Defender com falta rendimento

[Sancho]

Boas landmaníacos

Ontem andava eu a brincar com o meu BRuto, e de repente num dos obstáculos
eis que ficou sem força, o jipe não tem cortes, trabalha certo, mas não tem andamento, força, rendimento.

Deixei-o hoje na oficina do concessionário, mas ainda não descobriram o
que possa ser. Apenas temo que tenha a ver com a reprogramação que foi feita, pois
o jipe estava fenomenal.

Cumprimentos

[Quintaos]

Boas,

Estranho, eu nao tive qq problema ate agora com a repro, somente uns tremeliques quando esta parado, de resto, sempre a dar calor!...
Viste se a MAF funcionava em condicoes? Ou andas com ela desligada?

Abraco

[softop]

hummm....
estranho...

mas não começes ja a "desconfiar" da repro..
pode ser outra coisa qualquer... trabalha certo mas não anda??
mas não anda nada ou custa a andar??

[bunino]

visto ser um td5, o sintoma dele é fazer o chamado efeito de poço????
é que se for pode ser o medidor de massa de ar. Tambem podes ter alguma coisa a tapar a entrada de ar

[Sancho]

Boas amigos, obrigado pelas vossas palavras...

Quintãos, desde que montei a ECU que mantive a MAF desligada, pois nota-se
alguma diferença de binário na baixa.

Filipe, acredita que não anda mesmo.

Ás 18h no fecho da oficina descobriu-se o que era, foi o turbo que colou, mas colou mesmo
a turbina nem roda, estranho pois com 42 mil km.

Amanhã vou tentar saber junto do chefe de oficina o que poderá ter originado, porque
no meu ver só a falta de óleo para lubrificar o veio do turbo poderá ter causado isto.

Obrigado e Cumprimentos

[terracotta]

desde que montei a ECU que mantive a MAF desligada, pois nota-se
alguma diferença de binário na baixa.

Boas

Já experimentaste ligar a MAF outra vez?
Não sei até que ponto desligar a MAF não causará erros na centralina..

Agora colar o turbo... que pressão tens?

[Sancho]

Boas Nuno

Fizemos várias experiências até descobrir que era do turbo, inclusive ligar a MAF.

Também activei a EGR, mas não tinha nada a ver com estas situações.

A pressão do turbo mantém-se inalterável , apenas fiz reprogramação.

Só me atormenta é saber a causa do bloqueio da turbina de ar.

Obrigado pelas vossas opiniões.

Abraço

[FLG]

...Só me atormenta é saber a causa do bloqueio da turbina de ar...

Boas "Sancho"

não teria sido por falta de lubrificação ou perda de poder lubrificante do oleo...
Qual o oleo utilizado e quantos kms tinha?

[Sancho]

FLG isso foi logo o que frisei ao chefe de oficina, pois os conhecimentos que tenho
dizem-me que só a falta de óleo poderá ter originado o veio da turbina ter agarrado.

Sempre fiz revisões na própria LAND ROVER, o óleo utilizado é o recomendado pela marca.

Já passei hoje na oficina do concessionário e dizem que vão verificar todo o circuito
de óleo até o turbo, de forma a ver se este está obstruído, e para que aquando a montagem
do novo turbo, não voltar a surgir este problema.

Ao menos que a garantia vai cobrir esta situação!!!

Abraço