mesmas férias praticamente de volta do "velhinho"... Mas valeu a pena
No entanto, sei que mais havia a fazer, nomeadamente ao nível de chassi que precisa ser revisto, dado que apresenta algumas mazelas... mas enquanto aguentar com uns reforços de solda...
É por isso que nos passeios do landmania, procuro sempre um percurso alternativo
porque sei o problema que tenho entre mãos (não quero estragar mais do que já está) 
Não desanimes
No entanto, sei que mais havia a fazer, nomeadamente ao nível de chassi que precisa ser revisto, dado que apresenta algumas mazelas... mas enquanto aguentar com uns reforços de solda...
É por isso que nos passeios do landmania, procuro sempre um percurso alternativo
Paulo Baltazar
-
LRSerieIIA
- iniciante TT

- Mensagens: 47
- Registado: 30 set 2005 11:25
- Land Rover: Modelo Tipo Motor Ano
- RTI: 0
- Localização: Póvoa de Varzim
Ninguem nasce ensinado, é claro q é precisso alguma habilidade pro assunto mas mais importante que isso é a vontade propria. Ora tendo disponibilidade de tempo espaço pra nao incomodar ninguem maos as obras o dinheiro tb é precisso mas podemos fazer as coisas com calma nunca estableçam metas a nivel de prazos pois para alem de nunca conseguirem isso vai funcionar como desanimador. Conheco uma pessoa demorou 12 anos pra restaurar um f#rd T e tem um à mais de 20 anos a restaurar. aquilo é com calma o grande prazer ta de fazer pouco de cada vez mas aquilo q se faz faz se bem. Ora mim falta me essencial mente espaço tempo tb mas como nao tenho pressa ia fazendo, € tb me falta mas como penso fazer de vagar de vagarinho ia evoluindo quansoante a disponibilidade financeira.
A todos quanto sonham restaurar um serie ou outro classico qq força os problemas surjem e com calma la se resolve um a um.
A todos quanto sonham restaurar um serie ou outro classico qq força os problemas surjem e com calma la se resolve um a um.
- balta
- pleno TT

- Mensagens: 813
- Registado: 05 ago 2005 08:09
- Land Rover: Serie III 88
- Sócio LCP: 151
- Localização: Moçambique/Malawi/Valongo
Ora nem mais
Neste momento está na oficina do meu pai um mini em fase de conclusão de restauro, mas já lá está pelo menos há 6 meses... tendo o cliente retirado o mesmo de outra oficina que já não dava conta do recado
Não é por ser meu pai
, mas ver uma carcaça toda aos bocados; um motor que não trabalhava há 12 anos; etc. e agora ver e ouvir o roncar daquele motor (a trabalhar que nem um relógio) é INCRIVEL 
Neste momento está na oficina do meu pai um mini em fase de conclusão de restauro, mas já lá está pelo menos há 6 meses... tendo o cliente retirado o mesmo de outra oficina que já não dava conta do recado
Não é por ser meu pai
Paulo Baltazar
- Toni Botelho
- júnior TT

- Mensagens: 180
- Registado: 25 out 2005 21:14
- Land Rover: Modelo Tipo Motor Ano
- RTI: 0
- Localização: Vila Real-Portugal/Irlanda
-
LRSerieIIA
- iniciante TT

- Mensagens: 47
- Registado: 30 set 2005 11:25
- Land Rover: Modelo Tipo Motor Ano
- RTI: 0
- Localização: Póvoa de Varzim
- rangerover
- júnior TT

- Mensagens: 239
- Registado: 17 ago 2005 12:26
- Land Rover: Modelo Tipo Motor Ano
- RTI: 0
- Localização: lisboa
- MauricioLuis
- pleno TT

- Mensagens: 899
- Registado: 28 jul 2005 04:57
- Land Rover: Defender 90 Td5 2002
ex-Defender 200Tdi 1993
ex-Engesa4 F1 4.1L 1986
ex-S10 4x2 2.0 1995 - Sócio LCP: 500
- RTI: 987
- Localização: MAIA / Brasil
- MauricioLuis
- pleno TT

- Mensagens: 899
- Registado: 28 jul 2005 04:57
- Land Rover: Defender 90 Td5 2002
ex-Defender 200Tdi 1993
ex-Engesa4 F1 4.1L 1986
ex-S10 4x2 2.0 1995 - Sócio LCP: 500
- RTI: 987
- Localização: MAIA / Brasil
fase 5 acabamento
MAURICIO LUIS - http://www.puroseduros.blogspot.com - http://www.youtube.com/mauriciocluis
Apresentação no fórum: http://www.landmania.pt/forum/viewtopic.php?f=19&t=1213


Apresentação no fórum: http://www.landmania.pt/forum/viewtopic.php?f=19&t=1213

- pedroland
- iniciante TT

- Mensagens: 22
- Registado: 10 dez 2006 02:59
- Land Rover: Modelo Tipo Motor Ano
- RTI: 0
- Localização: Sintra
- serie123
- pleno TT

- Mensagens: 682
- Registado: 10 mar 2009 22:20
- Land Rover: SIII 88' 1981
- Localização: Beira Baixa
Re: RESTAURO - SERIE IIA 109 pick-up do NUNO DIAS
Muito bonito,
Que feito deste serie?
Umas fotos dele mais recentes eram bem vindas...
Um abraço e parabéns pelo trabalho
Pedro
Que feito deste serie?
Umas fotos dele mais recentes eram bem vindas...
Um abraço e parabéns pelo trabalho
Pedro
























































































































