Eixo Frente Range??? nº de Série

[Martimóveis]

Olá amigos

Estou com um problema de todo o tamanho

Como alguns sabem, o meu Defender 200 é amigo de alguns anos... mas quando o comprei ele já trazia a sua quota parte de boas alterações!!

Agora quero comprar uma homocinética, mas aquele raio já não tem o eixo de origem... ou seja, pelo número de chassis não vou lá!!

Será que o eixo tem algum número de série por onde eu me possa orientar??

Obrigado... espero que me consigam ajudar

Pedro

P.S. Se alguém estiver interessado, eu vendo uma homocinética nova para Defender 32 estrias internas (vou por anúncio nos classificados)

[Martimóveis]

Tenho aqui a medida da homocinética partida

Se alguém me souber dizer a que eixo pertence!!



Obrigado

Pedro

[faria]

Boas,
é de 10 esterias o semi-eixo?
A mim pareçe-me uma CV joint de um 200!

De um VM não é, pq o VM n traz essa ponta estriada... em x dessa ponta usa um "mini semi-eixo"

Se o eixo for LR e usar semi-eixos de 10, axo que a unica hipotese é ser de um 200TDi

[Martimóveis]

Obrigado Faria

Mas a homocinética tem 24 estrias na ponta e no interior é para um semi-eixo de 32

Será que isto já esclarece alguma coisa?

Pedro

[faria]

Dá uma vista de olhos aqui, pode ser que chegues a alguma conclusão.

http://www.paddockspares.com/sp/abspage ... joint.html

O Diferencial é de 24 estrias, certo? e não é o do 300TDi?

[Martimóveis]

Emprestaram-me o do Defender 300 Tdi e quando fui montar não dava, era mais comprido e tinha 24 estrias interiores.

[serodio]

boas eu tenho o que queres para tirar duvidas manda-me uma foto eu penso que a tua homocinetica é do def v8 de certeza que não é do 300 nem TD5
exactamente pq tem semieixos de 32 estrias é os mesmos que uso nos v8 e depois ou tem 24 do outro lado ou tem 10 nem imaginas quanto custa um semieixo da frente de 24 / 32 até foges a quatro pés

Faria muito voçês falam logo na Paddock mas achas que ele ou alguem a olhar para as ref ou mesmo alguma foto que esteja la consegue descobrir ??

UM ABRAÇO

Serôdio

[faria]

Boas,
Poix... já é um habito ir á Padock sempre que preciso de alguma coisa, por uma questão de carteira

Mas neste caso falei na Padock pq nas legendas das fotos refere o nº de estrias, logo, se lá estivesse alguma foto com a legenda 24/32 Spline, muito provavelmente seria essa a CV Joint. (ou pelo menos já era um principio)
Claro que não era para ver os "bonecos", até pq são todos iguais!

Por acaso até tem lá uma que anda perto: "CV joint 33/24 spline - 90in RHD from axle 22L27848" ( http://www.paddockspares.com/pp/DEFENDE ... 27848.html )

Será que não contas-te mal ??

[serodio]

tas perdoado Faria

um abraço

Serôdio

[joca_do_landinho]

Boas
Homocinéticas do Def. 200: 33/24
E o diferencial da frente, se for o de origem, será em principrio de 10 estrias, o que faz com que leve um semi-eixo com a configuração 10/33!
O diferencial de trás é de 24 estrias e tanto quanto sei de 4 satélites (Não é o salisbury)
Estas homocinéticas tem fama de serem boas, ao contrário das que se lhe seguiram, bem como o dif. traseiro de quatro satélites, que entretanto foi subtituido pelo "normal" de 24, que ainda hoje equipa os Defender (atrás e frente).
Ou seja a passagem do 200 para o 300 melhorou o dif da frente e piorou o de trás! Piorou tambem as homocinéticas!

Já me esquecia: O eixo (bainha) tem efectivamente um nº de série, por cima, junto ao respiro. Convem ver esse nº inclusivé serve de referência na paddock por exemplo. Se tiveres bloqueio mais vale pores reforçados.

Cumprimentos

[Martimóveis]

Bom dia, e obrigado pelas respostas,

Serôdio, aqui vão as fotos da homocinética







Obrigado Faria... mas pela Paddock não consigo esclarecer a dúvida, têm 9 homocinéticas diferentes!

Joca, o meu Defender tem sido muito meu amigo em semi-eixos e homocinéticas... daí eu não saber o que lhe pôr!

Vou ver se descubro o nº no eixo

Obrigado

Pedro

[serodio]

boas para o joca 10 / 33 não existe é 10 / 32 ou 24/33 seja do 300 ou td5.

tenho essa homocinética nova ou de ocasião

um abraço

Serôdio

[Martimóveis]

Continuando nesta procura...

O Eixo tem o seguinte nº inscrito:

23L15355C

Será que assim já se encontra alguma coisa?

Pedro

[serodio]

não vai ser facil só tenho uma nova a 108 euros ja com iva .


boa sorte

Serôdio

[Martimóveis]

Mestre Serôdio

Fico contente com a preocupação e atenção... mas por esse preço!!

Agora já não tenho pressa... vou alterar a frente do carro e vou procurando a homocinética com calma...

Mas ainda estou curioso em saber de que carro é que veio aquele eixo

Abraços

Pedro

[serodio]

Boas
pois está com sorte porque ainda é a mais barata e como lhe estava a dizer o Defender V8 não correm as ruas e aida por cima ha dois modelos

Serôdio

[serodio]

boas pois o problema de alterar vai-lhe ficar mais caro pq tem de alterar as mangas de eixo também e talvez o cubos depende se os mesmos dão para o aperto do cubo a manga.

pois como disse são homocineticas do def v8 que não correm as ruas aqui e há dois modelos


boa sorte


Serôdio

[Martimóveis]

Mas eu não vou alterar o eixo... gosto muito de este como está!!

A alteração à frente tem a ver com ângulos de ataque... mas isso é outra história!!

Se a minha vida profissional me permitir eu darei um salto aí a Porto-de-mós e conversamos

Obrigado

Pedro

[pgoliveira2000]

Bom dia Pedro,

eu inclino-me para a ref tdj000010, que equipa os def300/td5 ou mesmo os discos 300/rr300.
Referes que experimentas-te uma de um def 300 e que ele tinha 24 estrias no interior, esse def não teria alterado as homocineticas para as aeu2522 para usar semi eixos reforcados, se fooi esse o caso nunca daria, e o que o Pedro precisa é uma homocinetica normal.

Existe tb a possibilidade de utilizar a rtc6811, que tem as medidas que refere tb mas é utilizado com semieixos de 10 estrias.

abraço

[mpblue]

Boas:

Acho que tem a resposta aqui a baixo...