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Imaginem que vão em 4ª às 2000RPM.
Agora tiram o pé do acelerador e começam a travar suavemente.
As rotações do motor vão baixando... e baixando... até que chegam às 1100, aí o FREE acelera sozinho !!! quanto mais travar mais ele tenta manter a rotação.
Se desembraiar, mantem-se acelerado até retirar o pé do travão, altura em que volta ao ralenti...
Alguém me pode dar uma dica do que lhe estará a passar pela cabeça ????