Rebites redondos

[aphenriques]

Caros amigos,

tive que refazer o reforço interior do capô do meu Serie III. Agora tenho em falta umas pecinhas indispensáveis: os rebites de cabeça redonda, (o lá como aquilo se chama).

Se alguém sabe onde posso comprar, agradeço o contacto

Obrigado.

[RR V8]

É isto que procura????



Se é encontra em qualquer drogaria / Hipermercado!!!!

[SERIEXTRA]

Em qualquer drogaria, aquilo não são rebites mas sim cravos eu vendo disso na minha drogaria, mas em qualquer uma se encontra.
poderá custar no maximo 0,20€ cada um, cuidado porque há em aluminio e em cobre os do serie são aluminio.

[FernandoGonçalves]

Caro Afonso Henriques,

Os rebites que a LAND ROVER aplica na construção das nossas máquinas não são os normais rebites que encontra por ai em qual quer comércio de artigos de bricolage.
São rebites cegos mais resistentes e sem passagem para a parte interior para que a agua não possa entrar e a cabeça interior não salte e consequentemente o rebite saia.
Também tive o mesmo problema no meu Serie III e só encontrei este tipo de rebites na Fabory.

Veja a ficha de características dos ditos rebites no link a baixo:

http://www.fabory.pt/pdf/pt/33600.040.009.pdf

Espero ter ajudado.

Cumprimentos,

[RR V8]

Qual a diferença desses para os da Fabory???

Pelo desenho só me pareceu "não ter a cabeça de fora"....

Se for cravos isso já não sei....

[TiagoAraújoR]

Em qualquer drogaria, aquilo não são rebites mas sim cravos eu vendo disso na minha drogaria, mas em qualquer uma se encontra.
poderá custar no maximo 0,20€ cada um, cuidado porque há em aluminio e em cobre os do serie são aluminio.

Então vou lá passar para ir buscar alguns que me faltam!

Cumps
Tiago Araújo

[pelesapo]

Esses rebites não são para os series. Os rebites dos séries são de liga de alumínio similares aos usados na aviação, com uma medida própria e são colocados com uma máquina de ar comprimido ou na falta com um martelo com ferramenta adequada.

[FernandoGonçalves]

Caríssimos,

Os rebites convencionais que encontramos em todo o lado são estes:


Quanto ao material do rebite (parte exterior) pode ser de vários materiais como por exemplo: Alumínio, Aço; Aço Inox; Cobre, etc…

Os rebites usados pela LAND ROVER nos Series são estes (rebites cegos ou hermeticos):


Quanto ao material do rebite (parte exterior) a semelhança dos normais pode ser de vários materiais, como por exemplo: Alumínio, Aço; Aço Inox; Cobre, etc.…

Ambos os rebites podem ser aplicados com maquinas manuais e / ou semi-automáticas como as acionadas a ar comprimido, mas nunca há martelada!

Na Fabory foi o fornecedor onde enconteri com maior facilidade, mas, haverá outros!

Cumprimentos,

[pelesapo]

Esses rebites podem ser usados mas não são os indicados pelos manuais.

[fontes]

Caros amigos,

tive que refazer o reforço interior do capô do meu Serie III. Agora tenho em falta umas pecinhas indispensáveis: os rebites de cabeça redonda, (o lá como aquilo se chama).

Se alguém sabe onde posso comprar, agradeço o contacto

Obrigado.

Rebites martelados, eu pelo menos conheço por esse nome.

Deves arranjar isso no john cradock

[FernandoGonçalves]

Esses rebites podem ser usados mas não são os indicados pelos manuais.

Caro Pelesapo,

O Sr. Afonso Henriques inicia o tópico a falar do seu Serie III, e para o Serie III, são estes os rebites que o manual preconiza.



Cumprimentos,

[FernandoGonçalves]

Caros amigos,

tive que refazer o reforço interior do capô do meu Serie III. Agora tenho em falta umas pecinhas indispensáveis: os rebites de cabeça redonda, (o lá como aquilo se chama).

Se alguém sabe onde posso comprar, agradeço o contacto

Obrigado.

Rebites martelados, eu pelo menos conheço por esse nome.

Deves arranjar isso no john cradock

Caro Afonso,

Os rebites de martelar também são usados no Serie III, mas, não no capo! São usados por exemplo no fecho da porta, os quatro rebites de se vêem no exterior do painel são rebites de martelar.

Cumprimentos,

[pelesapo]

Tive um serie III do ano de 79 e usava rebites redondos de martelar no capo, no torpedo eram rebites como bem mostra.Cumps

[aphenriques]

Sinto-me grato pela ajuda.... vou procurar nos locais indicados.

A indicação que tenho do Bate-chapa que reconstruiu a estrutura interior do capô é que os rebites originais são colocados a martelo, ao contrário dos normais que usam ferramenta própria. Daí talvez seja mais correcto chamar cravos... nao sei.

O meu série é de 79 e tinha desses "cravos" no capô que estava ainda de origem. Infelizmente com o interior completamente podre.

[Papagaio]

Sinto-me grato pela ajuda.... vou procurar nos locais indicados.

A indicação que tenho do Bate-chapa que reconstruiu a estrutura interior do capô é que os rebites originais são colocados a martelo, ao contrário dos normais que usam ferramenta própria. Daí talvez seja mais correcto chamar cravos... nao sei.

O meu série é de 79 e tinha desses "cravos" no capô que estava ainda de origem. Infelizmente com o interior completamente podre.

E fotos do Série???
Abraço

[aphenriques]

Lancei alguma confusão, mas nao foi intencional.

O meu Serie III tinha de origem esses "rebites" de cravar a martelo. Mas pelo que percebi nem todos eram assim.
Mas o que pretendo é mesmo esses. Porque os normais de aplicar com alicate próprio, conheço bem.

Depois de colocar o primeiro post, lembrei-me de verificar como é no meu Defender 130 de 2005.
E neste caso é tudo rebites normais incluindo capô. Mas nos painéis laterais da caixa de carga tem os ditos "cravos" de cabeça redonda.

Seja como for, é destes que eu preciso.... e ainda nao dei com eles em parte nenhuma
Em ultimo caso lá terei que aplicar os normais.... é apenas um pormenor, mas são os pormenores que fazem a diferença entre um bom e um mau restauro

[pelesapo]

100 rebites 25€

[aphenriques]

Sinto-me grato pela ajuda.... vou procurar nos locais indicados.

A indicação que tenho do Bate-chapa que reconstruiu a estrutura interior do capô é que os rebites originais são colocados a martelo, ao contrário dos normais que usam ferramenta própria. Daí talvez seja mais correcto chamar cravos... nao sei.

O meu série é de 79 e tinha desses "cravos" no capô que estava ainda de origem. Infelizmente com o interior completamente podre.

E fotos do Série???
Abraço

Assim que tenha o carro pronto, terei todo gosto em colocar aqui uma fotos.
Mas com as ferias pelo meio. neste momento esta na oficina separado em peças
Continuo com o problema dos "cravos".... não encontro em lado nenhum. Vou acabar por colocar rebites normais

E ainda nao consegui também descobrir uma oficina de galvanização, mas neste mês de ferias, é tudo mais complicado

Abraço,

[Papagaio]

Sinto-me grato pela ajuda.... vou procurar nos locais indicados.

A indicação que tenho do Bate-chapa que reconstruiu a estrutura interior do capô é que os rebites originais são colocados a martelo, ao contrário dos normais que usam ferramenta própria. Daí talvez seja mais correcto chamar cravos... nao sei.

O meu série é de 79 e tinha desses "cravos" no capô que estava ainda de origem. Infelizmente com o interior completamente podre.

E fotos do Série???
Abraço

Assim que tenha o carro pronto, terei todo gosto em colocar aqui uma fotos.
Mas com as ferias pelo meio. neste momento esta na oficina separado em peças
Continuo com o problema dos "cravos".... não encontro em lado nenhum. Vou acabar por colocar rebites normais

E ainda nao consegui também descobrir uma oficina de galvanização, mas neste mês de ferias, é tudo mais complicado

Abraço,

Experimenta ir até á Fonte Grada/Torres Vedras, em frente á Fábrica da Frismag...acho que há lá uma oficina de Galvanização....
Abraço

[plcort]

Sinto-me grato pela ajuda.... vou procurar nos locais indicados.

A indicação que tenho do Bate-chapa que reconstruiu a estrutura interior do capô é que os rebites originais são colocados a martelo, ao contrário dos normais que usam ferramenta própria. Daí talvez seja mais correcto chamar cravos... nao sei.

O meu série é de 79 e tinha desses "cravos" no capô que estava ainda de origem. Infelizmente com o interior completamente podre.

E fotos do Série???
Abraço

Assim que tenha o carro pronto, terei todo gosto em colocar aqui uma fotos.
Mas com as ferias pelo meio. neste momento esta na oficina separado em peças
Continuo com o problema dos "cravos".... não encontro em lado nenhum. Vou acabar por colocar rebites normais

Viva,

No Ebay UK, costuma haver disso a venda.

E ainda nao consegui também descobrir uma oficina de galvanização, mas neste mês de ferias, é tudo mais complicado

Abraço,