.Certamente não será um produto barato, nem creio que seja um produto para substituir os já existentes semi-eixos e homocinéticas reforçados a trabalhar com os diferencias ARB rd128 (ou o antigo rd56), de 24 estrias e que muitos de nós usa nesta altura (para mim por exemplo chega perfeitamente). Será antes uma alteração para quem está num nível acima e faz competição com pneus maiores,ou muito maiores, que 35".
Trata-se de uma conversão que usa as pontes originais LAND ROVER, fazendo depois uma série de alterações nas mangas de eixo, falanges etc etc, para albergar um diferencial e semi-eixos de 35 estrias e naturalmente um grupo cónico bastante mais resistente.
Segundo o Dave, grosso modo as especificações são as seguintes:
f#rd 9" hypoid ring and pinion
High Pinion
4.11 ratio
ARB 35 spline (rd99)
Os primeiros prótótipos serão testados no Rainforest Murça, presumo eu que no Defender da gigglepin.
Aqui ficam algumas fotos:
Fabrico:
Protótipo:
E mais não digo....porque também não sei
P.S - e eu a pensar que estava quase a chegar aquela parte em que não tinha mais nada para meter no meu defender...apesar de achar que isto é demasiado para o meu carro, quem sabe um dia!!!
Abraço,
Amorim
) ou para a rover tracks,se bem que neste ultimo caso o preço de importação na deva ser nada meigo... 
