Boas
Ora ja muito foi dito por aqui e algumas opinioes são mais fundamentadas que a minha, uma vez que a configuração que tenho é a primeira e ainda nao exprimentei outra.
O motivo que me levou a colocar o duplo amortecedor por roda foi o facto de ter uma amigo meu que tem num Def e em estradao e em areia o Rapaz punha-se a milhas e eu ficava ali ao saltos nas dunas e bater com as astes em tudo e que era sitio
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Vai daí que me decidi a por as maos á obra.
MAndei vir o material da terra de sua MAgestade e no fim de alguma transpiração e corte na chapa.....os da frente ja estavam.
Só algum tempo depois é que meti os de tras, e por quê ? Porque as soluçoes que eu ja tinha visto de colocar os amortecedor a par, nao me agradava e eu teimoso como sou , tinha de arranjar maneira do os meter em V isto é, um para a frente e outro para tras
A minha configuração é composta por uns Koni regulados ao minimo e uns Procomp ES 9000 que sao na minha opinião a maior merd@ que eu comprei até hoje pró Disco
se arrependimento pagasse imposto Portrugal nao estava em crise
E para finalizar uma foto dele a cruzar
E agora o rapazito do Def ja nao me escapa
ESpero ter ajudado
J Bento
. Cada cabeça sua sentença.
